众所周知，现在无论是我国的城镇还是乡村，它们时刻都处于高速运转的状态，比如大家上午在网上下单买东西，最快在当天下午或者隔天就会接到电话通知快递，而能支持这一切进行持续高速运转的基础，就是数量庞大且能拉人载物的商用车，比如大家在各种大街小巷中都能看到的轻型客车。

既然说到“轻客”，抛开它的实用性以外，相信很多人对它的传统印象就是外观丑、噪音大等，可谓是与高楼林立、潮流遍地的城市环境有些格格不入。不过这一呆板形象，随着一款新车的上市得到了扭转，它就是吉利商用车旗下品牌、国内第一家专注新能源的商用车品牌“远程汽车”打造的“全球首款正向研发电动大VAN”——远程超级VAN。

首先从车辆外观来看，远程超级VAN采用了全新的城市高效美学设计语言，分层立体式的车头设计看着非常蠢萌，配合上极具科技感的高辨识度全LED大灯组，以及在城市中穿梭时可映射环境景观的独特车身曲面设计，以及融入新一代空气动力学设计后，能把风阻系数低至0.29Cd和降低能耗的等低风阻造型设计，不仅颠覆了大家对于传统轻客的认知，还能让人眼前一亮。

把目光转移到车内，作为基于正向研发电动架构打造的欧系宽体轻客，远程超级VAN拥有1980的车身宽度，整车拥有4990mm、5490mm、5995mm三款车身长度，1980mm、2180mm、2500mm三款车身高度可供选择，同时还拥有最大货箱内部尺寸为3690mm*1795mm*1960mm，后轮包间距1386mm，最大车内空间13.2方，可装下5个1200mm*800mm欧标托盘。

除此之外，远程超级VAN还采用了全球首创高承载无B柱设计，以及超大尾门及侧开门设计，配合上最低520mm货台高度+145mm超薄电池+前双叉臂悬架，以及侧围内板上预留锚定孔的百变货仓，使得车辆的整车长度利用率达到79.4%，宽度利用率达到90.7%，高度利用率达到78.4%，得舱率达到同级最优的56.5%，不仅使得车辆在装载能力方面拥有同级领先的最大方量和同级最佳得舱率，还能让用户拉载更多货物、赚更多的收益。

当然了，作为电动车型的远程超级VAN，在研发之初还考虑到智能化和实用性，因此我们可以看到这款轻客的座舱，不仅成为首款使用5G车联网技术及车内1000兆以太网通信技术的轻客，还拥有行业领先的数字钥匙、12.3英寸大屏、商用车AI语音、货物卫兵系统、60W快充、外放电系统和30项智能安全辅助驾驶功能等丰富配置，真正做到让商用车用户也能体验到媲美乘用车的豪华智能化用车体验。

然而这还不算完，要知道对于商用车用户来说，大家还非常关心车辆的性能和续航，毕竟这关系到效率表现。

洞悉到这些硬性用车需求后，远程超级VAN不仅搭载能输出最大功率200kW和峰值扭矩343N·m的三合一高集成电驱系统，还配备了拥有行业最大电量106kWh、行业内最高充放电效率峰值2.4C的行业首款CTP-S电池，最长纯电续航里程达到560km，充电20分钟就能补能300km，再配合上能提升车辆操控的行业首发高载荷双叉臂悬架技术和高载荷线控转向技术，以及行业首款刹车距离达到40m以内的集成式OneBox线控制动系统，真正做到让商用车也能实现跑得远、刹得稳、成本低和补能快！

大侠车谈：毫无疑问，对于选购商用车的老板们来说，这款拥有高颜值、大空间、强性能、低成本和领先智能化配置，以及拥有214项专利技术创新的远程超级VAN，简直是颠覆了大家对于传统轻客行业的认知，综合实力和创新能力实在是太强了！