常言说：有人的地方就有江湖，有产品就会有市场之争。众所周知，汽车市场中各大竞品之间的较量由来已久，一款全新车型上市后，都会面对来自竞品的压力。如果不受到产能所限的话，前期的铺货量对于新车型来说也很重要，毕竟，能够抢占市场先机以及交付新车比竞品及时，对于车企来说也是一个很重要的事情。

解读与分析系列第71期，本期的话题就来聊聊比亚迪元UP上市首月的市场表现。

今年3月26日，比亚迪推出了全新车型元UP，售价为9.68万起，新车上市后与元PLUS形成组合，共同向竞品发起冲击。作为比亚迪e平台3.0诞生的首款小型纯电SUV，元UP的外观设计也比较时尚和前卫，有着王朝车型的龙颜美学设计风格，既有层次感、审美感也有辨识度。

元UP车身“三围”的长宽高分别为4310*1830*1675mm，轴距为2620mm，采用了隐藏式车门把手设计，尾部设计与前脸遥相呼应，同样有着比亚迪王朝网车型明显的特点，就整车造型来看，元UP把活泼、可爱以及呆萌的形象最大限度的呈现出来了。

内饰方面，元UP的布局比较规整，丰富的储物槽，软硬适中的座椅，握感不错的多功能方向盘，以及融合了诸多功能的中控大屏等，既有整体上的美感，也注重实用性和科技感，尤其是采用的环型拉手也是该车的最大亮点之一。而且，元UP的后排座椅也支持4/6比例放倒。

采用单电机驱动的元UP，CLTC综合工况续航分别为301公里和401公里。标配前后驻车雷达、360度全景影像、陡坡缓降、千里眼以及定速巡航等，既支持对外放电，车联网也支持OTA升级。配置方面也是以实用为主，基本上没有什么花里胡哨的噱头。

比亚迪元UP的综合实力虽然说算不上出类拔萃但也可圈可点，该车的竞争对手主要集中在缤智、几何E萤火虫等，3月26日上市的元UP，首月销量就达到了1517台，虽然说并不是太多但也具备了车市“黑马”的潜质。

毕竟，短短一个星期就收获这么多的销量，对于比亚迪元UP来说也是一个好兆头。当然了，目前，元UP正处于销量爬坡期，还没有真正接受市场考验，所以说，真正的考验才刚刚开始。

不过话又说回来了，元UP是站在“巨人”肩膀上诞生出来的车型，而且，综合实力不俗，所以说，元UP的市场前景也让人看好，虽然说前行之路并不平坦，但对于元UP来说还是能够迈过一道道坎的，毕竟，比亚迪成熟的技术就是元UP崛起的底气和奠基石。

一句话点评：上市首月销量只有1517台的元UP，看似销量不太高但很有可能会成为车市“黑马”，毕竟，上市一个星期就卖出这么多，如果是一个完整的销售月，再加上产能得到完全释放的话，估计很快就会实现月销过万，你说呢？

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