最顶级的豪华，都来自时间的沉淀，追溯全球汽车工业史，有百年历史的汽车品牌并不多，奥迪是其中之一。在中国消费者的印象中，奥迪不仅历史悠久，其国民度也很高。从创新性引入奥迪100填补国内豪华车市场空白，到首开国产车轴距“加长”先河，再到在华累计销量即将率先突破900万大关，入华36年的一汽奥迪创造了中国汽车历史上无数个“第一”。

作为一家合资企业，一汽奥迪辉煌战绩的背后，离不开中国一汽的推动和助力，中国一汽不仅成功带动奥迪品牌成为中国豪华车市场的开创者和引领者，同时也助力了奥迪品牌在全球范围内的成功。

站在900万辆的新起点上，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平表示，中国一汽与德国奥迪携手合作36年来，始终坚持“以用户为中心”，持续以更丰富的产品满足中国消费者对高端豪华汽车的需求，在华累计交付超884万辆奥迪汽车，广大中国用户选择奥迪成为他们享受高品质生活的伴侣。一汽奥迪遍布全国247个城市的615家营销服务网络以他们专业、贴心的服务为广大车友提供“卓·悦”的服务保障。

115年的深厚历史加上36年的在华深耕，练就了一汽奥迪面对大风大浪之时超乎寻常的沉着与冷静，因而，在复杂激烈的汽车产业深度变革期，一汽奥迪仍能稳固销量基盘。2024年1-3月，一汽奥迪销量达到了148,455辆，同比增长10.95%，增幅位居一线豪华阵营第一。

中欧协会汽车网联秘书长林示表示，目前，大多数新能源车企都是亏损的，奥迪的历史使其更注重可持续经营，没有选择以激进、不合理的方式应对复杂挑战，而是以燃油+电动双线发力，用以满足更多用户需求的用户思维对抗内卷，这或许是一汽奥迪始终在中国豪华车市场闪耀的重要原因。

做正确的事 以用户为中心塑造百年豪华品质

以用户为中心，与快速、潮流、风口等热词不同，它有更沉静、内敛、持久的能量。作为第一个在中国市场成立合资公司的豪华汽车品牌，一汽奥迪长久以来都有很强的责任感与使命感，这使得它远在创新科技、产品布局、用户体验、品牌营销等方面追求长期价值、不断修炼内功，为用户带来“百年豪华品牌”焕新发展的高品质新能源汽车。

当跨界造车遍地开花，不禁让人产生疑问，汽车真的那么好造吗？在普通家庭里，汽车是价值仅次于房产的第二大消费品，且是需要开好多年的“大件耐用”消费品，可靠的品质是一辆汽车的基本准则，而时间则是检验可靠品质的不二法门。在这一点上，无论是造型设计还是动力性能，在汽车的基本参数上，奥迪已经有一百多年的积淀。

有了扎实的造车底蕴才能在电动化、智能化浪潮下，对创新科技有更强的敬畏感，一汽奥迪秉持“成熟验证后再交付”的原则，以quattro及e-quattro技术、灯光技术等赋能产品，用时间构建领先且成熟的技术壁垒，让消费者一如既往相信百年制造背后沉甸甸的信任。

当市场一窝蜂地All in电动化，不禁让人产生疑问，燃油车就要消失了吗？数据显示，2023年，新能源汽车市场占有率为31.6%，这意味着燃油车仍有超过60%的市场占有率。一味地将技术与产品放在电动车上显然忽视了大部分燃油车用户的需求，因此，在产品层面，从A级到D级、从两厢、三厢到SUV等各个细分市场，一汽奥迪形成了42款燃油+电动的全域豪华矩阵，全面覆盖传统动力和新能源动力。其中，高性能矩阵、电动化矩阵、旅行车等产品将持续上新，不断满足用户多元化需求。值得一提的是，对于旅行车这类小众市场，多数品牌是持不屑态度的，而一直以来，一汽奥迪坚持高质量发展，即便小众市场也坚持投入，这是依托一汽集团强大的体系能力与资源优势，对中国用户需求洞察入微带来的底气。

在华36年，一汽奥迪的用户即将突破900万，强大的用户基盘不仅检验了产品谱系，也检验了服务体系。悦享60分快保，质享8小时钣喷快修，乐享延时服务至20点，尊享20公里免费取送车，24小时救援热线······当市场都在卷表明功夫时，一汽奥迪不断打造差异化核心竞争力，重新定义新时代豪华的服务体验标准。

