没想到久违的北京车展，居然办成了大型粉丝见面会。好在除了红衣、绿衣和各路流量明星，我们还能与新世代的宝马不期而遇！

既然是新世代，那就一定少不了概念车。说来也有趣，现在车圈疯狂内卷还导致了一个奇特现象。以往车展上最吸睛最具话题度的概念车天团越来越少，现在的自主品牌、新势力品牌们巴不得昨天有概念，今天画草图，明天就量产。而去年秋天在IAA上全球首发的BMW Vision Neue Klasse又名BMW新世代概念车第一次来到了国内与我们会面。

“宝马从未停止创新的脚步，且不断优化各种驱动技术，这不仅是为了保护环境，更确保客户的多样化需求得到满足。通过新世代车型，我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。”

这是宝马集团董事长齐普策对中国市场的长期信心和承诺，在BMW新世代概念车上，我们便能想象出宝马创新驱动的未来豪华出行愿景。我一直认为成为一名豪华汽车品牌的设计师并不容易，因为站在无数经典之作的肩膀上推陈出新，既要保留经典元素又要带来革命性的创新，想想就让人“压力山大”。

而在BMW新世代概念车上，焕新的双肾格栅连着LED灯组出现了，（好在这次是加长而不是变宽了）,更突破的是经过全新演绎的“霍夫迈斯特弯角”带来的肌肉感与视觉冲击力。

从这张俯视图中，你会发现BMW新世代概念车宛如“阳光玻璃房”一般的造型。没想到吧，纯电平台实现四轮四角车内空间最大化的同时，阳光也能透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒入车内，让座舱立马化身温暖、明亮的“第二生活空间”。

俗话说得好“概念车不秀肌肉什么车秀肌肉？”HUD大家都司空见惯了吧！那么技术和呈现效果不亚于量子飞跃的BMW全景视域桥呢？它不仅高科技而且还很安全，因为重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。

不仅如此，宝马始终以驾驶者至上的原则，让车内视角皆为最优视角。中央显示屏更是首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。

众多Bimmer为什么如此热爱宝马？纯粹驾驶乐趣一定是一个尤为关键的key point，可以“剧透”给大家的是，在新世代车型上，BMW超级大脑将“纯粹驾趣”提升至全新维度，带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。无论是亲自上手享受“悦驾”，还是智驾时安全轻松的“悦享”，新世代宝马都能满足你！

不吊大家胃口了，首款量产BMW新世代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的24个月里，至少将有6款新世代车型推向市场。而且第六代DMW eDrive技术相当值得期待，它能将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。

视线回到北京车展上的宝马展台，毕竟现在就能“吃到肚子里的才最实在”。不知道宝马集团两大品牌旗下十五大车系满不满足各位“大胃王”们的胃口？

非常有意思的是，这届车展上亮相的新车都很个性都很chill。无论是以极具风格、不断创新的设计和鲜明个性、忠于纯粹的驾趣，不断吸引年轻消费者的i4、4系轿跑车与敞篷轿跑车、M4还是全球首发的全新电动MINI ACEMAN、上演中国首秀的全新电动MINI Cooper。

你可能不知道，宝马i4在全球的销量已经突破了8万台，毕竟颜值在线、驾趣十足、日常驾驶对钱包还友好的它，提着灯笼都难找！

M品牌一直是BMW最具诱惑力的核心灵魂，而M4也称得上是M品牌家族的中坚力量与销量担当。全新构造的天使眼大灯让我非常惊喜，当然最大的彩蛋在车尾，源于全球限量1000台的高性能特别版车型BMW M4 CSL上所独有的激光尾灯。这下夜幕降临的时候，如果我是M4车主，你一定能每天在淮海路、新天地附近“逮到我”！

又到了俗话说的好环节，“设计要服务于功能”，所以最新一代BMW操作系统、经过优化的M专属操作界面，以及M车型独有的M精英驾驶模式，让人车合一的驾驶体验走进日益智能的数字化未来。“源于赛道，但不止于赛道”的造车哲学，不正是各位选择M Power最坚定的理由吗？ 

从X家族展示SAV运动型多功能细分市场开创者“最为丰富”的豪华产品阵容，到3、5、7系组成的豪华轿车最强矩阵，从入门紧凑型到大型豪华旗舰，从MINI到劳斯莱斯，从燃油、纯电、插电式混合动力再到氢能源动力，宝马集团在中国豪华车市场的强大创新领导力和消费者号召力显露无遗。

宝马集团董事长齐普策在宝马之夜上说道：“温故而知新”这一思维方式贯穿于宝马公司的百余年发展历程，细细品味一下之后，你可能会顿悟为什么宝马总能在时代转型时，既保持豪华品味的调性又充满前瞻性，在现今的电动化、智能化、可持续大潮下依旧可以做到“开物以为先”！