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4月23日下午,问界新M5在余承东声情俱茂地演讲中正式上市,新车先行推出后驱增程智驾版、RS 四驱增程智驾版、后驱纯电智驾版三个配置车型,售价分别为24.98万元、27.98万元、26.98万元。
作为参考,2023款问界M5车系中对应的车型售价,分别为27.98万元、29.98万元和28.98万元。也就是说,增程后驱智驾版这次降了3万元;四驱增程智驾版降了2万元;纯电后驱智驾版这次降2万元。那么,对比旧款,问界新M5“新”在哪?对比竞品,竞争力如何?
从外观造型部分来讲,问界新M5“新”在细节方面,RS 四驱版车型采用了大量熏黑涂装,如轮毂样式、前唇饰条,以及车头的问界Logo都使用了黑化处理,搭配全新的大都会红色车漆,以及红色卡钳罩呈现了较强的运动感。不单单是大都会红,问界新M5还拥有一个大溪地灰全新配色,用户可按喜好选择。
除了车外,问界新M5车内也做了一些细节调整,新增紫外线隔绝率>99.9%且防晒效果卓越的大尺寸全景天幕,并提供电动遮阳帘选配;新增M9同系列的星环散射体,应用了施罗德声学技术,是一个更炫酷,且能跟氛围灯联动的中高音喇叭;配双50W无线快充、双66W有线快充。
不单单是视觉、听觉体验层面得到了优化,问界新M5在触觉体验上也进行了升级。包括门板内饰等材质在内,问界做了工艺升级,INS成型工艺营造了更好的触感和更高档的豪华氛围。
此外,问界新M5的座椅也进行了全面革新,除了二排坐垫加长14mm外,座椅内部泡沫层也进行了加厚,柔软度更胜以往。与此同时,问界新M5参考人体工程学模型还对座椅版型进行了精细优化,让椅背曲线更贴合人体骨骼曲线。
好了,上述所提到产品信息点,就是问界新M5看得见的升级点。而对于看不到的升级点,出行局也给大家整理了一番,具体如下所示:
AEB能力再加强
在2023年4月,问界M5就做了有关AEB的测试,并与竞品做了对比。而在2024年4月,问界新M5的AEB性能再次刷新,达到了惊人的120km/h自动刹停。换句话来说,只要激光雷达识别到前方行人、车辆,即使是在高速上也能将车子稳稳刹停(120km/h),这算是业内独一份。
智能泊车再升级
对比传统的自动泊车入位,问界新M5这次新增的“可见即可泊”智能泊车系统,最大的亮点就是除了遥控泊车,还支持划线泊车。如发布会视频演示那般,在狭窄的胡同中可以自行贴边。同时,用户还能通过手机遥控车辆按照泊入路径反向泊出,便利性很高。
除此之外,还新增有AVP跨楼层代客泊车,只需提前给小艺“演示”一遍,它后面就能自主完成。若目标车位被占,则自主寻找并泊入其他车位。
全新增程技术
问界新M5用上了全新1.5T增程器,比上一代更轻、效率更高,热效率达到了41%,在保证高转速运转的前提下,整车馈电油耗低至5.2L/100km,电耗为15.5kWh/100km;基于全新的增程技术,问界新M5后驱版车型的综合续航里程达到了1440km;四驱版车型为1265km。
总的来说,对比旧款车型,问界新M5除了对设计细节、内饰配置等做了优化外,更重要的是在看不见的地方做了巨大升级,如AEB性能、泊车系统等无一不是领先竞品的核心产品点。
同时,智驾版车型售价的下调,显著提升了问界M5在同级市场中的竞争力。再加上余承东后面提到的权益性价比陡增。而在同级市场中,如特斯拉Model Y等竞品显然免不了被消费者拉出来对比,而从智驾、配置信息来看,问界新M5显然更有诱惑力。
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