奥迪的这张“服务牌”与其在华超过615家优质授权经销商密不可分，36年来，一汽奥迪的经销商们早已形成可持续发展的服务能力。面向未来高端移动出行时代，一汽奥迪携手经销商网络，不断突破传统服务管理理念，聚焦服务忠诚度和全渠道数字化服务体验，不断打造覆盖人、车、社会、生活多维度的全新服务营销理念。

对一汽奥迪来说，利益从来就不在当下和眼前，而是在远方与高处，这是其36年来持续领跑中国豪华车市场独特DNA。然而，当前国内汽车市场风云变幻，合资品牌也面临着前所未有的压力，一汽奥迪如何破局？除了合资合作的升级提质，究其本质，还是对时间沉淀价值的坚守，且更注重品牌、产品、技术等多维度的齐头并进。

正确地做事 中国一汽与奥迪深化合作共面未来

2023年，国内汽车产销量同比分别增长11.6%和12%，创历史新高，可增长背后，是广度前所未有、时间贯穿全年的价格战，一些原本定位高端市场、豪华品牌的车型，去年新车价格纷纷下降，有些车型降至25万元甚至20万元以下。

而到了2024年，尽管时间才过去三分之一，但是一波接一波的价格降价潮，预示着今年车市的日子更不好过。在更为内卷的市场竞争下，一汽与奥迪持续深化全产品线合作，打造“全价值链共创+全体系赋能”的创新发展模式，双方的合作产品全面覆盖传统动力和新能源动力，已形成42款丰富强大的产品阵容。目的是下一个产品周期底座的筑牢，不断积蓄向上发展的力量。

在重点发力的产品矩阵上，4月25日，一汽奥迪携11款重磅车型亮相万众期待的北京车展。其中，代表奥迪未来电动化产品方向的全新奥迪Q6L e-tron与SQ6 e-tron首发亮相，作为首款基于PPE豪华纯电平台打造的量产车型，全新奥迪Q6L e-tron将“中国速度”与“德国品质”完美呈现。据官方介绍，在交付用户前，一汽奥迪还将在中国和德国对车辆进行一系列严格的安全测试和品质测试，在保留原汁原味德系品质的精髓上，带来超越中国用户期待的高品质的产品，经得起国标和欧标的双重验证。同时，在测试开发阶段让软件兼容适配达到最佳状态，为用户带来更为卓越、精准的智能软件体验。一汽奥迪的这番“折腾”，正如雷平所言，只为了给用户带来“百年豪华品牌”焕新发展的高品质新能源汽车。

除了全新奥迪Q6L e-tron，Q4 e-tron、RS e-tron GT等重磅车型也将同台展出，共同展示奥迪品牌在新能源领域的全面布局，而SQ7暗夜骑士版、A8L Horch等明星燃油车型也将于公众日登台，持续展现奥迪品牌的深厚实力与卓越品质。据官方介绍，2024年，A8L Horch版、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪SQ7将全面焕新，2025年，全新奥迪A4、奥迪Q5L等主力燃油车型，以及全新奥迪Q6L e-tron、奥迪A6 e-tron家族等电动化产品也将上市。

“在燃油车方面，一汽奥迪充分挖掘自身现有产品的优势，进一步提升产品的豪华感和魅力。而在新能源车方面，则依托最新的平台PPE，循序渐进地推进，在维稳主营燃油车的同时，双线发展持续强化产品竞争力。”中欧协会智能网联汽车秘书长林示认为，一汽奥迪产品推进的思路，能让其在竞争激烈的市场中有着更强的抗风险能力和经营韧性。

此外，在2024年，随着更为强大的PPE平台的到来，一汽奥迪将聚焦电动化转型，将奥迪百年豪华品牌的技术底蕴向更多的中国消费者传递，通过强化电动技术沟通，塑造全新技术品牌形象。同时，一汽奥迪还将建立更多的直接触点，通过线上线下的双向互动，实现直达用户。

诚然，一汽奥迪能够摒弃功利思维，在当前鱼龙混杂、疯狂激进的电动化浪潮下扎扎实实推进转型规划，致力品牌高质量可持续发展，实属难得。黄河科技学院客座教授张翔表示，目前中国新能源汽车市场比较喧嚣，让消费者看不清楚最终的发展趋势，奥迪在这种情况下相当于给消费者吃了一颗定心丸，且奥迪在品牌影响力、资金链、销售网络、用户服务等方面有着多年深厚的市场根基，相较于新势力品牌，风险较小。

从115年前的第一辆奥迪车到现在的每一辆奥迪车，一汽奥迪坚持百年豪华品牌底蕴使其在车型的传承与蝶变中焕发出跨越时空的长期价值。而这正印证了奥迪创始人奥古斯特·霍希的那份初心：“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车。”