4月16日，FaradayFuture（法拉第未来，简称：FF）官方微博发布声明，就近期关于FF 91 2.0的“早期虚假销售”指控进行了明确回应。

　　公司明确表示，FF 91 2.0不存在“早期虚假销售”。官方强调，所有FF 91 2.0的车辆交付都是合法的。

　　另外，FF还称公司建立了完善的内部控制机制，确保在对外公告之前已收到必要的全款或首付款，完成Lease（租赁销售）车辆审批及交管局上牌注册流程。

　　FF表示，公司销售活动中绝无任何虚假行为。FF始终致力于遵守法律和道德标准，鼓励员工举报任何可疑行为，也绝不会对善意的吹哨人有任何报复行为。

　　目前公开数据显示，贾跃亭自2014年开始造车起，FF 91至今共交付11辆车。不过此前有媒体报道，FF两名内部举报人声称，公司在迄今为止的少量交付数据中撒谎。

　　举报人称，FF在前4辆电动SUV FF 91销量上撒谎，无视销售合规性，误导投资人其真实销量，以试图提高公司股价。

　　这两位员工透露，在FF宣称完成交付的4辆FF 91中，只有1辆在交付完成60天后拿到了全额付款，其余3辆在销售过程完成之前就宣布了交付。另外，FF在执行销售协议时，没有对车辆进行交付前检查，并且在没有保险和现金付款的前提下，向车管所提交了文件。

　　举报人在诉讼文件中还提到了贾跃亭对FF的控制权问题。2021年10月，J Capital Research发布了对FF的做空报告，后者随即成立了“独立董事特别委员会”进行内部调查。2022年4月份，贾跃亭在调查中失去对FF的掌控，仅保留其首席产品官一职。

　　诉讼文件中指出，贾跃亭在人力资源、预算分配、车辆发布和金融服务等关键职能部门的管理和日常运营中施加影响。贾跃亭的亲信不熟悉美国汽车行业，却被安排在关键岗位上。

　　“战略决策是在只有贾跃亭和他信任的圈子参加的‘周日会议’上作出。西方管理层被故意以‘我们没有英文翻译’为借口排除在周日会议之外，即使在管理层多次尝试加入以承认其战略和运营影响之后。”