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中国猛士,顶峰相见。11月27日,猛士917成功登顶库木库里沙漠世界海拔最高沙峰,将世界纪录刷新至4772米,成为全球第一台登顶世界海拔最高沙峰的量产车。
起步、冲刺、登顶、翻越……当沙峰的另一端传来“平稳落地,人车平安”的那一刻,猛士917成功征服真正的“沙漠珠峰”。经过现场工作人员测量,猛士917翻越点的最终海拔为4772米。一项新的世界纪录就此诞生,这个纪录属于猛士917,更属于中国汽车!
猛士917登顶成功,也是全球量产车、新能源车、电动越野车的第一次登顶。这是继腾格里沙漠开创沙漠直拔、连续直拔必鲁图峰、反穿克里雅古道之后,猛士917又一越野新创举。
新纪录诞生,猛士917登顶世界最高沙峰
冬季并不是一个适宜挑战的时节。在高原沙漠,呼吸都是一种负担。更大的难度在于此时的沙漠被冰雪覆盖,低温冻水成冰,覆盖在沙漠表层,无比坚硬。但风吹过后,又为冰沙混合层上重新铺上了细沙地形附着力极差,车辆轮胎极易打滑,行车穿越难度极大且危险性极高。
库木库里沙漠呈西北—东南向狭长分布,整体海拔北低南高,海拔高程约为3900—4700米,主要由高大的金字塔沙丘和复合型新月形沙丘组合而成,沙漠厚度平均300米,最大厚度超过500米,高原、沙海、圣湖在这里交相辉映。
作为世界上海拔最高的沙漠,库木库里沙漠被称为“神秘的高原秘境”。在这里,令人窒息的不止美景,还有荒凉深邃的沟壑、砂砾遍布的戈壁、寸草不生的沙漠、终年冰冻的冰山雪峰,对顶级探险者而言都是极大的挑战,更别说驾车前往。
秉持“无畏·征服”的品牌理念,两辆猛士917增程版与保障车队一起,从花土沟出发,行驶过约200公里戈壁,60公里沙漠,还有不少混合地形路段,才抵达距离最高沙峰10余公里的宿营地。临时露营地,4个帐篷,1个厨房,两个卧室以及储物工作间的供电,全部由具备6kW外放电能力的2台917提供。夜晚,帐篷外的温度是零下20多度,帐篷内温度却达到了15度。
地形的变化、海拔的攀升、低氧高寒的考验,对人与车的挑战都极为苛刻。越往上走,要克服的困难就越多。很多时候,猛士917需要轮流克服沙地、冻沙、浮沙的考验。车轮的附着力极低,向上的每一步,对人和车而言都不容易。
在沙漠里穿越了2天的车队,才最终找到最高的那座沙峰。现场测量沙峰顶端坡度超过100%,并且沙峰最高点与坡两侧安全平台的垂直高度都有近百米落差,稍有不慎就会发生危险。最终,猛士917强悍的动力,出色的全时四驱系统,精准的扭矩控制策略,配合达喀尔车手、沙漠越野赛车手“沙漠王子”胡红德丰富的沙漠驾驶经验与技巧,成功登顶世界最高沙峰。新纪录由此诞生,猛士917成全球第一台登顶世界最高海拔沙峰的量产车。
硬核极致科技,猛士917成功挑战的底气
猛士917作为猛士智能越野架构M TECH的首款车型,实现了猛士军车越野技术与智能电动技术融合创新。以超级平台、超级动力、超级越野,成功突破硬派越野的能力上限。 硬核极致的科技,是猛士917成功挑战世界最高沙峰的底气。
快走沙,慢走水,抓得住,走得动,这是沙漠越野的必修课。正因为沙子的流动性,抓地力的获得至关重要。猛士917采用了创新开发的中央虚拟差速锁,实现越野全时四驱控制,可智能估算最佳抓地力,实时修正前后轴运动步调;性能强悍的IBC线控液压制动提供高效高性能的电子限滑;增强的R-EPS转向设计确保猛士917在100%坡度下坡场景下,依然能够获得有足够的转向助力表现;150mm行程的空气悬架调节有效提升车辆的通过性,CDC连续阻尼可调的减振器快速收敛颠簸路面下车身过多的运动,让猛士917在沙漠攀爬中始终找到自己稳字当头的节奏。
更重要的是,猛士917为挑战这类高难度地形所做的准备,也是全线拉满,正是猛士全地形系统M ATS十进阿拉善历练出的沙地模式。在该模式下,猛士917的加速特性调校得更加积极线性,能够依靠加速踏板更好地调节沙漠行驶车速。
尤其在沙漠行驶,典型的车轮侧向行驶阻力很大,方向盘更难以转动,车辆的转向敏捷性降低,为此,猛士917采用先进的后轮线控转向技术,实现全球最大的10.6度转向角,带来最小5.1米的转弯半径,有效提高穿越场景下车辆敏捷性,同时也让转向系统不用疲于奔命,减少其负荷:低车速下后轴线控转向设定了更快的反向偏转速率,提升敏捷性;高车速下则是更稳健的同向偏转,提升稳定性。
具备零延时的扭矩响应调校、更加场景化的扭矩分配策略、高敏感性的中央虚拟差速锁、增强的三电及热管理性能、更为矫健的车辆运动控制、仅在沙地模式下开放的“超级蟹行”功能等诸多创新特性,可以有效减少车辆的瞬态横摆,进而减少翻车概率,助力917直拔沙海。
此前,猛士917直拔腾格里沙漠天坑、连续直拔必鲁图峰、全球首穿克里雅古道等创举,已经奠定了猛士在中国电动越野领域无可替代的先锋地位,更颠覆了传统越野认知。此次,首次登顶世界沙漠海拔之巅,无疑将真实可见的电动越野的能力上限和开创性纪录推向新高,同时也让沙漠越野登高挑战的天花板再上一层。
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