对于大多数中国家庭而言，汽车的保有方式都是以“户”为单位，不仅当前如此，未来很长一段时间也会维持这个状态。所以能耗成本低又没有补能焦虑、能经济通勤又能自由远行的新能源插电混动车，才是最适合广大中国家庭的车，所以插混车的普及就是必然。

为加速高价值插电混动车普及，吉利银河就付出了巨大努力，在开足马力打造高价值插混车的同时，也在不断优化生产效率，让高价值插混车的价格变得更加实惠。这不，前脚刚在北京车展上发布了全新科技旗舰SUV原型车——银河星舰，后脚就放出了其在售插混车型的优惠信息——全系至高降价2.5万元，在行业中又掀起了新一轮的价格风暴。

价格风暴，直击中国家庭购车预算最集中区间

此轮降价之后，吉利银河L6的起售价就来到了9.98万元，吉利银河L7仅需11万元就能入手。妥妥地将吉利银河混动系列车型的主销价格区间，拉低到了10万—15万元这个中国工薪家庭购车最集中的预算区间，为更多中国家庭选择高品质插混车铺平了道路。

优惠不耽误品质，全能表现依然是核心竞争力

值得一说的是，吉利银河插电混动车型的价格优惠，是极具含金量的。要知道当前市面上主流的10万—15万元插电混动A级轿车和A级SUV，普遍都采用的是1.5L自然吸气发动机配固定齿比传动，纯电模式下行驶尚可，一旦跑长途上了高速，动力疲软、保电困难、油耗增高的“马脚”就暴露出来了。

而吉利银河L6/L7全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，120千瓦、255牛米的动力真心比同级车强了不止一星半点，6.5秒和6.9秒的零百加速就是最好的证明。此外，吉利银河L6/L7所搭载的“雷神电混8848”系统还配有一台3DHT Pro混动专用变速器，在高速发动机直驱行驶时，就能有效降低发动机转速和运转负荷，让后段动力更出色、高速油耗更经济。

所以，吉利银河L6/L7全系的满油满电续航都超过了1300公里，吉利银河L6的极速高达235km/h，吉利银河L7的极速也达到了200km/h，高速超车更轻松。毕竟购买插电混动车的用户，本来就有长途远行的考虑，高速行驶表现必定是其重点关注的点位。如此来看，吉利银河L6/L7的优势就相当明显了。

另外，e-CMA架构也为吉利银河L6/L7带来了不少的优势，最明显的一点，就是吉利银河L6配备了多连杆独立后悬架，而同级车型基本都配备的是扭力梁非独立后悬架；吉利银河L7配备了四连杆独立后悬架，而同级车型多为三连独立后悬架。显然，吉利银河L6/L7的悬架更高级，再加上e-CMA架构对车身结构强度的赋能，也就让吉利银河L6/L7的底盘更具质感，操控更好、NVH表现更好，一试便知。

当然，吉利银河L6/L7还全系标配了13.2英寸中控大屏、银河N OS智能生态车联系统和骁龙8155旗舰级车机芯片，能让交互更顺畅、更高效。所以说吉利银河插混双车的价格优惠，并不耽误高品质。

结语：之所以吉利银河插混双车能在保证高品质的基础上再掀价格风暴，主要就来自于用户的价值认同。吉利银河插混系列自去年上市以来，就凭借其出色的性能、先进的技术和可靠的品质稳居A级电混市场前3的位置。有了强势的销量，就能有效分摊研发和生产成本，拉低售价。而今，吉利银河插混双车既保证了高品质，又拉低了售价，势必会再一次促进销量提升，形成正向循环，那么其市场表现一路向上，也就是顺理成章之事。