2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版上市，官方指导价7.98万元起。此价格一出，即引起市场地震，龙年春节后的第一波降价潮猝不及防的就来了，而且彻底开启了电动车比同级油车更低价的时代。

作为紧凑型轿车，秦PLUS、驱逐舰05原本的价格已很有优势，秦PLUS去年以冠军版登场，在行业内掀起一波降价风潮，众多车型都借着“冠军版”名义在价格上让利。如今比亚迪再上演价格战略，掀开2024年内卷序幕。

虽然价格低，但比亚迪给到的标配配置也不少。比如驱逐舰05荣耀版标配了后配空调出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等。秦PLUS荣耀版还升级智能语音连续通话、全系升级智能上下电等配置。

除此之外，比亚迪的DM-i超级混动技术也没有因为价格而缩水，同样还是能够实现快、省、静、顺、绿的体验，零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km等等一系列数据对比日系、自主等同级都不怵。

轱辘哥快评

比亚迪一举将插混车型带入“7字头”时代，对行业而言有极大的普惠意义，将加快推动油电替代的过渡。而比亚迪之所以有这样的底气不断在价格层面内卷，要得益于其依托于三电自研而形成的成本控制能力，可以托起以规模效应盈利的战略尝试。事实上也证明，比亚迪是成功的，2023年，比亚迪DM-i等插混车型累计销量143.8万辆，同比增长52%，而秦PLUS累计销量也达到了45.58万辆，夺得A级车市年度销量冠军。从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪都在引领市场，助力加速油转电进程。（文\DAN）