一直以来，很多消费者都觉得合资品牌的电车要比油车卖得更贵，就比如说奔驰的EQ系列车型，厂家在定价方面往往比自家的油车价格要更高，这也就是为什么国人普遍不喜欢去购买合资电车的原因之一。因为溢价实在是太高了，而且产品本身做得也并不是那么的好，相较国内的一众新势力车型差距自然就更大了。

不过，市面上也有些合资品牌旗下的电车是“特例”，就比如说广汽本田才刚在2024北京车展所上市的全新智能纯电动车型——e:NP2 极湃2。它就是一款很有诚意、限时售价不到16万，并且尺寸比皓影还大的合资纯电SUV。

如此看来，合资电车也并非所有的都是电比油贵，广汽本田e:NP2 极湃2就很好地验证了这点。而且让人所没有想到的是，广汽本田e:NP2 极湃2不仅是在价格上具有诚意，在其它方面它也有很多值得广大消费者去入手的点，下面就让我们一起来了解下它。

首先，e:NP2 极湃2作为广汽本田旗下第二款纯电车型，基于本田原生e:N Architecture纯电架构所打造，并结合“e:N Design”一触未来设计理念，把轿车与SUV的设计优势给融为了一体，以此来吸引到更多注重个性与时尚表达的年轻消费群体。

针对新车的尺寸，我们也简单对比了一下，发现其无论是在车长还是轴距方面，表现都要好于广汽本田自家的缤智和皓影车型。所以这样看来，同样是紧凑型SUV定位的e:NP2 极湃2车型在车身尺寸上还是要明显更占优的，但其限时售价却又仅为15.98万，试问这还不是有诚意又是什么呢？

其次，广汽本田e:NP2 极湃2在智能化程度上同样也表现出了有别于传统合资车的亮点配置，而是更像一台新势力旗下的车型。就比如说它配备的12.8英寸中控屏幕及轻薄仪表，只需配合HUD抬头显示，就能实现简洁且清晰的显示效果。

再比如说它可以通过人脸识别系统自动匹配个人专属的座舱设置，同时拟人化的语音助手与车辆联动有17种表情和7种音色，大大提升行驶时的使用体验。

另外，e:NP2 极湃2还上身了本田最新研发的多项“首搭”功能。包括应用Honda车载手势控制功能、车内自拍/车辆紧急呼叫时车内事故照片自动上传功能、儿童遗留检知和提醒功能、香氛系统、智能供暖系统等一系列的新配置。与此同时，220V外部供电功能也能方便车主的用车，让更多人享受到从城市“逃离”郊外的这种闲情逸致。

最后，在动力方面，新车将会配备最大输出功率为150kW、最大扭矩310牛·米的前置电机，而电池容量则为68.8kWh，CLTC纯电续航里程为545km，满足日常家用基本也是没啥问题。

对了，限时售价16万的广汽本田e:NP2 极湃2还拥有全套的Honda SENSING智能驾驶辅助系统，其中就包含了RDM车道偏移抑制功能、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、自适应远近光灯等一系列的安全驾驶辅助系统。

要知道，广汽本田的这套Honda SENSING智能驾驶辅助系统以前可是要在中高配车型上才会有所配备。但现如今，广本选择把它给下放至售价仅为16万元的e:NP2 极湃2身上来，这无疑也是另外一种有诚意、以及向消费市场所示好的体现。从侧面也反应出，广汽本田是一家非常注重用户体验的合资车企，因此这样的车型，难道还不值得咱们去好好地了解一下它吗？

总言之，广汽本田作为一家在燃油车领域拥有强悍主导地位的合资车企，曾经凭借众多有口皆碑的好车型收获到了无数国人的喜爱与认可。而现如今随着他们也在转型电动化，并新推出了今天咱们所聊到的这款e:NP2 极湃2车型，我们相信，只要厂家能够继续在新能源汽车领域深耕下去，终有一天会绽放出鲜艳的花朵，拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

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