民生视角看车市/左右观车报道——  

已成立9年的法拉第未来，目前只交付了11台车，而且销量数据还被举报涉嫌谎报，简直成了汽车行业的一大奇闻。  

就在法拉第未来前员工前脚举报公司汽车销量造假，法拉第未来后脚就对外宣布，未曾虚假销售，欢迎员工举报。法拉第未来对外坚称，公司始终致力于遵守法律和道德标准，鼓励员工举报任何可疑的行为，也绝不会对善意的吹哨人有任何报复行为。

针对离职员工控诉公司存在虚假销售、谎报数据的情况，法拉第未来这样回应，是要玩反转吗？

不管法拉第未来是否存在谎报销量数据，其公开回应前员工的举报，并表示“欢迎举报”，似乎法拉第未来所作所为坦坦荡荡，没有丝毫问题。如果真是这样，我们不得不佩服法拉第未来，是个玩反转的高手！

其实，只要对法拉第未来有所了解的人不难知道，该公司目前经营现状已岌岌可危。

前面说了，公司成立9年，才交付11台车，平均下来一年交付1.22台。这哪是造车，完全是纯手工打造，即使这样，也不至于一年仅手工打造11台车吧？

再就是公司财务紧张，急需救命钱，就连总部的房租都很难按时支付，可见公司现金流已难以为继。

还有一个信誉问题。法拉第未来多次宣告量产车上市，但是多次放了市场的鸽子。而创始人贾跃亭本就在国内欠了一屁股债，多次被列为被执行人。试想，缺钱的法拉第未来，在对外融资时，如何才能取信于投资人？

法拉第未来的现状，如果放在国内，估计早就宣布停产了。之所以死撑，其无非是想抓住一根救命稻草，将停产的时间再往后延一些，说不定后面又有勇敢的金主接上茬了？

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