北京车展上的这三款新能源车不可不看，它们不仅是技术创新的展示，更是市场趋势的风向标。

比亚迪秦L

比亚迪展台人气爆棚，秦L更是众星捧月。车型尺寸方面，其长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，作为对比，现款在售秦PLUS车型的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，秦L整体比秦PLUS大一圈，所以定位也属于中级车，市场竞争方面也会挑战雅阁等合资品牌中级车。

秦L预计将填补10-15万新能源轿车市场的空白，起售价或在12万左右。搭载1.5L混动+前置单电机组合，最大马力达163匹至218匹。首次应用第五代DM-i混动系统，预计亏电油耗将更优。车身尺寸与轴距介于A+级与B-级之间，空间宽裕。纯电续航有所缩水，提供60km和90km两种选择。内饰品质感不输合资品牌B级车。

理想L6

理想L6作为理想汽车最便宜，也是定位最年轻的车型，尽管外观依然很套娃和中庸。起售价24.98万，72小时订单破万，显示出不俗的市场热度。理想L6日常家用的空间和配置足够，且价格较L7便宜5万多，成为实用主义的优选。面对问界M7和M5的竞争，L6以全系四驱和其他优势脱颖而出。理想L6销量可期，有望成为月销过万的热门车型。

哪吒L

哪吒L作为一款中型增程SUV，定价12.99-15.99万，凭借310km的纯电续航和较低的价格在细分市场中脱颖而出。使用宁德时代电池包，内饰有理想L系列的风格，配置上亮点多多，如副驾女王座椅和后排小桌板等。哪吒L的性价比堪称拉满，虽然品牌声量有所式微，但其硬核性价比还是很值得关注。

总结来看，这三款车型各有千秋，均展示了中国新能源汽车市场的激烈竞争和快速进步。最后，大家觉得这三款车型的市场前景如何，还看好其他哪些新能源新车？欢迎留言讨论。