最新行业综合销量数据显示，2024年3月份，昊铂HT的单月零售销量为494台。相比上月，销量有所回升。但是，毋庸讳言的是，从销量规模上看，昊铂HT依然比较“低迷”。毕竟，这个销量规模，确实低了点。

昊铂HT 

作为昊铂倾心打造的一款重磅车型，昊铂HT在国内车市诞生之初，还是取得了较高的关注度和一定的销量成绩。  

应该说，昊铂HT确实让一些此前只是出现在豪华品牌车型上的配置，得益“下放”，让更多的国人能够体验到这些配置。

同时，在智能配置以及舒适性配置方面，昊铂HT也确实有足够的诚意。所以，在我看来，昊铂HT确实是昊铂“倾心”打造的一款车型。

事实上，在上市之初，昊铂HT也确实取得一定的销量成绩。行业综合销量数据显示，2024年11月份，昊铂HT的单月零售销量为1910台。

 昊铂HT

单纯从销量规模上看，这个销量成绩似乎并不怎么样。但是，需要指出的是，考虑到昊铂HT的定位和售价，这个销量已经不错了。  

我认为，值得肯定。只是，可惜的是，2023年12月份，昊铂HT的销量并没有上涨，反而呈现出了下滑趋势。

不过，好在其当月销量成绩依然突破了1500台。我认为，对于一款刚上市的车型而言，销量有一定的波动，无可厚非。

只是，让人讶异的是，此后的2024年1月份、2月份，昊铂HT的单月零售销量呈现出持续走低的趋势。

 昊铂HT

行业综合销量数据显示，2024年1月份、2月份，昊铂HT的单月零售销量分别为504台、268台。  

这意味着，从2023年1月份开始，截止到2024年2月份，昊铂HT在国内车市的单月零售销量，已经连续三个月呈现出环比走低的趋势了。

可以说，这是一个非常让人遗憾的消息。毕竟，昊铂HT在国内车市上市之初，销量成绩，还是不错的。

 昊铂HT

只是，让人想不到，上市之后，其销量成绩连续数月呈现出走低的趋势。以至于，到了2024年2月份，昊铂HT的单月零售销量低至268台。  

2024年3月份，国内车市整体呈现出大幅上涨的态势。乘联会发布的数据显示，2024年3月份，国内狭义乘用车的零售销量环比增幅达到了50%以上。

只是，即使在这种情况下，昊铂HT的单月零售销量依然仅为494台，并没有恢复到其上市之初的水准。

 昊铂HT

不得不说，2024年3月份，昊铂HT的单月零售销量有所回升，这值得肯定。只是，其销量规模实在过于低了点。  

我认为，昊铂HT在国内车市的销量之所以不景气，有着多方面的原因。其中，品牌力的构建，是一个不可忽视的重要因素。

众所周知，昊铂是埃安推出的高端新能源汽车品牌。此前，埃安之所以在国内车市成为“品牌黑猫”，与AION S、AION Y这两款车型的成功，有着密不可分的关系。

 昊铂HT

不过，这两款车型的定位和售价，均相对比较低，主要针对经济车型市场。此后，广汽埃安推出了定位和售价更高的AION LX、AION V等车型。  

但是，无一例外，这些车型在国内车市的销量，并不如AION S以及AION Y那么强势和火热。此后，可能是为了开拓高端新能源汽车市场，昊铂应运而生。

只是，遗憾的是，目前昊铂推出的昊铂HT、昊铂GT以及昊铂SSR，在市场表现，都没有取得太好的成绩。

 昊铂HT

我认为，这主要是因为品牌力方面的原因。毕竟，这些车型的产品力，都可圈可点。但是，产品力的构建，并非一朝一夕的事情。  

那么，这是否意味着昊铂品牌在国内车市已经失败了呢？或者，昊铂HT等车型，已经没有推出的必要了呢？

我认为，答案显然是否定的。埃安推出昊铂品牌，是十分明智的行为，而是有着很大的必要性。未来，埃安想要更好的立足市场，只是靠经济车型，显然是不行的。

一方面、目前经济车型市场竞争越来越激烈，整车利润率是比较低的。为了更好地支持品牌发展，品牌高端化应该是必然之路。

 昊铂HT

另一方面、进入2024年之后，从前三个月的销量表现来看，AION Y以及AION S的销量均不如此前强势。  

在此，我们希望昊铂能够拿出更加行之有效的举措，提振昊铂HT等车型的销量，从而获得更好的市场发展前景。或许，是时候救市了。相信昊铂能做到，而且会做得很好。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。

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