在橙色软件的搜索框里输入“此生”，弹出关键词排在最前面的是“此生必驾318车贴”。是啊，哪位自驾爱好者会不向往318川藏线呢？对于心怀热忱和远方的人，即便未曾一路向西直抵拉萨，或者翻山越海揽日月星辰，甚至从未开始一场波澜壮阔的远行，但那张“318”车贴像即将实现的flag，像自我鼓舞的徽章，推着我们向前。

所以说，深蓝汽车在给新车命名上是有点东西的，3月18日，深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日发布会上，“深蓝G318”名称一喊出，越野爱好者的关注自然而然就来了。

车如其名，深蓝G318一定是冲着硬派SUV市场来的，事实上，激烈厮杀早已在这一细分市场上演，除了昂贵的路虎卫士，还有价格相对友好的方程豹豹5、坦克300和它的大哥们，都是声量颇高的热门车型，深蓝G318要拿出什么杀手锏来硬碰硬？这便是本场发布会的重点。

先说结论：深蓝G318拥有行业顶流的硬核能力——双电机全工况真四驱、两把锁、原地掉头、越野蠕行、金钟罩电池2.0。

深蓝G318所搭载的双电机四驱相比传统燃油四驱，动力响应快了一倍，且支持全时真四驱、扭矩无极分配。攀爬岩石、穿越河滩或应对高难度路况时，316kW最大功率、6200N·m 轮端峰值扭矩能保证足够的动力支撑。与此同时，一把中央无级差速锁、一把磁吸式机械差速锁，这两把锁为深蓝G318提供强大的脱困能力，经过沟沟坎坎时，锁迅速智能开启，坐在车里，你会感觉整个车身越过坎坷时是丝滑且平缓的，并没有剧烈的冲击感，这是磁吸式机械差速锁的功劳。

“网红配置”原地掉头也被深蓝G318上车了，最小转弯半径3.2米，可实现180度极限掉头。简单讲，在狭窄路段掉头，或前方道路被堵时，车辆原地转个圈便OK了。以及，上文提到的几款硬派SUV车型中，只有豹5具备这个能力。越野蠕行是资深爱好者很熟悉、对越野萌新很重要的功能，驾驶者只需握住方向盘，无须任何油门及制动操作，深蓝G318会根据情况自动调整控制发动机，速度最低能控制在3km/h，通过陡坡、沙地等极端路面时保证不陷车。

“电池安全”是新能源车反复强调、消费者始终关注的重点。深蓝G318选择了金钟罩电池2.0，在材料稳定安全之外，在主被动安全层面上预防隐患发生，包括高精度的电池安全预警和高效散热排温技术等等，尽可能地保证安全。

写到这，你会发现，如果单纯硬核越野，深蓝G318将相关主流配置大大方方全配上了，没有华而不实的东西，全是干货。卷够了吗？深蓝汽车说：还没有。

双叉臂+多连杆+R-EPS 转向系统，达到家轿的操控感；魔毯+CDC+空悬+2880mm超长轴距，实现MPV级的阔绰空间和舒适享受；搭载超级增程2.0，CLTC综合续航超1000km，馈电油耗6.7L/100km，堪比城市家轿的能耗表现；后向1.6T 拖钩可拖房车，6kW外放电&行业唯一可行驶开启探照灯，拉满户外玩乐体验。卷硬件、卷软件还不够，造型也要卷，赛博科技元素让“方盒子”从内到外呈现出星际战舰的观感，这辨识度不就上来了嘛。

3月18日当天，与深蓝G318一同发布的，还有深蓝超级增程2.0。这项混动技术坐拥10项全球第一、独享2项行业唯一，达成更低的使用成本、更好的驾驶体验、更高的安全保障。技术词汇太过晦涩，建议直接去体验深蓝G318，相信你会对深蓝超级增程2.0有更深的理解和体会。

最后，关于深蓝超级增程，分享几个信息：

油耗方面：

深蓝超级增程已为超过 15 万用户，累计节省超 8.13 亿元，累计行驶里程超 16.4 亿公里，减碳能力相当于植树 1200 万株，平均每名用户植树 80 株。

安全方面：

得益于金钟罩电池2.0技术，深蓝超级增程15万台真正零起火，深蓝S7被近50吨货车侧翻碾压，车厢变形电池未出现热失控。

销量方面：

深蓝SL03创造新能源品牌最快月交付破万记录，深蓝S7创中国新能源上市最快交付破万的记录，深蓝旗下双车型累计销量突破十万，只用了14个月。

写在最后

深蓝G318的价格目前并未公布，考虑到市场价格空白区间以及深蓝汽车的“卷王”作风，新车的主力价格预计会拉到 25-30 万区间。如果真是这个价格，不排除豹5的一部分潜在客户会转向深蓝G318，毕竟后者在配置和价格方面都有优势，至于坦克系列，真拉开配置单一一比对，深蓝G318也不输。

硬派SUV修罗场，谁掀桌子谁低头，拭目以待。