记得上个月，小伙伴们还在讨论“车企造MPV，真该好好看看奥德赛”，在20万元级别，空间设计、油耗表现都是一直以来的标杆，那国产品牌里面，就没有能与之匹敌的产品对手吗？瑞风RF8和传祺M8应该是关注度最高的两位选手。

传祺M8在设计上更接近埃尔法的风格，平直的线条、凌厉的折角，更受商务人士的青睐，那瑞风RF8则选择了另外一条设计路线，新国潮的整体风格不仅适合商务接待，作为家庭使用看上去比传祺M8更显平易近人。而且根据车型的不同，还有“横、竖、龙鳞”三种前脸风格的选择，据了解在龙鳞前脸基础上还将有发光龙鳞前脸的加入，相信夜晚点亮后效果，会让东方美学的设计进一步升华。

通过价格表可以清晰看到，瑞风RF8相比传祺M8在价格上是有一定的下探，也就是说在车身尺寸占优的情况下，消费者可以根据预算选择瑞风RF8价格更低的车型。主销车型目前来看插混更具性价比，尤其是在动力匹配上，传祺M8只有燃油可以选择，瑞风RF8可以上绿牌，并且可以加92号汽油。作为江淮旗下首款插混MPV，瑞风RF8搭载的是1.5T+3DHT的动力系统，这套动力纯电续航可以来到150公里，并且市区通勤车辆运行平顺，要比燃油驱动带来更好的驾乘体验。

鸿蒙版已经发布了预售价格，目前还没有实车可以拍摄，不过据了解最直观的变化是在内饰，现有的双连屏将会改为华为系车型标志性的独立大屏，也就是液晶仪表单独一块，中控屏幕也是独立的一个大尺寸屏幕，4.0的系统也将与华为赋能的车型在功能使用上保持一致。例如华为原生语音助手、手机与车机的互联都可以实现，使用便利性和功能丰富性将会让这台MPV在众多竞品中脱引而出，传统老牌的MPV像是奥德赛和GL8没有插混不能上绿牌，其次智能化上瑞风RF8鸿蒙版更是领先不止一代，这也是很多车主朋友选择瑞风RF8的主要原因。

在实际驾乘体验的方面来看，瑞风RF8三排座椅采用影院阶梯的布局方式，后排会比前排略高一些，并不会有晕车的感受，而且座椅设计用料都很不错，没有过于柔软，支撑性和行驶当中的传递感受都更像一台德国车，得益于超长的纯平地板，不仅第二排可以舒适的乘坐，第三排也被赋予了更长的滑轨，坐垫进深517mm，腿部空间超过1000mm，可以说同级尺寸最大的第三排MPV就是瑞风RF8。

试驾了插混车型以后，对瑞风RF8鸿蒙版充满了期待，很多还在观望的朋友都在等待它的正式售价，很有可能会下探到25万元以内，同时在试驾会当中，很多朋友在等待瑞风RF8的大电池版本，如果与鸿蒙版相近的价格，可能大电池版本会更受欢迎，纯电续航超过250公里的插混MPV，不就是目前新能源时代下，MPV的最优解吗？