价格战开打至今，变得越来越有意思。

2024年，你能用8万元买到一台混动A级轿车，你还能用10万元买到一台A级纯电SUV，放在以往都不可能实现。

新能源车市如此，燃油车市场亦是如此。面对来势汹汹的友商，合资车企必然会选择“跟牌”。

3月26日，北京现代旗下的王牌车型——第十一代 索纳塔正式上市。该车采用了1.5T和2.0T两款动力，全系匹配的是北京现代自研的8AT变速箱，本次共推出了6款配置车型，官方指导价为13.98-18.68万元。

同时，第十一代 索纳塔还推出了诸如新用户下定可享3000元抵10000元购车款，而置换客户可以立享10000元现金补贴；以及3年0息、5年超长低息，并可享bluelink 5年免费流量服务，还有最高可享7年或15万公里可选保修政策等购车权益。

不到14万元的起售价，便能入手一辆合资B级轿车，北京现代的狠劲儿与诚意可见一斑。

伴随着该车的正式上市，合资B级燃油轿车这一细分市场，也开始迎来一场剧烈的价值体系变革。

全球统一设计，“韩系风”依旧惊艳

放眼全球，韩系车企对于设计美学的理解，确实有其独到之处。

例如现代汽车旗下的限量版跑车“N Vision 74”，就是近几年来少数几款因为优秀的外观设计，从而得到业界广泛认可的产品。

回到家用车领域，第十一代 索纳塔作为国内市场的拳头产品，它在设计方面的功力同样不容小觑。我们注意到，此次与第十一代 索纳塔一同出现在发布会现场的新车美学大使居然是宋轶，她一直以来所展现的就是我们独特、神秘的东方之美，站在新车旁，气质有很多相似的地方。

例如第十一代 索纳塔采用的是全球统一的“ONE MODEL”设计语言，以电影中星际战舰为灵感，打造出了一个兼具个性、时尚感的前脸，颇有视觉冲击力。

其中的点睛之笔，是贯穿式地平线灯组，在突出科技感的同时，大幅降低了视觉重心，显著强化了外观的运动氛围。

来到侧面，第十一代 索纳塔通过短前悬、长轴距、长后悬、低重心、低趴车头、动感溜背等设计元素，使车身展现出典型的“运动轿跑”形象。

两条从前脸贯穿至车尾的跨越式腰线，则在优化空气动力学表现的同时，进一步放大了修长、运动的车身比例。

此外，车尾的设计逻辑，也是该车的一大亮点。

例如该车采用了熏黑化处理的贯穿式H型立面尾灯组，配合上方的环绕式“小鸭尾”、以及下方的大尺寸导风槽，实现了“首尾呼应”的闭环效果。

假如用户对于设计感有更高的要求，还可以选择第十一代 索纳塔的N Line版本。

该版本拥有参数化宝石前格栅、双边四出运动排气、竞速导流尾翼、运动翻毛皮座椅等专属配置，更能凸显车辆的运动属性。

总而言之，相比于上一代过于独特的仿生学前脸，第十一代 索纳塔的外观设计，明显更加讨喜新时代的年轻人。

内饰焕然一新，细节彰显高端

进入车内，第十一代 索纳塔的车辆座舱设计，采用了简约科技风格，在智能化功能大幅升级的同时，仍兼顾了部分实用性需求。

例如在前排，新车配备了一块双12.3英寸全景曲面屏。值得一提的是，第十一代 索纳塔是北京现代旗下首次搭载 “ccNC智能网联架构系统”的量产车型。

该系统针对中国消费者更高的智能化需求，做出了多项针对性改进。

举个例子，该系统具备“指纹识别认证”功能，可有效保障用户的隐私安全，同时还具备F-OTA整车全域升级和数字钥匙2等便捷性功能。

细节方面，第十一代 索纳塔和当下许多豪华车型一样，在方向盘右侧采用了旋转式电子怀挡。其前后翻转的交互方式，可避免与雨刷杆的逻辑发生混淆（上下拨动），更有利于安全驾驶。同时，由于传统的换挡位置得到“解放”，在前排的中控区域形成了更充分的储物空间。

而针对方向盘部分，第十一代 索纳塔则运用了“摩斯密码真皮方向盘”，品牌标志由一串神秘的摩斯密码所替代，在用户高频操作的区域，分布有圆孔形纹路，兼具了实用性与设计美感。

当然了，第十一代 索纳塔在内饰设计当中，同样没有忽视B级车应有的档次感。例如悬浮式64色氛围灯、典雅木纹饰板等一系列经典豪华配置，该车也皆有配备。

动力全面升级，更好开更聪明

当下市场中有不少新能源车型都在不停地卷性能，认为提速快、功率大就能获得消费者的认可，但事实是过大的动力储备对于这一市场的家庭用户来说并不“友好”，家中有老人和孩子的购车用户普遍反应的问题就是害怕晕车，想购入一台燃油车代步，但又担心开燃油车日常会产生高昂的油费。

此次第十一代 索纳塔在车辆的动力层面，带来了较大的变化，提供1.5T和2.0T两种不同的动力系统供消费者选择，真正诠释了什么叫“油比电强”。

1.5T车型更适合家庭用车，170Ps的马力全家出行足够用，且由于搭载了8AT自动变速器，动力匹配上更细腻、中低速的顿挫感更低、驾驶体验也更加丝滑，百公里油耗低至6.25L。值得一提的是，该变速箱为北京现代自研，足以看出北京现代品牌在研发之初是听取了广大消费者建议的。

2.0T 版本车型，车辆的最大马力达到了250Ps，该版本的N Line车型带有SPORT+专属运动模式以及N Line红色卡钳，还对底盘进行了专业化调校，例如采用了更硬朗的悬挂弹簧，以确保车身在弯道中拥有更稳健的姿态，更适合追求速度与激情的年轻消费者。

最后，第十一代 索纳塔在智能驾驶辅助配置上的变化，同样值得关注。

当下智能化席卷的汽车市场，如果没有几款亮眼、好用的辅助驾驶配置，很难能得到消费者的好评，第十一代 索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，辅助驾驶配置高达27项，除大家所熟知的高速公路驾驶辅助、自适应巡航、前车驶离提醒等配置外，第十一代 索纳塔还提供有PCA-R后方停车防碰撞辅助、RSPA遥控智能停车辅助等停车辅助配置，极大地提高了在狭窄、拥挤路况下的停车便利性。无论是数量上还是实用性方面都要远超雅阁、凯美瑞、帕萨特等一众B级车，也足以说明北京现代面对国内智能化席卷的市场，并没有站在原地，也没有盲目跟风，而是朝着用户所需要的方面努力前行着。

结语：作为国内B级车市场的经典之作，索纳塔车型一直在国内有着极高的好评度，皮实耐用的造车品质以及潮流的外观设计也是北京现代汽车一直以来所秉承的，在当下新能源的价格战、智能战的市场变化下，推出第十一代 索纳塔，也足以说明北京现代有着充足的“反击”信心。结合新车全面的产品力，我们有理由相信第十一代 索纳塔也一定会“反击”成功，重新夺回消费者的“芳心”。