2024 WCOTY ( World Car Of The Year ) 世界风云车的各类别冠军在近期出炉，在 2022 年和 2023 年以 IONIQ 5 和 IONIQ 6 风光各拿下 3 项大奖的现代，在今年度虽然只以 IONIQ 5 N 拿到年度性能车的奖项，但同集团的起亚旗下最新纯电SUV EV9 则抱回了年度风云车、年度电动车两座奖，现代集团旗下车款也再次受到评审们的肯定。  
至于其他奖项部分，最佳都会车款与最佳豪华车款分别由沃尔沃 EX30 与 BMW 5 Series/i5 所拿下，至于在 NACTOY 北美年度风云车大奖、JCOTY 日本年度风云车大赏获得评审们肯定的丰田 Prius，这次也拿到了年度设计奖。

EV9 抱回年度风云车、年度电动车大奖

世界风云车各类别的票选是来自 29 个国家、100 位国际汽车记者采无记名方式投票；而回顾起亚车款的获奖纪录，在 2020 年时 Telluride 拿下 2020 年世界年度风云车，而同年的票选 Soul EV 则夺得最佳都会车款，另外在 2023 年度 EV6 GT 拿到了年度性能车的头衔，这回 EV9 则抱回了年度风云车、年度电动车两项大奖，从众多车款中脱颖而出，成为本届票选的最大赢家。

先来看到年度风云车的奖项，除了获奖的 EV9，这次入围名单还包括了比亚迪海豹以及沃尔沃 EX30，另外年度电动车方面则有 BMW i5 与 EX30 入围，可以看到 EX30 在两项奖都挤进最后一轮的票选，不过最终很可惜都败给了 EV9；此外，EV9 在 NACTOY 北美年度风云车大奖中，其拿下了年度SUV风云车，同时在 WWCOTY 世界女性风云车中也获得最终的总冠军，也显见 EV9 其受到世界各地评审、不同赛会的肯定。

延续 EV6 GT 气势，IONIQ 5 N 夺得年度性能车奖项

现代车款近几年在 WCOTY 中相当风光，其中 IONIQ 5 和 IONIQ 6 都囊括不少奖项，虽然这届票选光彩稍微被 EV9 抢去，不过在 2023 年 7 月中旬发表的 IONIQ 5 N，其延续同集团双生兄弟 EV6 GT 拿下去年度性能车奖项的气势，在两款 BMW 车型 M2 与 XM 的夹击下脱颖而出、成为新科年度性能车。

最佳豪华车款由 BMW 5 Series/i5 夺得

在这届最佳豪华车款决选名单中，其包含了 BMW 5 Series/i5、奔驰 E-Class 和 EQE SUV，其在「双 B」的激战中，最终是由 5 Series/i5 拔得头筹，更是击败同级最大竞争对手 E-Class，而这也是 BMW 车款在世界风云车奖项票选中第 9 次获奖。

沃尔沃 EX30 获得最佳都会车款殊荣

看到最佳都会车款的奖项，本届入围者包含比亚迪海豚、雷克萨斯 LBX 和沃尔沃 EX30，最终则是由 EX30 脱颖而出，一扫在年度风云车、年度电动车落败的阴影，其也是沃尔沃品牌车款继 2018 年的 XC60 后，第 2 次有得奖纪录。沃尔沃入门纯电SUV EX30 车系其在 2023 年 6 月初时首演，其提供 Single Motor 单马达、Single Motor Extended Range 单马达增程版以及 Twin Motor Performance 双马达高性能版车型，其中单马达车型皆采用 RWD 后轮驱动配置，双马达高性能版则采用四轮驱动设定。

单马达车型具备 272 匹最大马力及 343牛.米最大扭矩输出，采 51kWh 容量的 LFP 磷酸锂铁电池，根据 WLTP 测试规范下具备 344 公里续航里程；单马达增程版车型、则改采容量为 69kWh 的 NCM 三元锂电池设定，动力输出数据维持与单马达车型相同的规格，不过加速表现与最大充电功率则有所进步，同时最大续航里程亦提升至 480 公里。  
至于双马达高性能版车型，采用前后各一的电动马达配置，最大动力综效输出提升至 428 匹马力以及 543牛.米最大扭矩，仅需 3.6 秒即可完成零百加速，与单马达增程版车型同样维持 69kWh 的 NCM 三元锂电池设定，WLTP 续航里程为 460 公里。

继 NACTOY、JCOTY 后，Prius 再得到 WCOTY 青睐肯定

回顾大改款丰田 Prius 的时程，其于 2022 年 11 月中旬正式登场，后续也在美、欧、日等地区上市，其在第 44 届 JCOTY 日本年度风云车大赏中，以极大差距分数风光夺得风云车大赏，同时在 2024 NACTOY 北美年度风云车大奖中再度获奖；在双料大奖加持下，在本届 WCOTY 年度设计中，Prius 也力抗 Ferrari Purosangue 和 Ford Bronco，成功抱回此奖殊荣。