自打新能源的时代到来后，“卷”就成为各大车企争夺市场份额的主旋律，且在时间的推移下，其不仅节奏更快，含金量也在与日俱增。

然而，在这场看似由国产品牌主导的较量中，有一款合资电车却异军突起，硬生生在水深火热的电车市场卷出了新的高度，凭借着720km的纯电续航成为了18万级别纯电SUV的续航天花板，而TA正是起亚EV5。

当然，单纯的凭借续航的长短去评价一辆纯电车是否合格确实显得十分片面。那下面我们就来剖析看看，除了续航，起亚EV5还有什么？

E-GMP平台赋能，可靠又“激擎”

相较于传统燃油车，纯电车总是有着先天的动力优势，快、省、静也已成为了不争的事实。然而，回顾新能源车型的发展历史，其短暂的历程难免会让消费者对其产生疑虑，尤其是那些尚未经历市场充分考验的合资三电技术，真的可靠吗？

但至少对于依托全球顶级电动汽车专用E-GMP平台赋能的起亚EV5来说，你大可满怀信心。

在E-GMP平台的加持下，起亚EV5已然集成了市面上的精尖体验。一体化、轻量化以及高效化的三位一体，配合上全系标配高效热泵系统以及第二代电池智能温控管理系统，使得起亚EV5在性能和效率拉满的同时还实现了同级领先的纯电续航，不仅可在CLTC工况下实现长达720公里的纯电续航，从30-80%的快充补能更是仅需27分钟。

当然，对于性能有着更高需求的朋友，起亚EV5 720长续航版还提供了可选装的e-AWD双电机的四驱版车型，其最大功率将来到233kW，峰值扭矩将达到480N·m，通过工程师的匠心调校后，四驱版车型更具备了50:50的黄金轴荷比，配合上雪地模式，即便是在冰雪湿滑路况，你也可以放心大胆的畅快驾驶，享受跑车般的操控和激情。

而正是这份对技术的专注与深耕，面对全球经济放缓的严峻挑战，起亚不仅保持了销量的稳步增长，更实现了营收和利润的显著提升。2023年，起亚全球销量达到3,087,384辆，同比增长6.4%。同时，公司的总营收也实现了5369.778亿元，同比增长15.3%。此外，全年营业利润更是高达624.618亿元，同比增长60.5%。

在全球汽车市场竞争日益激烈的今天，起亚能够取得这样的成绩，何尝不是技术实力和市场竞争力最为强大的佐证？

本土化深研，懂智能更懂国人

近两年在国产车型的熏陶下，合资车型在智能化方面也有了更多的尝试，但在这个过程中似乎有些车型陷入了误区，过度追求硬件配置而忽视了用户体验，也就是无味的堆料。运行卡顿的车机、单调乏味的娱乐系统以及不符合国内消费者习惯的操作逻辑可没少遭到吐槽。

为了解决这一痛点，研发之初，起亚EV5便充分调研了中国用户的需求，在后续更是有近400名中国精英工程师参与了深度研发，最终由江苏盐城工业4.0智能智造无人工厂生产，为的就是将体验最大程度的本土化，在提供优质智能化的同时降低学习成本和造车成本，更好的迎合国内消费者。

比如起亚EV5那块由12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏+5英寸空调功能屏组成的27英寸一体式三联屏，搭配11.3英寸的HUD抬头显示，可实现科技氛围更为浓厚的“四屏联动”体验。此外更符合国人用车习惯的卡片式UI界面、聪明实用的百度语音以及其内包含车载微信、爱趣听在内的等30余款本土化APP，都最大限度地满足了国内用户的用车习惯，让你上手无难度！倘若你觉得还是差点意思，那么全系标配的CarLife和CarPlay还能进一步满足你设备扩展的多样化需求。

既然都对本土化做了深研，那么国人尤为钟爱的冰箱和大沙发，起亚EV5自然也是不会缺席。中央抽屉式冷暖保温箱不仅可支持到温度范围为5至55摄氏度的温度调节，还有着达4L的容量，足以放下8瓶易拉罐饮品，相信不论是带娃出行需要保温还是夏日解渴需要冷藏，它都不会让你失望。

