4月21日，北京车展官方公布了展位分布图。

不得不说，这场阔别四年的国际展会是非常会“整活”了，把一对对“冤家”全安排到了一起。尤其是W2展馆，堪称是流量之最。

前段时间吵翻天的小米与吉利安排到了一起，然后小米斜对面就是明嘲暗讽打了多个来回的智己汽车。当然了，极越、别克、日产这几家的话题同样也不少。

W2展馆都有哪些值得关注的点呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）吉利、小米二番战，还能双赢吗？

吉利与小米的恩怨来源已久，据说是在最早宣布造车后，雷军就开始到各大车企调研，其中作为自主品牌头部企业的吉利，更是调查的重中之重。

吉利老总李书福也是性情中人，不然当年也不会被称为“狂人”了。他向雷军和小米敞开了大门，几乎不设防地开放了交流参观。甚至还带着吉利汽车研究院的工程师，与小米的造车团队进行了几轮深度的交流和座谈。

后面的事情发展有点出人意料，据说小米从吉利研究院挖走了不少骨干工程师，甚至挖走了研发院院长级别的人物，双方算是结下了梁子。

不过这种说法倒是很可疑，毕竟小米几千人的研发团队，大多数都是从各大车企挖来的，不至于因为这么点事结怨。

倒是小米SU7上市之前，吉利确实发布了几款同级车型，包括2024款吉利银河E8定价16万，极氪007定价20万+，确实给了小米不小的压力。雷军本人也坦诚，在小米SU7真正尘埃落地之前，自己几乎整晚睡不着觉。

从结果来看，应该算是双赢。小米的流量确实是无敌，几乎第一时间就拿下了近9万的订单（有效订单超过4万）。

而吉利其实也从小米的这波狂飙中获益了，尤其是极氪系列，凭借着强大的产品力同样收割了大批订单，热度也创下了新高。如同特斯拉的崛起激活比亚迪一样，小米带来的流量对于吉利这样的实力派也是很有好处的。

即将到来的北京车展，吉利又准备了几大王炸，包括首款全尺寸SUV原型车。新车基于全新的AI智能架构打造，用上了最新的设计语言，还会配上全新的AI交互科技，吉利的官方说法是要开启智能汽车的“空间计算时代”，这已经属于“抄底”小米了。

此外，已经登录工信部的银河E5，大概率也会在北京车展亮相。这是银河系列的首款纯电动SUV车型，新车已经确定会搭载多颗雷达探头，可以实现高阶智驾功能。小米则确定会带着9种颜色的SU7参展，不知道会不会曝光首款SUV，反正两家展台挨在一起，到时候有热闹看了。

两家的第一轮交战算是双赢，只是这第二轮交锋，谁会更胜一筹呢？

（2）智己反击，产品说话？

如果说吉利和小米的斗争还停留在产品和营销端，那智己与小米的恩怨就几乎已经在明面上了，两者之前已经进行了多番指名道姓的“骂战”。

先是智己在自己的发布会上多次对比小米，然后关于电机的配置出现了一点小纰漏。结果被小米抓住漏洞一顿输出，疯狂质疑智己的专业度，还暗示智己配不上上汽这块金字招牌。

随后智己CEO刘涛亲自下场质疑，“小米用三年时间从平台开始造出一台整车实在是太高效了”。然后雷军见招拆招，表示新势力在组织效率和决策流程等方面就是更有优势，讽刺智己不算正儿八经的新势力。

从这几轮的对决来看，智己算是吃了一点小亏，之后更是发文称遭遇了大量有组织的网络暴力和流量霸凌。

在即将到来的北京车展，智己有了最好的正名机会。智己一直试图说明，自己的技术比小米更先进，造车比小米更扎实。

它的新车L6卖点也确实不少，比如全系标配智慧四轮转向系统，一款C级车转弯半径却只有4.99m，灵活性堪比A0级小车，窄道急弯可以“一把过”；新车还有行业首创的City Drive，可以像City Walk一样打卡城市热门景点，并且还有高光时刻功能，自动记录大片景色并剪辑成片，这也算是解锁了新玩法。

当然了，智己L6最大的卖点还是搭载了“第一代光年固态电池”。这种新型电池采用了独家高致密固态电解质，实现了超高电量、超快补能、超强安全三合一，CLTC 续航超过了1,000公里，并且能实现充电12分钟、补能400公里，这些参数都是非常能打的。

光从技术的角度，智己的看点还是颇多的，就看如何打这些牌了。不过更令人期待的，还是届时雷军和刘涛分别在自己展台站台，两人远远对望的时候，会是什么心情？

（3）GL8终于开混，纯电“GTR”亮相？

最近几年，合资车也开始在新能源赛道发力，别克和日产都是其中的佼佼者。如今它们与小米、吉利们聚到了一起，自然也要拿些真东西出来。

别克将带来全新的GL8陆尊PHEV，这也是这款经典SUV首次新能源化。这其实是一款国内团队主导开发的车型，新车的动力系统由泛亚研发中心开发，用的是P1+P3串并联PHEV插混架构，与比亚迪DM-i以及本田i-MMD算是同宗。

这套系统最大的特点就是99%的工况都采用电驱动，工作极其顺滑，非常适合MPV车型。燃油动力部分搭载的是1.5T涡轮增压发动机，大概率是阿凡达发动机的混动版本。话说在新能源的冲击下，别克GL8也没能“独善其身”，确实是时代变化了。

但从另外的角度，GL8的底子可不比如今一堆四五十万的MPV差，本身的颜值、空间、豪华设计都在一线水准，如今成功新能源化，还是很值得期待的。

日产将带来全新的Hyper Force 纯电动概念车型以及最新的Formula E Gen3赛车，大家没有看错，纯电“GTR”马上就要亮相了。

Hyper Force概念车引入了极具攻击性的空气动力学套件，算是日产当前运动性设计的集大成者，整个外形充满了科幻色彩和未来感。

新车展示了日产对于未来高性能纯电动车型的构想，这款新车的很多元素都会用到后续的纯电动GT-R等高性能跑车上，想想也非常值得期待。

（4）功夫拍案

北京车展的W2馆，怎么看都像是一个“冤家局”。最具话题的小米、吉利、智己被排到了一起，届时肯定是火花四溅。别克、日产也把自己的拿手之作拿了出来，诚意尽显。

倒是吉利与百度合作的极越品牌，付出了不少努力，似乎依然没有拿到足够的关注度，汽车机器人的概念，也没能让人看到太多不一样的地方。福特宣称会引进Mustang硬顶性能版与敞篷运动版，再加上之前的烈马，倒是让人看到了不断引入重磅车型的诚意。

作为上半年最大的国际车展，北京车展自然是最大的流量争锋之地，这几家谁能脱颖而出呢？