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2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市,官方指导价7.98万元起。此价格一出,即引起市场地震,龙年春节后的第一波降价潮猝不及防的就来了,而且彻底开启了电动车比同级油车更低价的时代。
作为紧凑型轿车,秦PLUS、驱逐舰05原本的价格已很有优势,秦PLUS去年以冠军版登场,在行业内掀起一波降价风潮,众多车型都借着“冠军版”名义在价格上让利。如今比亚迪再上演价格战略,掀开2024年内卷序幕。
虽然价格低,但比亚迪给到的标配配置也不少。比如驱逐舰05荣耀版标配了后配空调出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等。秦PLUS荣耀版还升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电等配置。
除此之外,比亚迪的DM-i超级混动技术也没有因为价格而缩水,同样还是能够实现快、省、静、顺、绿的体验,零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km等等一系列数据对比日系、自主等同级都不怵。
轱辘哥快评
比亚迪一举将插混车型带入“7字头”时代,对行业而言有极大的普惠意义,将加快推动油电替代的过渡。而比亚迪之所以有这样的底气不断在价格层面内卷,要得益于其依托于三电自研而形成的成本控制能力,可以托起以规模效应盈利的战略尝试。事实上也证明,比亚迪是成功的,2023年,比亚迪DM-i等插混车型累计销量143.8万辆,同比增长52%,而秦PLUS累计销量也达到了45.58万辆,夺得A级车市年度销量冠军。从“油电同价”到“电比油低”,比亚迪都在引领市场,助力加速油转电进程。(文\DAN)
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