提到智能化，大家想到的就是电动车型，但这样的固有认知将随着上汽大众途观L Pro的正式亮相被打破，为想要油车，但是渴望电车的智能化配置的消费者带来全新选择。  

自2010年途观上市，在不断自我革新的途观家族目前已经赢得了超280万消费者的信赖。此次，途观L Pro在智能大灯、智能座舱、智能驾驶三个方面做足功课，重新定义燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验。

途观L Pro带来两套外观设计，能更迎合年轻群体市场。先锋前脸更为经典与稳重，而R-Line版则是采用贯通式网状下格栅，更显低趴姿态，更具运动感。同时，可选装酷黑运动套件，全车包括车顶、车顶行李架、外后视镜、轮毂、前后保险饰条、门把手饰条、车窗框、尾灯饰条、尾翼、尾部字牌等多达10处的位置，进行了高光黑化处理，更为个性与时尚。在车身颜色上，带来光爆蓝、星系灰、辉光粉、弧光白、量子黑5种颜色。

途观L Pro被称为“大众最聪明的油车”，那就必须聊聊它的智能化配置。首先是智能大灯，搭载IQ. Light高分辨率智慧投影大灯，单侧大灯可达25,600投影像素。能提供专属车道照明，将车道等宽的“光毯”铺满本车道，让行驶车道时刻清晰。还提供窄路示宽功能，识别到修路标牌，还可投射出显示车宽的光柱，帮助驾驶者判断前方道路能否通过。此外，迎宾/欢送投影灯效更为用户上下车带来了尊贵的仪式感。尾部粼光点阵式LED贯穿尾灯，搭配发光的大众LOGO，让辨识度更高。

进入车内，途观L Pro的科技化气息非常浓郁。通过6屏交互，让消费者能体验到更具科技视觉冲击力的数字化座舱。15英寸智能2K悬浮大屏，向驾驶位偏转约12°，方便驾驶员查看信息，搭载高通8155车规级芯片，让体验更流畅。11.6英寸副驾娱乐屏支持视频投屏、蓝牙耳机、导航点搜索和发送、应用商店等功能。同时副驾娱乐屏正对副驾位，具有侧面防窥功能，确保驾驶安全。10.3英寸全数字液晶仪表支持AR实景导航，在转向、岔路口、变换车道等多种关键场景下，帮助驾驶者更快更准确地做驾驶决策。比较有意思的是黑晶流光智控旋钮，带有屏幕和氛围灯光，按压或旋转可实现驾驶模式切换、氛围模式选择和音量调节，实际操作起来手感非常不错。同时还有w-HUD平视显示系统，连同智能手机，共组成6屏交互，带来智能感官体验。此外，途观L Pro还搭载了全新智慧车联系统，更人性化的交互设计、V Mate智能助手、科大讯飞技术加持的语音交互、无线CarPlay、CarLife和HiCar、智联控车、腾讯车载、第三方应用等功能，在日常使用中，既便捷又实用，这也是智能化设计的初衷。

而对于智能驾驶，是目前燃油车中最弱的一项。但是途观L Pro改变了这一局面。途观L Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统是和大疆车载联合开发，更适合中国路况。

拥有高级自适应巡航系统 Pro版，在拥堵路段中，能够自动调整跟车距离。当道路曲率（弯度）发生变化时，车辆也能够自适应调节速度，提升车辆过弯的舒适性和安全性。而双目摄像头的配备，可以把视觉信息传达的更加的立体化。拥有特殊障碍物识别避让，比如说一个新手司机，遇到前方突然间出现一个障碍物，那你要打方向去避让，如果系统识别到你避让的力矩不够，系统会自主的帮你再多增加一些力矩，辅助你进行更好地进行障碍物避让。

这套智能驾驶系统另一个比较厉害的功能是智能加塞应对，高速80码的时速下，如果出现强行的变道加塞，哪怕是变道的距离只有1.5米，车辆都是可以及时做出反应的。此外，途观L Pro还支持360s以内车辆自动跟随前车行驶，车道保持系统 Pro版、智能拨杆变道、3.IQ. Drive 泊车管家、碰撞警告系统（带自动刹车）等功能，在提升安全性的同时带来轻松的驾驶体验。

哆哩君语：

途观L Pro在智能化方面的表现，无疑为油车智能化树立了新的标杆。正如上汽大众在产品解析会上所说，途观L Pro不是想要去挑战奥迪、挑战宝马，它其实是想要去挑战所有油车的智能驾驶。这种不断革新、积极进取的态度，充分展现了上汽大众作为合资车企在新时代下的决心与担当。未来，上汽大众多款车型将推出Pro版，为消费者带来更多优质、智能、创新的产品和服务，让拥有大众的汽车生活更为多彩。