两秒级零百加速是什么概念？这样说吧，估计轩逸速度刚到40km/h时，两秒级零百加速的选手，就已经将车速提到了超100km/h。

且在过去，如此变态的性能表现，几乎是千万级超跑专属性能。不过，随着电机的快速崛起，如今，咱们普通人拥有一台两秒级零百加速的座驾，好像也不再是痴人说梦。这不，眼下就已经有几台国产电车，能圆大家一个性能梦。咱们话不多说，具体来看。

第一款：仰望U9

指导价：168万元

0-100km/h加速时间：2.36秒

2月25日，这台号称“最贵比亚迪”的仰望U9，正式迎来上市。不得不说，新车168万的价格确实很顶，但就仰望U9能给到的产品体验来看，其实，这笔钱能带来的快乐一点都不会少。

外观颜值不用多说，我相信，无论是出现在哪里，仰望U9的吸睛度都不会低，尤其拉开车门从车内走下来那一刻，方圆50米内的焦点一定都在你这里。

再就是技术和性能，集成了比亚迪易四方+云辇-X技术的仰望U9，不仅能独立控制四个电机，甚至还能实现原地掉头；云辇-X底盘技术集成的各项硬件，不仅让仰望U9具备主动悬架、底盘高低/软硬可调，还延伸了跳舞模式、热身模式等可玩性极高的进阶功能。

在最核心的动力系统，仰望U9搭载的四电机拥有最大960kW/1680N·m动力输出，完成0-100km/h加速仅需2.36秒、完成0-400米加速只要9.78秒，且最大技术也达到309km/h；包括在商赛，仰望U9还跑出了2:17.65的阶段性成绩。

第二款：极氪001 FR版

指导价：76.9万元

0-100km/h加速时间：2.02秒

对于不了解极氪001家族的朋友来说，这台极氪001 FR在TA们眼里，大概率都只会被认定为是极氪001 车主，自己对爱车外观、内饰进行的改装升级。

因为从外观来看，极氪001 FR轮廓完全与普通版极氪001一致，只是前脸部位多了一些运动元素和散热设计，侧面轮毂造型、配色和车尾硕大的尾翼，以及下方扩散器的加持，让车辆外观更变得运动。

包括内饰，极氪001 FR在原有设计基础上，进行了大量性能化“翻新”，如大面积铺装翻毛皮元素、升级运动座椅、运用黑红配色、方向盘带回正标等等。

但在底盘处，极氪001 FR也集成了ZVC四轮扭矩矢量控制、KW高性能绞牙避震器、AP十活塞卡钳、brembo碳陶打孔制动盘和高性能碳化硅四电机分布式电驱等等硬核实力。在四电机的加持下，极氪001 FR最大可输出930kW/1280N·m动力，完成0-100km/h仅需2.02秒。甚至，在驾驶模式上，极氪001 FR还将推出“莱科宁模式”，且该模式还是由莱科宁亲自调校。

第三款：极氪007 四驱性能版 100kWh

指导价：29.99万元

0-100km/h加速时间：2.84秒

如果说168万的仰望U9和76.9万的极氪001 FR离咱们普通人太遥远，那我想，这台指导价没超过30万的极氪007 四驱性能版，咱们努努力兴许还能够得着。

相比普通版极氪007，这台四驱性能版车型的价格确实贵了不少。但你要知道，四驱性能版的极氪007双电机最大动力输出做到了475kW/710N·m，完成0-100km/h只需2.84秒。

纵观目前车市来看，极氪007 四驱性能版也已经是咱们拥抱两秒级零百加速座驾的最低成本。所以变相来看，这款车的性价比其实还蛮高。

再者，极氪007 四驱性能版除了动力强劲，这台车前后排座椅足够舒适，2928mm轴距带来的后排乘坐空间，满足家用也不会掉链子。续航方面，该款车型拥有660km纯电续航+800V高压快充技术，在纯电续航里程和补能效率上，都能告别焦虑。智驾方面，该车在多个智能感知硬件+双英伟达Orin-X智驾芯片辅助下，还可解锁主流高阶智驾辅助功能。

写在最后：

时常在网上能听到“电机没灵魂，电机提速没意思”，但就眼下而言，电机时代到来后，作为消费者的我们，想拥有更快、更强性能的成本明显大幅降低。别的不说，就两秒级零百加速这一“天花板”级别的性能，是我等普通人有机会接触到的？但现在，极氪已经把两秒级零百驾驶成本打到了30万内，仰望也让超跑+两秒级性能+各种科技傍身的座驾，价格打到了200万内，这要在以前，咱们可想都不敢想。