4月23日下午，问界新M5在余承东声情俱茂地演讲中正式上市，新车先行推出后驱增程智驾版、RS 四驱增程智驾版、后驱纯电智驾版三个配置车型，售价分别为24.98万元、27.98万元、26.98万元。

作为参考，2023款问界M5车系中对应的车型售价，分别为27.98万元、29.98万元和28.98万元。也就是说，增程后驱智驾版这次降了3万元；四驱增程智驾版降了2万元；纯电后驱智驾版这次降2万元。那么，对比旧款，问界新M5“新”在哪？对比竞品，竞争力如何？

从外观造型部分来讲，问界新M5“新”在细节方面，RS 四驱版车型采用了大量熏黑涂装，如轮毂样式、前唇饰条，以及车头的问界Logo都使用了黑化处理，搭配全新的大都会红色车漆，以及红色卡钳罩呈现了较强的运动感。不单单是大都会红，问界新M5还拥有一个大溪地灰全新配色，用户可按喜好选择。

除了车外，问界新M5车内也做了一些细节调整，新增紫外线隔绝率＞99.9%且防晒效果卓越的大尺寸全景天幕，并提供电动遮阳帘选配；新增M9同系列的星环散射体，应用了施罗德声学技术，是一个更炫酷，且能跟氛围灯联动的中高音喇叭；配双50W无线快充、双66W有线快充。

不单单是视觉、听觉体验层面得到了优化，问界新M5在触觉体验上也进行了升级。包括门板内饰等材质在内，问界做了工艺升级，INS成型工艺营造了更好的触感和更高档的豪华氛围。

此外，问界新M5的座椅也进行了全面革新，除了二排坐垫加长14mm外，座椅内部泡沫层也进行了加厚，柔软度更胜以往。与此同时，问界新M5参考人体工程学模型还对座椅版型进行了精细优化，让椅背曲线更贴合人体骨骼曲线。

好了，上述所提到产品信息点，就是问界新M5看得见的升级点。而对于看不到的升级点，出行局也给大家整理了一番，具体如下所示：

AEB能力再加强

在2023年4月，问界M5就做了有关AEB的测试，并与竞品做了对比。而在2024年4月，问界新M5的AEB性能再次刷新，达到了惊人的120km/h自动刹停。换句话来说，只要激光雷达识别到前方行人、车辆，即使是在高速上也能将车子稳稳刹停（120km/h），这算是业内独一份。

智能泊车再升级

对比传统的自动泊车入位，问界新M5这次新增的“可见即可泊”智能泊车系统，最大的亮点就是除了遥控泊车，还支持划线泊车。如发布会视频演示那般，在狭窄的胡同中可以自行贴边。同时，用户还能通过手机遥控车辆按照泊入路径反向泊出，便利性很高。

除此之外，还新增有AVP跨楼层代客泊车，只需提前给小艺“演示”一遍，它后面就能自主完成。若目标车位被占，则自主寻找并泊入其他车位。

全新增程技术

问界新M5用上了全新1.5T增程器，比上一代更轻、效率更高，热效率达到了41%，在保证高转速运转的前提下，整车馈电油耗低至5.2L/100km，电耗为15.5kWh/100km；基于全新的增程技术，问界新M5后驱版车型的综合续航里程达到了1440km；四驱版车型为1265km。

总的来说，对比旧款车型，问界新M5除了对设计细节、内饰配置等做了优化外，更重要的是在看不见的地方做了巨大升级，如AEB性能、泊车系统等无一不是领先竞品的核心产品点。

同时，智驾版车型售价的下调，显著提升了问界M5在同级市场中的竞争力。再加上余承东后面提到的权益性价比陡增。而在同级市场中，如特斯拉Model Y等竞品显然免不了被消费者拉出来对比，而从智驾、配置信息来看，问界新M5显然更有诱惑力。