虽然1月份还没有到咱们的农历新年，但如果是按照西方的标准，1月就已经来到了新的2024年，所以我们将12月到1月给称之为“过了个年”其实也并没有啥问题。

这不，在变化莫测的汽车市场里，有一款车型它在过了个年之后销量便跌了3000多辆，而这显然是让人所没有想到的。这款车型就是标致的408，在去年12月它还卖出去了4744辆新车，可没想到在1月，却又仅交出了一份1314辆新车的销量成绩单。

而至此也就不禁让我们想要问：过个年销量就跌了3000多辆，难道是优惠大且还配备了1.6T发动机的标致408车型不好吗？要不然，怎么在1月只有1314辆新车的销量成绩进账呢？按理来说1月应该是买车的旺季，大家都想着买台车开回家去过年，可标致408的销量数据却反着来，这实在也是让人不解。

思前想后，我们觉得标致408之所以会在1月出现销量的“滑铁卢”，很大一部分原因可能是跟厂家在去年12月份向经销商压了库存的因素有关。毕竟，每到年底厂家都往往会给经销商压库存，以此来冲击全年的销量目标。而标致作为神龙汽车旗下的一个主销品牌，自然也就免不了会出现这种情况。

说实话，1300多辆的月销量数据，对于标致408这款车来说，显然还是差了那么一点意思的。前面大家也都看到了，12月份标致408可是个能卖出去4000多辆新车的主儿，本以为能持续维持住这样的销量势头，却没想到，刚开年的1月便又被打回了“原形”。由此也就不得不说：标致408在如今这个车市的竞争环境里，想要卖得好是真挺难的。

其实我一直都不明白，为什么标致408作为一款标配有1.6T发动机+6AT变速箱的A+级轿车，咱们国人对它的购买欲望却始终提不起来呢？

你要说同价位里的朗逸、轩逸、卡罗拉开起来有它操控好，相信只要是开过标致408这款车的人就一定都知道，那完全不是一个感觉。换句话说，标致408的操控性在所有的A级车里，那都是能够排在前面的。

再结合上目前新车都仅10.57万起的价格，而且终端还能够有1.2万的优惠，我实在不懂，怎么1个月就只有一千多辆的销量数据呢？这不应该啊。

最后，即使是比外观颜值和内饰设计，标致408它所走的也是一个年轻运动和富有科技感的这么一种调调，算是很有个性、较为与众不同的这么一款车型。可就是这样一款有个性的车，却偏偏却不怎么受国人所待见，他们反而更喜欢去购买那些被称作是“马路三大妈”的车型。

因此，文章写到这里我也就真纳闷了，你们说：现在的国人买车到底是真懂车呢？还是不懂车呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。

（文/优视汽车 大卓）

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