从喊出“向移动出行公司转型”到奏响“共创汽车新未来”号角，全球产销量第一的跨国车企——丰田汽车，格外重视中国市场。在2024北京车展上，丰田不仅带来了创新技术的纯电车，翻开电动化的新篇章，与此同时，丰田还宣布和腾讯携手合作，在电动智能化领域形成转型新势能。

通过此次车展，我们看到丰田在电动化、智能化，以及多样化三个方面的思考和阶段性进展。更关键的是，丰田还将此次车展看作是其进一步布局智能电动产品的重要节点。接下来，丰田将与中国市场的智电化浪潮一道，向着智电化进阶的目标全速推进。

丰田智电转型底牌：中国式“继承与进化”2.0

在北京车展上，一向以稳健著称的丰田明显加快了脚步，带来面向移动出行转型的最新进展，以及多路径技术路线的最新成果。诸多事业方面的推进，实现以中国式“继承与进化”展开2.0阶段的发展篇章。

“丰田的使命就是贴近中国和世界各地客户的生活，不断提供多样化的移动出行选择。我认为这就是丰田所追求的多路径未来。”在发布会上，丰田汽车公司

副社长 首席技术官 中嶋裕树如是说。展台上，BEV两款全新车型 bZ3C、铂智

3X、以及承载丰田SDV理念的创新概念车型LF-ZC成为当仁不让的主角。

在面向电动化与智能化的转型中，丰田一直坚持“多路径”的核心思想。其多路径技术路线包括了HEV、PHEV、BEV以及FCEV，目的是为了“把选择权交给更多的消费者”。这种多元化的战略使丰田能够灵活应对市场变化，满足不同消费者的需求。

智能化也是丰田始终关注并不断开拓积累的领域。为了匹配中国汽车市场的发展速度，满足中国顾客的需求并提升本土独立研发能力，去年丰田还将丰田汽车研发中心更名为“丰田智能电动汽车研发中心”（IEM by Toyota），进一步强化智能化、电动化技术的本土研发。

通过这一系列的自我革新，丰田电动化与智能化战略部署的阶段性成果颇为显著，并正逐步构建起一个强大的智电出行生态系统。丰田这样的赶超速度，甚至让不少人出乎意料。但如果仔细分析，其实又在情理之中，这和丰田一直以来惯于厚积薄发、求稳沉默的风格有关。

让电动化触手可及：紧贴消费者需求

当前中国汽车市场进入大乱斗时代，涌入了很多新的技术和新的玩法。

作为传统汽车厂商，丰田在汽车工业的发展沉浮中练就了强大的心脏。在过去的发展中，丰田无数次站上过十字路口，无论自然吸气还是涡轮增压、传统燃油车还是新能源，每一次的选择丰田都精准跟上了时代的步伐，甚至引领时代。

而现在，面对以电动化与智能化为主要内容的新一轮汽车产业变革，丰田不仅未懈怠，而且一直保持全球战略的高站位。如果说早前，很多人还在质疑丰田智电技术，那么随着战略方向的明晰和推进，触手可及智能化的落地，其产品智电水平也在突飞猛进，甚至超越头部新势力。

这点在bZ3C和铂智3X两款BEV车型上得到了极佳的证明。bZ3C以“Reboot”为概念关键词，打造了活泼且具有标志性的造型，以及可以让Z世代的年轻顾客重启心情的自游空间。而铂智3X则以年轻一代的家庭用户为目标，以意味着舒适的移动客厅“Cozy

Home”为理念，打造出舒适自在的大空间。未来这两款车还将配备最新的丰田自动驾驶辅助系统和智能座舱，带来更加安全舒适的驾驶感受，将为客户提供全新的价值体验。

由此可见，不是丰田在电动化与智能化领域没实力，而是丰田坚持认为，汽车企业应当有所坚守——用完善可靠的产品护航用户出行安全，丰田至今依然尊重这一“古老”的行业准则。跟新势力“快速迭代”的思路不同，以丰田为代表的主流车企坚持的仍然是稳步推进的研发原则，这使得其研发工作做得非常扎实。如果达不到严苛的标准，肯定会被拒绝推向市场。

所以，丰田并非在智电技术上“不如”新势力，而是本着谨慎的可靠优先的原则、出于对消费者安全负责的态度，按照自己的节奏推进产品更新换代。从释放的信息也不难看出：丰田为中国市场迅速调整的同时，依然强调“安心”、“可靠”的品牌基因。一直以来，外界都认为丰田是汽车行业中拥有大格局的韬略高手。风物长宜放眼量，不为浮云遮望眼。丰田总是有步骤有节奏的推进相关事业，坚持做时间的朋友。

面向未来的智能化：说的少，做得多

稳健推进是丰田智能化战略的底色，但这并不妨碍它对未来发展的雄心壮志。如果说，“触手可及的电动化”是丰田深化中国电动化进程的第一步，那么，“面向未来的智能化”，携手更多本土伙伴深化合作，更将成为丰田拿捏未来的关键所在。

比如丰田与腾讯展开合作，双方将就共同推进SDV（软件定义汽车）这一方向，在 AI 大模型、云计算、大数据等方向进行深入的合作。携手腾讯，或许是丰田开足马力，加速推进智能化转型的关键信号。

丰田在北京车展现场展示了一款拥有创新车型概念的LF-ZC。这款车最大亮点在于软件与硬件的高度集成，使之成为一款能够主动预测并响应用户需求的智能驾驶车辆（SDV）。它将能够不断学习和适应用户的习惯，创造出真正个性化的驾乘体验。LF-ZC预计将在2026年正式面向全世界发布，把真正的智能汽车带到消费者身边。

一边是丰田智电领域新技术、新产品的密集展示和推出；另一边，是丰田与本土合作伙伴深化合作，不断推动各种举措迅速落地。在这样的节奏下，无疑加速中国式“继承与进化”的完成进度条，也让丰田在中国市场争取到更大的主动，毫无违和感地加入和中国车企比拼智能化体验的“第一梯队”。

综观丰田在中国市场的电动化与智能化发展，其高明之处在于多线并进。一方面，通过“触手可及的电动化”推出，提升量产车型的电动化与智能化水平，提供更丰富的用户体验，获得更多的市场反馈；另一方面，与更多本土科技企业合作，积极拥抱最新的技术潮流，加快“面向未来的智能化”落地。

丰田在智电时代下的转型推进可以说是不遗余力，中国车市内卷并没有影响丰田按部就班的推进自己的计划，而且还处处有惊喜。这正印证了中国那句俗语：胸有激雷而面如平湖者，可拜上将军”。的确，在智能化与电动化领域“说的少做得多”的丰田，正快马加鞭走在封侯拜将的路上。

汽车产业处于百年未有之大变局中。在新四化转型这道统一考题下，有的车企激进出牌，有的车企稳健发展，而丰田的定力和灵活总让人为之侧目。它既非常善于运用自己的优势，又有足够的战略定力。丰田深度链接中国市场，始终秉承“以人为本”的理念，在一众浮夸的打法中脱颖而出。

由此可见，丰田的智电转型是坚定的，且富有成效。“触手可及的电动化”和“面向未来的智能化”两条发展路线齐头并进，展现了丰田既能为中国市场迅速调整，又能保持全球车企高维站位的战略视野。在这一点上，丰田无论是认知还是执行，依然是跨国车企中的典范。