2024年北京车展，可以说是一个非常“魔幻”的车展。

作为国际A级车展，大家似乎并没有过多关注新车和新技术本身，而是盯着那些所谓的“流量明星”。他们在哪，人群就跟在哪，好好的一个车展变成了大型的追星现场，让一众国外媒体都傻眼了，原来汽车行业卷到最后卷得是“流量”。

对于一个国际车展来说，难道不应该是车企“秀肌肉”的地方吗？把各自最新的技术、最新的产品拿出来Battle吗？当然，有人在追求流量，也不乏有人闷声搞技术，而吉利或许给大家打了一个样！

4月25日，北京车展开幕当天，吉利汽车携自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星科技等数十项行业新科技来到现场，集中展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等全新技术成果。

而作为吉利尖端科技的集大成者，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车——“银河星舰”迎来全球首发，吉利也成为了行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企，展现出全新的智能吉利、科技吉利。

发布会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅大声喊出：“科技是强国之本，只有坚持原创、持续科技创新才能推动中国汽车取得高质量发展，才能带领中国汽车企业赢得尊敬、创造价值、走向全球。”一字一句，彰显出一个大厂该有的格局，以及正向的价值观。

多项“黑科技”发布，科技吉利领跑新能源下半场

本次发布会现场，吉利发布了GEA全球智能新能源架构，它是基于全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限，可以实现全面电动化，支持纯电、混动、增程、绿色甲醇等全能源形式。

此外，GEA3.0电子电气架构，还能够让新能源汽车全面接入“AI智能生态域”，融合“多模态AIGC、AI数字底盘、AI智能驾驶”等高端技术，让造车进入“全面AI智能化”的新阶段。至于吉利自研的AI数字底盘，集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力。

而在新能源汽车核心的三电方面，吉利还带来了银河11合1智能电驱、新一代雷神电混及碳化硅混合驱动集成技术、神盾短刀电池等一系列突破性成果。新一代雷神电混实现了46%的全球最高热效率，满油满电续航超2000km，最低馈电油耗进入2L时代。

据官方介绍，吉利银河11合1智能电驱是行业最轻、最小、效率最高的智能电驱，荣获首个“电驱动总成5A级认证”，在CLTC工况下，效率达到了行业极致的90.04%，是同级中唯一超过90%的产品，展现了世界领先水平。同时，吉利已经掌握了碳化硅混合驱动集成技术，在降低75%以上碳化硅用量的同时，实现更高综合效率，推动800V的全面普惠普及。

此外，吉利目前已具备了新能源“三电”的产业链垂直整合能力，实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术、到电驱、电控的全栈自研和自产。尤其是吉利完全自研的神盾短刀电池，从电芯到电池包全栈自研自造，从安全、体验、成本三个层面实现技术创新，成为“磷酸铁锂电池”的新标杆。

银河星舰原型车全球首发，用AI架构造AI汽车成为现实

作为吉利全新技术的载体，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车——“银河星舰”迎来全球首发，它是目前吉利首款全尺寸SUV原型车。

新车延续了银河的家族设计语言，采用“光之涟漪”的原创设计，配备封闭式中网+贯穿式日间行车灯，车侧采用对开门设计，搭载造型独特的封闭式轮毂。尾部配备贯穿式尾灯，车顶搭载大尺寸尾翼，尾翼中部设置高位刹车灯。单论原创设计度，银河星舰确实媲美诸多国际豪华品牌。

不仅如此，银河星舰还应用了新一代雷神电混、银河11合1智能电驱、全景声环绕的AI智能音响、AI智能座椅、银河AI数字精灵、AI数字底盘等银河顶尖科技，创新性地将智能驾驶、大数据、人工智能和云计算融为一体，可以说是吉利最新技术的集大成者。

除此之外，吉利在本届车展上还展出了高速与城市NOA、自研芯片、卫星通信、MYVU AR眼镜、AI手机、智慧指环等众多智能出行与AI智能交互的技术成果。在新产品方面，未来每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现其科技上的创新和成果。

写在最后

造车到底需不需流量？答案肯定是需要的，但是并不能唯“流量论”，更重要的还是需要有核心的技术。正如吉利汽车这样，踏踏实实搞技术，坚持正向的价值观，这才是国内汽车企业该有的样子。