2023年的汽车行业的内卷程度有目共睹，但是到了2024年，一种熟悉的景象却再度上演，由特斯拉开启的降价潮引发了整个新能源汽车市场的动荡。对于想要年前开车回家的消费者来说，抓住这波降价的机会不仅能省下不少购车费用，更能够享受到有车带来的便利生活，一起来看看有哪些降价大又值得买的车型？

特斯拉Model 3降幅超1.5万元

2024年刚开年，特斯拉又率先扛起了“价格战”的大旗，旗帜鲜明地喊起了降价的口号。1月12日，特斯拉中国官宣Model 3和Model Y降价。其中，Model 3焕新版下降15500元，调整后售价为24.59万元；Model 3长续航焕新版下调11500元，最新售价为29.99万元。

此外，特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元，调整后的价格为25.89万元；特斯拉Model Y长续航版售价下调6500元，调整后价格为29.99万元；

特斯拉降价的原因，一方面是开年不利的表现。1月1日至1月7日，特斯拉全国终端销量为3182辆，是近两月以来的最低水平；另一方面，受到中国新能源车企的冲击，特斯拉在2023年全年的市场增长表现不如预期。由于较强的成本控制能力和较高的单车毛利率，特斯拉一直有降价的底气，这一举措对其市场份额和销售量无疑将起到积极的推动作用。

特斯拉Model 3刚经历换代没多久，整体产品力都有所提升，而特斯拉Model Y也经历了小改款，加上此次降价带来的竞争力，会吸引越来越多的消费者买单，尤其是年前犹豫的购车者。

理想汽车全系降价，最高3.6万元

跟着特斯拉的脚步涨价降价，已经成为了中国新能源市场的一大特点。理想汽车近日开启全系车型降价活动，成为开年以来折扣力度最大的汽车品牌之一。理想L7、L8和L9车型不同版本的降价幅度在3.3万元至3.6万元之间，这让理想汽车的落地价格下浮了很多，同时也意味着消费者购车的门槛大大降低。

之所以能够做出如此大幅度的降价，一方面是理想汽车的产品处在更新过渡期，另一方面则是理想汽车的盈利水平较高，目前理想汽车已经连续四个季度盈利。去年三季度财报显示，理想汽车当季净利润达到28.1亿元。超过30万元的单车平均售价也证明品牌具备一定的溢价能力，其降价空间较竞争对手可能相对宽裕。

凭借押注增程技术路线和精准的家庭用户定位，理想汽车成为2023年最火的国产造车新势力企业。此次降价除了受到特斯拉的冲击外，其实问界的崛起也让理想汽车感到压力山大。降价对于消费者吸引力较大，因此部分车型或许无法保证年前提车，因此想要在过年享受冰箱彩电大沙发的消费者需尽快下单，并且选择有库存或产能供应较为及时的车型与版本。

2024款上汽大众ID.4 X降价4.6万元

降价对于销量的提升是非常明显的，上汽大众ID.3就凭借大降价实现了连续多月月销过万的成绩。目前，上汽大众官方宣布，2024款ID.4 X推出限时优惠，优惠后售价14.98万元起，活动有效期至2024年1月31日。该车于今年1月1日上市，新车售价区间为19.5888-28.3388万元，因此此次现金优惠约为4.6088万元。

大众ID.4 X是一款紧凑型SUV，长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。单电机版最大功率有125kW版本和150kW版本，CLTC续航分别为425km和601km；双电机版本最大功率230千瓦，CLTC工况续航为555km。在降价之后，直接杀入到15万级纯电市场，降低了用户选购合资新能源的消费门槛。ID.4 X在空间和驾乘体验上都在同级中处于领先地位，后置后驱的驱动方式驾驶感十足，上汽大众此次降价或许是想复制ID.3月销破万的神话。

上汽通用别克E5降价一万送一万保险

别克在新能源市场的表现一直不够突出，近日别克4S店传来消息，别克E5官方指导价已经降至16.99万起，还送你1万块钱的保险。这个价格对于一款中大型SUV来说无疑具有极大的吸引力。而且，据传终端还有小优惠和小礼品等优惠活动，更是增加了它的性价比。

上汽通用别克E5定位为一款大五座纯电SUV，基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，拥有宽裕的空间和可靠的三电系统。新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池，CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。

零跑汽车开启新年礼遇季，至高抵扣1.7万元尾款

在去年最后一个月，零跑汽车新车交付量创下月度新高，月销量为18618辆，1-12月累计新车交付量为144155辆，较2022年同期增长超29%，成为了二线造车新势力当中的中坚力量。元旦刚开始没有多久，零跑汽车开启新年礼遇季，至高可享 1.7 万元 / 台尾款抵扣券，C01增程、C11增程、C11、C01、T03 车型参与活动。

2024年，零跑汽车在新产品方面已有比较明确的规划，对自身在新能源汽车市场也是充满信心，零跑C10将会成为品牌发展中的一款重磅车型。据零跑汽车创始人、董事长朱江明此前透露，零跑汽车在2024年的年度销量目标是累计销量突破30万-40万辆，因此此次开年降价也是提升销量的有效手段。

大咖总结

自2023年以来，新能源品牌为争夺市场份额，降价促销成为市场常态。进入2024年，价格战丝毫没有停歇的迹象，车企间的激烈竞争进一步白热化，同时也倒逼企业加速产品升级，推出更具竞争力的车型，当然这对于消费者来说是好事。