现代汽车在国际市场的高歌猛进，与其在中国市场近些年的颓势，形成鲜明的对比。这是非常难以理解的现象。但是，现代汽车仍然将中国市场视为最重要级。此次，北京现代在北京车展上发布的“In China For Global”（即“在中国 为全球”）战略，可见其对中国市场的重视程度。

当然，大多数合资品牌这两年在中国市场也过得不太好。主要原因还是没有跟上中国汽车市场智能电动化快速发展的步伐。虽然也意识到智能电动化的重要性，但发展太慢，跟不上智电时代日新月异的步伐。

痛定思痛，北京现代在北京车展上做出了重要决定，新战略、新合作、新产品，一连串的组合拳，鲜明地向外界显现，北京现代将从2024年起“再出发”，一个实力强劲、活力自信的北京现代回来了！“对于现代汽车而言，2024年是现代汽车在华事业非常重要的转折点。”北京现代总经理吴益均说，“我们将以现代汽车独有的方式，在中国市场全面展开电动化事业。”

他表示，北京现代将聚合更多全球优质资源，当然也包括与多家中国领先的电动化企业开展紧密合作。此次与宁德时代达成战略合作，就是“在中国 为全球”战略落地的重要一环。

笔者发现，北京现代与宁德时代的合作，不仅是将其作为电池供应商，应用宁德时代CTP无模组电池包及NP无热扩散等最新技术，更重要的是，双方将共同研发出针对中国市场的纯电动车型，这让现代在本土化纯电动车型开发上更加适应中国消费需求，不再“水土不服”，也更具有市场竞争力。

此次在北京车展上，北京现代还展出了第五代胜达、全新途胜等多款重量级新车。其中将于今年8月上市的第五代胜达定位“全域探索中大型SUV”，硬派“方盒子”造型让人一眼吸睛。

此次第五代胜达的内饰首次曝光，该车5/6/7座多种空间布局，后排座椅放倒后拥有2046L超大后备箱，全车多达31处灵便储物空间；新车还配置了双12.3英寸全景曲面屏，12组BOSE环绕式音响，一键舒享零重力座椅带按摩、腰托/腿托，感应式天幕以及大面积进口奢华的Nappa真皮包裹等；并在C柱设计了隐藏式攀岩把手，便于放置车顶行李箱或搭建车顶帐篷。

焕新登场的全新途胜L采用现代品牌旗舰车型同款座舱，配备双12.3英寸全景曲面屏、SBW旋转式电子怀挡、HUD抬头显示、OTA升级、数字钥匙2.0等智能科技配置，搭载1.5T GDi高功率发动机+8速⾃动变速箱、2.0GDI混动专用发动机+6AT两种动⼒组合，并提供前方碰撞预警等27项ADAS智能驾驶辅助功能。

北京现代还在北京车展展示了今年3月上市的第十一代索纳塔，进口SUV帕里斯帝也并入北京现代销售网络，同时将引进现代汽车首款高性能电动车IONIQ 5 N，以此正式进入中国高性能电动车市场。

结语

北京现代在北京车展上展示了其电动化转型、品牌向新的强大决心和实力。但新战略如何具体施行，与宁王的合作尤其是共同研发的车型如何落地，还需等待进一步的消息，由市场来检验成果。