都说，北京车展是全球车企的竞技场，也是经济发展的风向标，所以，车企们都会在车展上把自己的实力尽数亮出来。

此次，东风汽车自主新能源品牌首次在国际车展集结亮相，一方面展露出东风汽车在新世代、新汽车、新赛道的前瞻布局和发展潜力，另一方面也展现了其出色的科技实力、强大的产品矩阵和卓越的产品力。

发布会上，东风汽车党委副书记、总经理周治平表示：“站在新的起点，我们牢牢把握高质量发展战略性新兴产业的要求，实施‘转型升级三年行动’，深化‘4+2’事业布局，大力推进体制机制改革，提速发展新能源事业，制胜新赛道，闯出新天地。今年，我们将投放13款全新乘用车新能源产品、7款商用车新能源基础车型，争取全年销量重回300万辆台阶，达到320万辆。其中，新能源销量全力冲击100万辆。未来三年，东风汽车将投入超600亿元，投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型”

东风汽车党委常委、副总经理陈昊表示：“自去年8月开启东风汽车新能源“跃迁行动”以来，东风纳米、东风奕派、东风风神三大产品序列品牌，以差异化的品牌定位，在新赛道上组团出击，推新品、强生态、焕新貌，合力书写高质量发展的东风答案。”

全球的汽车格局在发生变化，逐渐从传统燃油车时代过渡到新能源汽车时代，如今更是到了电动化+智能化融合发展的新汽车时代，打破了汽车产业的边界，也让智能汽车概念变成了现实。

东风汽车作为新能源转型的先行者，坚持产品为王，对整车领域进行全域布局。因此，我们看到扎根豪华电动越野的品牌东风猛士、高端智慧电动车品牌东风岚图，以及面向主流市场的东风风神、东风奕派、东风纳米，丰富且多维的品牌矩阵让东风汽车在乘用车市场独树一帜。

强大的产品矩阵是实力的象征

此次车展，东风猛士带来了猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮（改装套件），还有中国首款新能源全地形极限越野概念车猛士M-HUNTER。每一款车型都极为吸睛，也是该品牌持续深耕豪华电动越野市场的累累硕果。

东风岚图实现三年三品类布局、成为最快走向国际市场的国产高端新能源品牌，并发布出海战略，在挪威、芬兰、丹麦等海外市场之外，还在继续加速走向世界的步伐，把优秀的国产车带给世界。

在主流市场方面，东风风神、东风奕派以及东风纳米都在实现一体化运营后带来了全新的阵容。其中东风风神带来了全球首款搭载马赫电混PHREV的车型风神L7；而东风奕派则带来了高价值精品车eπ008，东风纳米则带来了纳米01共创版等精彩车型。

不仅如此，东风汽车还宣布与大疆车载联手，目的为推动东风汽车在智能驾驶领域的发展，其合作成果将会率先搭载在东风纳米的下一款车型上。

值得一提的是，东风纳米还发布了“国民车共创计划”，让用户参与到新车的研发和设计。

东风风行和东风启辰也带来了全新电动轿跑星海S7以及启辰VX6等车型，这都是东风汽车面向乘用车市场的强大产品矩阵，满足消费者对美好生活的不同追求。

技术才是核心竞争力

一个强大的车企，除了拥有全面的产品阵容之外，自研技术才是绝对的核心竞争力。因此，我们看到东风集团还带来了马赫电混PHREV、十合一高效电驱、高比能固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享BUS等多项科技展品和成果。

在车展上，我们看到东风汽车专门设置了科技展示专区，对电动化、智能化的核心技术进行了重点展示，这是一个车企有实力、有底气的表现，也是东风汽车在坚持科技创新和研发方面的最新成果。

写在最后

东风汽车是一个强大的车企，这一点毋庸置疑。但回望过去百年的汽车进化史，汽车产业的革新是颠覆性的，不仅仅是一个工业产品，更深深影响着经济和产业格局。

目前，全球在汽车产业上都在拥抱新世代、聚焦新能源赛道。东风汽车的在本次北京车展的表现，是实现加速转型的起点，也意味着车企吹响了彻底电动化、智能化的冲锋号角，我们期待东风集团未来能为中国汽车的高质量可持续发展贡献更多力量。