而起亚EV5的大沙发就很有意思了，除了可支持到加热、通风、按摩以及最高14向电动调节的驾驶席零重力舒压座椅外，其还在前排带来了独树一帜的浪漫座椅，通过主副驾驶位坐垫几乎连接的设计，不仅可以解锁更多的用车体验，同时也将充分满足到消费者的猎奇心理。

由内而外面面俱到，安全才是核心底蕴

在此，我想问朋友们一个问题：什么才是家用车最核心的底蕴？是动力性能的可靠与强劲，还是配置的丰富与多样？其实都没错，但在我看来，它们更像是为车辆增添的华丽点缀。因为唯有在安全保障得到充分满足的前提下，我们才能完整体验并享受到这些附加价值所带来的优势。

在我们广义理解的汽车安全里，车辆主要分为主动安全和被动安全，前者预防风险发生，后者降低风险伤害。

在主动安全方面，起亚EV5则是是搭载了同级少有的L2+级智能驾驶辅助系统，丰富的智驾辅助足以轻松覆盖到我们在城市和高速需求。在拥有FCW前方碰撞警告、LDW车道偏离警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助等主流智驾配置的基础上，新增了FCA 2前方防止碰撞辅助II、HDA 2第二代高速公路驾驶辅助、BCA盲区防止碰撞辅助、RCCA后方交叉防止碰撞辅助以及RSPA 2遥控智能泊车辅助Ⅱ等更为全面和前沿的驾驶辅助功能，减轻驾驶压力的同时也带来了更为安全的行车环境。

在被动安全方面，起亚EV5同样拿出了十分的诚意。为了提升整体的结构强度，其不仅在车身多处采用了多重骨架结构设计，还大面积采用了高强度的车身材料，其中高强度钢占比达到了73.6%，超高强度钢占比接近50%，热成型钢占比则是达到了11%。

且为了验证这套结构的安全可靠性，起亚EV5还进行了全球范围内主流的碰撞实验。经过严苛激烈的测试后，也是成功的获得了国内权威机构中汽研C-NCAP和中保研C-IASI碰撞测试的双优秀标准，这一成绩也是再度强化了自身在安全领域的领先地位。

其实做到这样，起亚EV5已经达到了同级的前沿水平，但对于始终将消费者需求置于首位的起亚EV5而言，这仅仅是开始。故而为了进一步满足消费者对安全属性的追求，起亚EV5还倾力打造出了堪称“母婴级”的健康环保座舱。

在仪表、手套箱、门护板装饰以及中控等关键部位，选用了经过精心挑选的再生材料。为了进一步提升产品的环保性能，还在在中控、门护和座椅面料等部分选用了生物基材料。此外，起亚EV5还在座椅缝线、顶棚、遮阳板、座椅织布、地毯以及后备厢等多个细节之处，均采用了再生材料。甚至喷漆部件的处理上，都引入了生物基涂料和无苯涂料，旨在为用户提供更加健康、环保的用车环境。

单就起亚EV5在材料选择和环保处理上的用心和投入来说，称之为同级安全标杆，不过分吧。

哆哩君语：

无论是在国内市场新能源领域的精准布局，还是起亚品牌深厚技术底蕴在全球汽车市场的广泛影响力，亦或是起亚EV5本就卓越的综合素质，起亚EV5这场和国产电车正面刚的硬仗不仅能打，还可以打得漂亮。所以朋友们不如放下对合资电车的有色眼镜，用客观公正的心态去深度试驾体验一番，或许起亚EV5能给到你别样口味的惊喜。

这个4月，起亚EV5还为我们带来了诸如0首付3年0息，金融贴息至高23000元、三电8年或15万公里质保、整车5年或10万公里质保、置换补贴7000元、5年5次基础保养免材料费等多项钜惠政策，为用户带去了货真价实的诚意，进一步提升了起亚EV5的性价比，对此你真的还不心动吗？