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近日，广汽丰田公布了去年12月和2023年全年产销情况。凭借优异的市场表现，位列中国汽车市场合资品牌第三名。

数据显示，2023年12月，广汽丰田批发销量为97,408辆，较去年同期增长31.3%；终端零售销量为76,150辆，同比下滑24.0%。  

凯美瑞、汉兰达以及赛那成为广汽丰田的主销车型，三款旗舰车型去年12月终端零售销量达到34,906辆，占比达到45.8%。其中，凯美瑞12月终端销量上升至22,688辆，汉兰达上个月终端销量为6512辆，赛那12月终端销量也达到5706辆。

在2023年全年，广汽丰田批发端累计销量达到950,008辆，较2022年同期下滑5.5%，但是依然位列中国车企第十名；广汽丰田终端零售累计销量为901,027辆，同比下滑7.3%，合资品牌中的销量表现仅次于一汽-大众和上汽大众，位列合资品牌年度销量排行榜第三。  

车型方面，凯美瑞在2023年累计销量再次突破20万辆，这也是该车连续三年在中国市场销量实现超20万辆。汉兰达起进入中国市场以来，历史累计销量也突破130万辆；赛那在2023年累计销量实现增幅超4%，在高端MPV细分市场站稳脚跟。

新车方面，全新一代凯美瑞已在今年1月1日开启预售，新车预售价格区间为17.38万元-20.88万元。动力系统方面，全新第9代丰田凯美瑞预售车型提供2.0L自然吸气发动机、2.0L油电混动共两套动力系统，最大功率分别为127KW、145KW。  

目前，广汽丰田的销量主要来自传统燃油车，新能源汽车市场表现平平。根据规划，丰田将在2026年前投放10款纯电车型，并且计划在2024年将电动化车型的产能提升至19万辆、到2025年电动化车型产能提升至60万辆、到2026年使其年销量达到150万辆。对于广汽丰田而言，面对逐渐萎缩的传统燃油车市场，需要在正在快速增长的新能源汽车市场发力，这也是所有合资品牌不得不重视的难题。