说起极星为什么要做手机，我想应该是来自于他们CEO所说的：“没有手机软件赋能的汽车厂都将逐渐掉队”。对于一个看过了近10年汽车行业风云变化的从业者来说，我不能否认这句话的成立，只是，现在是否到达了这个时刻呢？因为之前我们高转青年自己有一台极星4，所以这次我们也来和大家一起试试，极星手机，这个Polestar Phone，到底做到了什么程度。

作为一个汽车媒体，按理说没必要讲太多关于一个手机的设计，但其实高转的团队里，每个人都非常重视设计。这台手机很像关于设计四要素的教科书，单看手机背面的设计排布，元素的重叠，对比反差，位置摆放，完全符合了设计标准原则，而在这之上就是材质的运用，哑光和瑞典金，都让这个手机的设计水准变得十分高档，其实就是所谓的简奢。

性能参数，就像我们的那台400kw的极星4一样，骁龙8第三代芯片，基本上属于顶配版本。正面很大的屏占比，和这个屏幕的刷新率，让人用起来都有一种爽快的感觉。里边的ui设计，也和车机上的默认颜色是一样的。这个手机必然是会和车有一个深度的关联，后边我们就去车上试试，他的Polestar Link，都有什么功能。

首先这个手机，一定是有数字钥匙功能的，而它的数字钥匙用的是UWB的技术，这个东西有别于蓝牙和NFC的解锁，第一是它更加安全，难以被阻断，第二是它可以有厘米级别的距离识别，极星4本身就具备迎宾逐渐点亮功能，当走到最后1米多时门把手才会弹出来，当手机的数字钥匙有这种功能后，这也象征着一种奢华。

连接车机后，手机上所有的APP都会出现在Polestar Phone的应用界面里，并且排布方式也一模一样，非常符合车主的习惯，并且这也同时意味着，手机上安装的所有APP都可以在车机上直接打开。并且适配屏幕，运行非常流畅。

跟车打通的不光是软件，其实我发现手机和车之间的硬件设备也可以打通，比如，我用语音唤醒了手机上的腾讯会议，在视频会议中，默认使用的就是车机的摄像头，这样在保证安全的情况下，你就可以甚至包括你车里的其他成员都可以直接和同事进行电话会议。

甚至如果你想通过车机对手机进行任何操作都可以实现，比如，用车机屏幕打开手机的图库，用Polestar Phone上的AI修图，去美化一张照片，而这一切都是通过这台车上边的屏幕去实现，而最终的结果，也会存储在手机上。

最后总结一下，我认为这台手机现在和车机的打通程度已经无限接近100%，而实际的使用感受呢，还存在于我们的习惯是否适应，是否在整个车手互联的大环境下，大家都愿意去尝试。而这台手机当然是适合所有的极星车主，而那些对设计非常上头的同学，喜欢这种简奢风格的人也同样值得去看一看。

好了我们今天的内容就到这里，咱们，下期再见。