“力争利用三到五年的时间，实现50万辆的生产制造和集成供应能力，并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元。”——这是“世界铝王”魏桥创业集团在新能源汽车赛道勾勒出的宏伟蓝图。

魏桥创业集团成立于1998年，是一家集纺织、染整、服装、家纺、热电、铝业、盐化于一体的特大型企业，旗下拥有3家上市公司、近10万名员工、海内外17个生产基地，作为世界500强企业，连续多年位列山东民营企业100强榜单第一位，是当之无愧的“山东第一民企”。

作为车身轻量化的公认优解，全铝车身+一体化压铸技术成为了汽车制造业的热门发展方向。作为“世界铝王”的魏桥集团便以此为抓手，将新能源汽车产业确立为打造百年制造企业的全新基石。2016年，魏桥与苏州大学合作成立魏桥轻量化（苏州）研究院，围绕交通运输领域的轻量化和减碳需求，魏桥集团开展了一系列部署，抢占产业制高点，在技术研发上取得明显突破。

作为现代制造业的支柱，汽车是一项系统性的工程。不同于其他财大气粗的新玩家，过去数十年间丰富的多产业跨界经营经验，让魏桥集团从一开始就对造车报以了高度的敬畏与专注。一方面，其专注于铝车身轻量化技术，与各大高校联合打造科技创新共同体，持续攻关材料技术难点。另一方面，在重中之重的整车板块上，魏桥集团选择了极石汽车作为合作伙伴，以10亿美元的战略投资10亿美元，在这一新能源新秀上押下了重注。

这样的大手笔，无疑体现着魏桥创业集团对于极石汽车的坚定信心。当下的市场上，可供合作的新老车企并不在少数。有资金、有技术、更有野心的魏桥，为什么选择了同为汽车赛道新势力的极石呢？

极石汽车成熟的管理团队、强劲的研发实力、高效的落地速度乃至IDG、红衫资本等VC巨头的背书，自然是重要的考量。但促成合作的重中之重，或许还是双方对于新能源汽车赛道趋势的共同理解。作为业界知名的“专挑红海市场干”的企业，魏桥向来有着将不可能变成可能的“魔力”。纺织和铝业这两大利润微薄的老工业，都被魏桥集团一举做成了世界第一。而极石汽车和其创始人昌敬，同样擅长“在红海中找小蓝海”。2023年登顶全球市场占有率榜首的石头扫地机器人，便足以证明作为超级产品经理的昌敬，对市场趋势和消费需求的精准把握。

同样的洞察，也体现在作为昌敬创业3.0作品的极石汽车上。作为极石汽车的首款产品，极石01瞄准了当前尚处空白的深度自驾赛道，集硬派SUV的越野通过性和全尺寸MPV的舒适享受于一身，不仅可以在自驾游的路途中征服多种复杂路况，更可以带着全家舒适远行。增程电动系统配备56.01kWh超大电池组和70L超大容积油箱，WLTC标准下纯电续航里程达到235km，WLTC总续航里程为1115km，短途旅行超低成本，长途自驾可油可电，补能无忧。双2.2kW外放电接口让车辆随时能够化身超大号充电宝，尾门餐吧等户外专属装备和七座车型的一键露营模式，更是让其成为了一个丰富多变的户外起居空间。“可城、可野、可玩”的创新特质，让极石01真正成为了当下市场中独一份的选择。

在当下高度内卷的市场环境中投身造车，精准的市场判断力、合适的赛道、充足的资金、优秀的产品、强大的技术实力缺一不可。不难发现，魏桥与极石的合作就是一场高度互补的双向奔赴。毫无疑问，10亿美元的战略投资只是一个起点，两家有着同样稳健、踏实气质的企业，正串珠成链、织链成网，依托合理完善的上下游产业链分工，共同开辟新能源大红海之下的小蓝海。

站在2024年的当下，回顾魏桥董事长张波于2020年制定的科创板块十年规划，很多内容已经提前成为了现实。高效落地的执行力保障，珠玉在前的多业态成功案例，行稳致远的经营理念，双向奔赴的最佳拍档...在这众多合力之下，属于魏桥的这张造车蓝图，势必将为风云变幻的中国汽车工业落下浓墨重彩的一笔。