大众汽车ID. CODE概念车于2024北京国际汽车展览会前夕在北京迎来全球首秀，首次具象化品牌的全新中国DNA。

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示：“携手中国的合作伙伴、团队和同事，我们聆听中国消费者对于大众汽车设计和科技的所需所想，并以此打造出ID. CODE概念车。对我们而言，ID. CODE不仅仅是一款概念车，其宣告着大众汽车翻开了未来在华发展的新篇章。大众汽车将以40年来在中国取得的成就为基础，致力于在今后数十年做得更好。”

未来，大众汽车在中国的三家合资企业——上汽大众、一汽-大众和大众安徽将在未来的新车型上进一步诠释全新中国DNA。

外观方面，新车采用流线风格，车身线条则极为平滑流畅。简洁明快的侧面线条还得益于创新车门设计，B柱上的小型触屏板取代了传统门把手，车门从而可实现电动开闭。外置摄像头取代车外后视镜并置于纤细的外罩内，使用需要时间适应，而这些设计都使得车辆的空气动力学性能得到进一步优化。

车内可以说是极简中极简，宽度横跨车内的Wide-R曲面显示屏可呈现逼真的3D场景，车窗小组件还可显示天气预报、电池状态和导航地图等信息。座椅的姿势也可以丰富多样，四个独立头等舱式座椅能根据不同驾驶模式旋转、调节，例如在L4级自动驾驶模式下，方向盘会自动收起，前排座椅则可旋转180度调至睡眠位置，为长途出行营造舒适的休息空间。

当然，这是在L4级自动驾驶下的应用场景，不过离我们其实不会太远了！

值得一提的是，ID. CODE概念车的驾驶和驱动系统，由锂离子电池和位于透明“能量车顶”上的光伏系统共同供电。

号称“最聪明的油车”途观L Pro，则是上汽大众的重磅车型，搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统。作为上汽大众的龙头产品，途观车型自诞生起的14年间已赢得超280万用户信赖。

一汽大众则是带来了全新一代迈腾，搭载 1.5T EVO2 和 2.0T 高功率发动机。设计上在传承前辈经典大气风格的同时，在细节上进行创新。采用三屏数字驾舱设计，科技感明显，并且集成在转向柱上的怀挡设计，进一步解放了中控台空间。

ID. CODE概念车由大众汽车中国和德国团队共同研发，将进一步锐化品牌在中国的用户体验。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）表示:“ID. CODE是大众汽车践行‘在中国，为中国’战略的重要里程碑，不仅解码大众汽车关于未来出行的畅想，更拥有消费者期待的设计和科技要素。”