4月24日，由中车网主办的以《突破、前沿、多元，中国汽车新方向》为主题的“北京汽车沙龙(2024)暨金车奖颁奖典礼”活动，邀请部分参加本次北京车展的部分嘉宾，对汽车行业关注的热点话题进行解读和讨论。

2023年，中国汽车产销首次超越3000万辆，连续15年保持全球第一，并取代日本，成为全球第一大汽车出口国。丰田、现代起亚、博世等跨国汽车巨头及零部件公司，纷纷在华完成氢能源汽车布局，全球第一个里程碑意义的自动驾驶法规《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》出台。

2024年全国“两会”政府工作报告，提出“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”，这也是氢能作为前沿新兴产业，首次进入政府工作报告。

与此同时，越来越多的汽车业人士认为，新能源汽车不只是电动车，多元化发展、取得技术革命性突破、成为前沿产业引领者将成为新能源汽车下半场首要任务。

本次活动旨在聚焦中国主流车企在安全、可靠前提下的技术进步与创新，为有独立思考能力的消费者提供专业、理性的声音。

活动得到一汽集团、东风汽车集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、江汽集团、捷豹路虎中国等数十家汽车企业、广大媒体及各界人士的大力支持。

在活动现场，中国汽车流通协会副秘书长郎学红作了以“新能源背景下，渠道网络的变革与突破”为主题的演讲。

SoCar汽车产品战略咨询张晓亮以“中国车市长周期视角的机会主线”的演讲，对未来的机会市场做了深入浅出的分析。

张晓亮认为，目前的中国汽车市场整处于变革期，在存量市场时代，尤其是低县级市场只有让用户感到新奇，能够刺激到他新的换车需求，品牌才能获得高于市场平均水平的表现，这一时期比拼是品牌对场景体验全面升级的能力。

在危机中育新机，于变局中开新局，面对中国汽车市场的深度内卷中，老牌车企不约而同地选择以技术破解内卷局面的思路。

东风汽车集团有限公司研发总院副院长史建鹏在演讲中，详细介绍了东风的新能源战略以及技术积石—马赫动力，东风在新能源领域构建了三大括平台架构，为此，东风在马赫动力下推出传统动力的马赫G、主打纯电的马赫E以及最新发布的行业领先的马赫PHREV，尤其是马赫PHREV技术在业内引起热烈反响，以创新思路结合了PHEV技术与PEEV技术的优点；

北汽集团研究总院三电中心主任袁文静的主旨演讲，其以极狐汽车为例，为与会人员介绍了北汽在三电领域做出的具体突破，在电池安全、快捷补能以及动力板块推出前沿技术，极狐提出全时全域安全体系、以保障电池零自燃；在补能上，可以实现10分钟补能280公里，袁文静还透露，北汽正在研发800V5C的产品，这个产品预计在今年年底会推出，实现15分钟补能527公里，展现出北汽以技术革新品牌的决心。

在圆桌会议环节，中车网总编辑高斌则与东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩、资深汽车营销人汤跃进，就“新质生产力下的创新营销和品牌释放”这一主题，同时，也是在新能源渗透率50%、自主品牌份额超过50%的新背景下，展开了一场激烈的“头脑风暴”。

这一环节的嘉宾谈及的一大重点是中国汽车技术的升维带来的行业竞争格局改变，自主跃起超过合资，而合资品牌内部也发生激烈变化，进入合资2.0时代——这将给合资公司带来机遇，开始利用中国技术向世界输出；高政浩认为，在合资2.0时代，对合资公司有一个非常大的好处，就是跟合作方有了更多谈话空间，而通过中国的技术平台架构搭载产品，搭载合资方的车型下、品牌下海外出口，那就是真正做到了从世界到中国和到中国为中国，再从中国走向全球，走向合资3.0。

而需要注意的是，传统大厂空有技术还远远不够，在这个时代“酒香也怕巷子深”，如何将酒香传递给消费者是营销人时刻更新的话题。高政浩认为，新时代汽车营销需要更加抓住客户心智，回归到品牌和客户的服务，流量、炒作、噱头客户可以被这些吸引，但使用之后没有变成长久的服务，最终还会再流失下去。

汤跃进则提出，在面向ToC的时候，每家品牌都有属于自身的核心优势，不能一味效仿新势力，新势力的打法由于没有品牌，都是从零开始，所以他们追逐流量；而对于传统汽车大厂而言，沉淀十分重要，我们有品牌优势的有时候在技术和产品的时候要按品类的方式去打，而具有品类冲击力的一定要考虑沉淀，要往品牌的方向去走。

此外还举行了金车奖颁奖典礼，金车奖旨在表彰过去一年中，获得消费者高度信赖和认可的车型及品牌，他们把握市场最新需求动向、为消费者提供独特魅力的产品，推出最前沿的技术、引导行业变革；金车奖鼓励企业继续提升产品质量和服务水平，继续推出更适合消费者的优秀产品，以提升消费者对汽车市场的信心；

金车奖共设置13个奖项，从上百款参选车型中，层层筛选出30余款车型，涉及近30个品牌，以下为颁奖名单（排名不分先后）。

其中，获得2024年度北京国际车展最受欢迎车型奖项的分别为：

一汽-大众全新迈腾、一汽丰田全新普拉多、全新别克GL8陆尊PHEV、北京BJ30、东风本田 e:NS2、广汽本田 e:NP2、一汽-大众捷达VS5、上汽荣威D5X DMH、东风奕派eπ008、星途E08、领克07。

2024年度北京国际车展最受关注品牌奖：上汽大众、东风日产、东风本田、广汽埃安、路特斯汽车。

2024年度汽车行业贡献奖：一汽红旗、东风风神

2024年度前沿汽车科技品牌奖：极狐汽车

2024年度汽车行业最具影响力企业奖：长城汽车、捷豹路虎中国

2024年度全球化汽车品牌：奇瑞、MG

2024年度创新汽车品牌：东风本田灵悉

2024年度高质量发展品牌：岚图汽车

2024年度潜在价值汽车品牌：东风纳米

2024年度最佳汽车服务品牌：东风卓联汽车服务有限公司、东风日产数据服务有限公司、SoCar汽车产品战略咨询。

2024年度汽车技术先行者：智新科技股份有限公司、吉利星越L智擎、长安启源

2024年度新能源汽车品牌：一汽红旗、极氪、奇瑞风云、吉利银河

2024年度可持续创新发展奖：上海汽车集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司、北京汽车集团有限公司

2024年度高品质产品奖：一汽奥迪A4L、东风日产启辰 VX6、一汽-大众捷达VS7、江淮QX PHEV、福田祥菱Q

2024年度最佳智能汽车：上汽大众全新途观L Pro、阿维塔12、飞凡R7、领克08

2024年度前沿科技车型：极狐汽车阿尔法S5、路特斯 EMEYA繁花、星途瑶光C-DM、哪吒 L、江淮瑞风RF8鸿蒙版

2024年度最具成长性车型：皇冠sedan、北京汽车全新BJ40、福特烈马、长安启源A05、东风奕派eπ007

2024年度最佳车型：东风日产探陆、北京现代第十一代索纳塔、一汽红旗EH7、上汽通用雪佛兰探界者Plus、广汽传祺 GS4 MAX、极氪001、广汽丰田全新第9代凯美瑞、东风风神L7