朋友们，今天一早又是被理想汽车刷屏了，原因是因为他终于降价了。

为什么说是终于，因为在理想MEGA上市当天，公布价格的时候，我就说了一嘴，这款MPV价格有点贵，不要去管它来自于理想品牌的加持，或者是当时理想汽车在市场的销量有多少遥遥领先，但不好意思，总会有些地方会让我觉得不太对，有可能这是女性的第六感，但无论如何，我觉得理想MEGA一定会降价，只不过这个时机在什么时候？

目前看来这个时期就是在理想L6上市之后，理想MEGA便迎来了正式的，有机会的降价；而且不光是理想MEGA降价，目前除了新车L6之外，其他的L系列均有不同的降价。

我知道是不是很多理想车主又要开始说，“自己被割韭菜了”，好像每次产品有降价都会有用户说自己被割韭菜了，那这次他早上9:00正式公布2024款理想L9、L8、L7，以及理想MEGA的全面价格，说明这个事儿昨天晚上就已经敲定了。

首机，我们来看一下，我个人比较关注的理想MEGA，他降了多少钱，目前理想MEGA的全新价格是52.98万元，之前是55.98万元，妥妥的降了3万块钱，此外还有一个购车权益，价值1万。

至此的理想汽车的用意也很明显，此前理想MEGA在上市之前有多被大家所期待，上市之后就有多失望，多落魄；这种形成剧烈反差的现象，也是理想汽车和李想本人完全没有意识到的，但事后其实我看了很多车评老师们的文章，他们大抵也是觉得这一次败北，李想过于自负。

也许在对于纯电MPV的考量上面还需要更多的实战经验，但无论如何这件事情已经过去了，理想汽车还要继续向前奔跑，对于这一款大家并不是特别看好的MPV车型，他也正在做出他的一些调整，要不，找个机会就来官降。

那此前，理想L7的官方售价是31.98万元-37.98万元，共计三个配置，Air、Pro以及Max，那这次降价呢，直接把Air抹掉了，从Pro开始30.18万元，Max的32.98万元，同时增加了Ultra版本的35.98万元，同样购车权益也1万元。

同理，L8和L9也是一样的，从Pro版本，到Max最后是Ultra版本，售价分别是32.18-37.98万元，以及40.98-43.98万元。

基本上从L9到L8、L7，价格幅度在2万内，对于老车主，也会有很多相应的现金的补偿，所以大家也不用着急说自己被割韭菜了，或者刚提车刚下定，今天就要降价，我想这样的一些模式，车企也是屡见不鲜，他必然会做出一些动作，让大家觉得舒服和满意。

截止到昨天，全新上市的理想L6也迎来了，“72小时订单突破10000辆”，为此理想汽车也是发布了一张海报，也特地标注了，目前理想L6已经到达了理想汽车全国480家零售中心，大家可以各自去品车鉴赏。

在这个时间段，理想汽车决定发布全系车型的降价，大家觉得这个时机掌握的好不好。

我认为其实OK的了，主要原因是因为目前他是有一款新车的，如果大家比较对L6感兴趣，那自然不会对其他的全新车型降价产生影响；相对的，如果你想要考虑买其他的L系列，或者是MEGA，那销售也会给到你相应的降价后的一些权益。

我也相信理想汽车一直以来，在新势力中以服务著称，销售肯定会竭尽所能的留下客户增加其销量，所以还是那句话，不要去过多的焦虑，今天突然之间降价，我自己的消费者权益会不会受到损失，我想这些在昨天理想汽车讨论宣布降价之前，都已经全部大家考虑好了。

不被别人抓到把柄，不在行业和网端引起过分的舆论，这也是一家车企该做好的本职。

前两天我发了一篇文章，觉得我认为理想L6会爆，有不少的网友都觉得我是收了好处，被充值了，但是我想告诉大家一款车型能不能收到大家喜爱，除了看他品牌目前在市场的氛围，以及口碑之外，更重要的还是产品力。

归根结底还是这个东西是不适合你，当然有很多人觉得理想L6是不是可以再便宜一些，如果再便宜1-2万元，那真不是爆不爆的问题了。

对于理想汽车而言，目前的MEGA应该算是他比较头疼的一块，我有看到网上一些做数据分析的老师也一直在强调，目前理想的预定单已经消化掉了，所以之后MEGA就即将迎来真正意义上的市场自主的下订，会怎么样呢？有很多双眼睛在盯着。

但无论是什么，还是那句话，车型降价最大的受益者就是消费者，我们可以买到更具性价比的产品，当然对于理想汽车而言，通过降价，在短时间内的确可以增加很多销量，毕竟他的品牌力还在，他的产品力也是毋庸置疑的。

文｜小花姐姐