很早以前，就有不少车圈大佬判定：新能源下半场竞争是智能化的竞争。

事实也确实如此。当汽车不再仅仅是一台交通工具，当汽车为冠上“智能汽车”的标签，它就需要拓展更多使用场景。而智能手机在芯片、移动互联网、生态等均处在行业前沿，如何让车机像手机一样智能且好用？

很多车企的做法是投入大量研发资源，致力于将车机的生态打造成同手机一样的便捷与智能。但极星的解题思路是：自己造手机，让手机和车机完全融合，实现车手互联，打造自己的无界跨端互联智能生态圈。

4月23日，在“智境·星升”极星品牌之夜上，极星带来了最新成果，发布了首款极星设计的AI旗舰手机Polestar Phone，售价为7388元。与此同时，还带来了Polestar Phone的最佳搭档—极星4双星互联版，其中，单电机标准续航Plus双星互联版售价33.99万元起，双电机长续航Plus双星互联版售价39.99万元起，以上价格还将限时送一部Polestar Phone。

为什么说它们是最佳搭档？因为通过Polestar Link，即可实现车手无界互联，手机上的各种APP和功能，一秒“上车”，手机还可以当“车钥匙”控制车内各种功能，极大提升了用户的智能化体验。

Polestar Phone开卖，设计是亮点

据悉，Polestar Phone是极星设计的首款AI旗舰手机，也是极星智能生态圈的一大力作：它的设计是一大亮点，由位于瑞典哥德堡的Polestar极星汽车设计团队和星纪魅族设计团队联合打造。

在整体设计上，Polestar Phone从极星汽车中汲取了不少灵感。比如斯堪的纳维亚风格的极致简奢外观，采用了极星白作为设计基调，标志性的瑞典金色细节点缀其间，与极星车型高性能套件中的Brembo布雷博刹车卡钳、标志性安全带、气门嘴颜色相互呼应。

在UI设计方面，Polestar Phone将功能与美学层次感相融合，操作系统的所有图标和颜色都遵循与Polestar OS 系统相同的逻辑。如橙色表示通信应用，黄色表示系统应用，红色表示多媒体应用等。

硬件配置方面，Polestar Phone搭载了采用4nm 制程工艺的第三代骁龙8移动平台，不管是AI能力还是性能都非常出色。与此同时，在旗舰硬件的加持下，Polestar Phone的AI功能可调用手机性能，有AI功能开箱、AI智能语音助手、AI 图片工具、AI 搜图功能、AI辅助输入等等，有AI技术赋能，Polestar Phone将打开智能座舱的更多可能性。

车手互联，极星汽车打通“第六域”

Polestar Phone与极星4怎么实现互联？麻辣车事也在现场进行了深度体验。打开手机和车机蓝牙，互联后，打开Polestar Link，即可实现两者的无感连接、无缝接力、硬件协同、算力共享，在车机上延续手机生态的良好体验。简单来说，手机上的一切APP功能，车机上都能使用，整个用车体验非常完整。

发布会上，Polestar极星也展示了包括UWB手机数字钥匙、跨端可见即可说、手机辅助车辆OTA、无界相册流转、地址复制流转、全局手势控制等在内的多个将于今年内陆续OTA上车的全新功能。

值得一提的是，还可以把Polestar Phone当做一把“车钥匙”，它所搭载的UWB手机数字钥匙，相比蓝牙，拥有超宽频的覆盖，可以实现厘米级的精准定位，实现真正的车辆无感解锁。

可以说，Polestar Phone就是极星汽车的“第六域”，两者协同，给用户带去了多终端、全场景的沉浸式体验。

近几年来，随着5G、AI等技术的发展，继智能手机之后，汽车正在演化为新的“移动智能终端”，而打通车机与手机跨端协作的屏障，打造多智能终端的生态系统，则成为了智能汽车发展的重要方向之一。

目前，极星已打通智能手机与智能汽车这两个超级智能终端的壁垒，构建起了双星互联的智能生态体系，让用户享受到了手车无感连接的丝滑体验。无疑，在智能座舱2.0时代，极星已实现了领跑。