2024 LOTUS DAY暨路特斯用户赛道嘉年华，邀请了一群热爱速度与激情的用户共聚浙江国际赛车场。

这是一片属于大朋友的游乐场，在这里闪光的不是旋转木马，而是一款款在赛道上驰骋的跑车。如玩具一般的实车，同样充满了童真的趣味。

你们还能回忆起童年的快乐吗？我想了又想，童年最大的快乐是无知，因为无知所以感受不到那么多条条框框的限制，生活充满了一万种可能。

现在，我们虽然长大成人了，学习了很多技能，知道了很多规则，懂得了很多道理，但在进入这场嘉年华的一瞬间，我仿佛又感受到了那种不设限的生活方式。

当然，那一刻并不是因为无知，而是在有知之后，我们仍然愿意暂时放下内心里的疲惫与琐碎，放下焦虑，放下面具，去感受自己那颗激动甚至有些狂热的心。我想，这就是路特斯带给我们的赛道文化。

为了这场嘉年华，路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员 William Taylor远道而来。当路特斯标志性的“冠军黄”绽放在浙江国际赛车场，用户驾驶自己的爱车在赛道之上驭风驰骋。这是一场唤醒驾驶本能的狂欢。

最令人激动的莫过于亲眼见证F1 冠军车手、“全球最速量产纯电超跑”EVIJA首位车主 Jenson Button 驾驶EVIJA Fittipaldi限量版，带来万众瞩目的中国首试。

EVIJA凭借2039匹马力、1704牛·米扭矩的极致性能、仅需 9秒的0至300加速，成为智能纯电时代当之无愧的“极速先锋”。 当EVIJA Fittipaldi限量版疾速征服浙赛16个弯道，冲过终点线，在全新时代重现路特斯“F1黑金王朝”的强大气场。

赛道外，复刻飞机与EVIJA还原经典画面，致敬历史的同时，展现了路特斯对全新时代的无限向往。与EVIJA同框的还有路特斯TYPE 66赛车，继去年在美国纽约进行首秀后，迎来它的中国首秀。

TYPE 66赛车充满传奇色彩，本该于上世纪60年代问世的TYPE 66，因计划搁置，只留下了图纸。横跨半个世纪，在现代工程技术的加持下，它从梦想变为现实，兼具传承与创新。

这是一场云集多款路特斯经典车型的嘉年华。路特斯ELETRE、EMIRA及EMEYA 繁花重磅集结，彰显品牌不变的赛道基因与夺冠信念。

我们可以亲自体验路特斯全球首台灵活动力公路自行车TYPE 136，也可以坐上路特斯ELETRE，亲测“平行车手”黑科技的魅力。

在首次打造的品牌市集上，路特斯与% ΔRΔBICΔ、倍耐力、KEF、Miller Harris、Razer雷蛇、Wolfgang's Steakhouse by Wolfgang Zwiener等诸多高端生活方式、赛事品牌梦幻联动。

对于热爱赛道的人们而言，这是圆梦的时刻。东赛道上，有EMEYA繁华等着我们“驭风挑战”，去体验“贴地飞行”的驾驶乐趣；西赛道上恭候我们的是ELETRE和连续弯道，给予我们挑战自我达成“人车合一”的机会。

回溯过往，路特斯创始人Colin Chapman是一位不折不扣的Driver，自他亲手打造MARK I、创立品牌以来，不断挑战着速度的极限，以领先于时代的“F1套件”改写历史，令路特斯斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军。

他曾说过：“我们所做的一切，只为回归纯粹的驾驶乐趣”。应着这一句，从燃油时代到智能电动时代，路特斯品牌的赛道基因从未改变，让驾驶回归驾驶。

此次的LOTUS DAY现场，近千名路特斯车主、品牌粉丝怀揣对品牌的热爱和对驾驶的热情，从全国各地专程赶来，其中不乏双车主、三车主、五车主及“4+2”车主。当车主的各色路特斯排成整齐的队列，欢迎着到场每一位Driver，令人感受到品牌与驾驭者之间的深深共鸣。

Driver to Driver，正是本次LOTUS DAY的精神内核。由车手罗开罗驾驶着路特斯EMYEA繁花，路特斯中国总裁毛京波女士与Clive Chapman先生共同登场。

Clive Chapman为再度来到LOTUS DAY深感激动，他说：“此时此刻，当我看到这么多路特斯车型和中国用户一同汇聚一堂，我既激动又感动。今天这样的里程碑时刻，不仅是在回溯路特斯品牌辉煌的过往，更是在展望电气化时代的全新未来。”

毛京波女生也表示：“我们相信，世界上永远有这样一群人，天生热爱驾驶，而路特斯注定就是为这群‘驾驭者’存在，世界上只有一个Lotus！”

我想，只要路特斯永远纯粹，我们就永远都有找回童真的机会。