现在高端新能源市场的价格战打得是不亦乐乎，多少制造商都在用各种办法为旗下产品造势，也尝试着通过各种配置调整来吸引消费者。可你要说这高端新能源产品中优惠政策最早、调配幅度最高的，那莫过于新势力当中的“国家队”岚图汽车了。早在2021年开始，背靠东风的岚图就针对旗下首款量产车岚图FREE进行了多次调价与增配，而现在，它从最初的30万+来到了现在新岚图FREE的24.69万元起售，而且就像我们所说的，它增配得有点儿夸张。

最初的岚图FREE提供了两种续航规格、三种配置规格，并以两驱入门，而现在我们看到优惠权益后卖24.69万元的新岚图FREE，却实现了入门即四驱、超长续航，并完成了智驾系统的覆盖。

此前，岚图其实为这款车推出过颜值更高的DNA联名版，一身运动套件可以说是武装到了牙齿。而现在，在新岚图FREE之中，这些武装成为了标准配置。我们镜头中看到的新岚图FREE既有当下流行的光带贯穿，也有凸显豪华性的直瀑式格栅中网，黑色涂装将会在多个区域与车身形成撞色。同时，前保险杠有着明显的加长前唇，从两端的C型导流区域开始，这种加长扰流会包围整个前保险杠，显得硬派运动而又时尚。

同时，车辆侧身也完成了运动包围的延展，轮眉上出现了类似于高性能车的细节装饰。而且从这个角度我们还会发现，新岚图FREE的车顶是带有明显俯冲效果的，出现在末端的高位扰流尾翼也与运动前唇一样，实现了加长以参与到空气动力学改善之中。

从车尾来看，新岚图FREE通过运动外观套件带来的高颜值，也会在这里形成延续性。除了完全贴合了车身面板的熏黑贯穿尾灯外，车辆的后保险杠上产生了分区的运动护板结构，两端的高强度护板会起到防刮蹭与碰撞缓解作用，而大倾斜角处置则能稍稍优化离去角，好让这台SUV适应更多路况变化。

同时，新岚图FREE拥有4905/1950/1645mm，这在中大型SUV当中并不算高大，但对于采用双排5座布局的它来说，配合足够修长的2960mm轴距设计，乘储空间是能得到保障的。而且为了优化乘坐舒适性，新岚图FREE既有前隔音玻璃、后隐私玻璃以及可选光感天幕来优化舱内氛围，又有带翻毛材质座椅来提供前排12向电动可调与加热/通风/按摩功能，配合标配的10扬丹拿音响、64色主动氛围灯、车载智能香氛以及双温区空调，综合舒适性确实是比较高的。

其实在座舱之内，新岚图FREE显示面积为36.9英寸的三联屏，本身就营造出了不错的科技娱乐氛围。同时呢，这套系统还得到了HUAWEI HiCar的支持，并搭载了高通骁龙8155芯片、16GB内存以及更多传感硬件的支持，后者将带来声纹识别、人脸识别以及手势控制等高级功能，让多区域、多类型交互变得更容易一些，有着不同习惯的用户也能更好的适应车机操作。

更重要的是，除了颜值、舒适且有趣外，新岚图FREE本身就已经支持L2+级辅助驾驶，这使得车辆不光能完成全速域范围下的ACC巡航驾驶，也自带了自动泊车系统，不论是标准的垂直方位，还是临街的侧方位、不常规的斜向车位，行车电脑都能让泊车变得更容易。同时，新岚图FREE还可选装限时万元的Apollo领航智驾，实现记忆泊车、遥控泊车以及NOA智能领航，大部分行泊操作都由车辆自己来完成，又好停、又好开。

说到这“好开”，新岚图FREE搭载的增程式系统通过标配双电机实现了电动四驱，它除了能够通过360kW的总功率、720N·m的总扭矩完成4.8秒零百加速外，也通过1.5T四缸增程器与电池组实现1201km的CLTC综合续航。电动机带来的起步与后程加速响应是比较积极的，关键在于，前双叉臂+后多连杆+空气悬架这套软硬件组合，既能抑制起步的抬头、急刹的点头，也能帮助车辆在转向过弯环节稳定车身，真正意义上让驾驶控制变得更轻松容易，既讲究操控，也不影响综合驾驶舒适性。

写在最后

既照顾到了当前高端新能源消费市场对于高颜值、高智能的个性追求，也强调了车辆在日常动态驾乘方面所需要体现出来的舒适与操控，新岚图FREE当然没有办法做到十全十美，但确实方方面面都已经照顾到了。而且从最初的30来万两驱入门、各种选装，到现在限时裸车不到25万确是四驱高配、什么都给，这俗话所说的“背靠大树好乘凉”，我们在背靠央企东风的新岚图FREE身上算是领教了。