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虽然很多人不喜欢理想汽车也有很多人对于搞增程式这种车型然后卖三四十万嗤之以鼻，但是这并不能否认理想汽车的成功，并且理想汽车也是彻底的打开了自主品牌高价格的市场，理想汽车之前没有哪个自主品牌能在三四十万的市场有这样的销量吧，所以实事求是的说咱们得承认理想汽车是成功的！
但是造车短暂的成功不能叫成功，造车得讲究一个可持续性和长期主义，这也是传统主机厂一直在强调的事情，所以很多人都在看理想汽车能坚持多久，去年的理想汽车意气风发，而今年的理想汽车至少前四个月并没有那么风光依旧，销量也没有达到预期，所以理想汽车也开启了降价模式，但是一旦降价那理想汽车的高端属性或者说面子属性咋办呢？
并且随着理想汽车降价，很多消费者也开始有疑问理想汽车的车型到底值不值三四十万，你想想理想汽车降价再加上其他造车新势力推出同级别价格更低的增程式车型，那对于理想汽车的品牌会不会有影响呢？
很多人不想承认理想汽车高端但是谁也不能否认理想汽车卖的价格的确不低，而如今的降价或许不一定对品牌有影响但是车卖家认为很多人会开始认为理想汽车到底值不值这个价格吧！
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