进入5月，各车企4月份销量也逐步披露，尤其是新势力车企的销量也逐步披露，从目前披露的信息来看，本月大多数新势力车企月销量在万台之上，且大多同比呈现出上扬态势。

理想汽车4月销量达到了25787辆，同比增幅0.4%，环比下滑11%，虽然环比下滑，但是同比增速还算不错的。尤其是理想汽车采取了降价策略，其理想L6更是号称订单突破2万辆，预计其5月份销量有望重回上升通道。

蔚来汽车4月销量再次破万，达到了15620辆，同比增幅达到了134.6%，环比增幅31.6%，从增幅上来看，其走势还是十分健康的，不论是同比还是环比增幅均呈现出上扬态势。而从具体蔚来汽车在5月也在推出一些让利措施，其销量有望进一步攀升。

零跑汽车在4月份取得了月销15005台的成绩，同比增幅72%，环比增幅3%，从增幅上说零跑表现还算可以，但也应明确，零跑的产品主要集中在低端市场，其更具备走量的潜力，所以如此销量表现其实是不太符合预期的。

小鹏汽车在4月的表现有些令人意外，其当月销量仅有9393辆，同比增幅32.7%，环比增幅4.1%，虽然同比增幅不错，但是月销并未破万，这意味着其销量表现同理想、蔚来等已经拉开差距，尤其是随着小米汽车的到来，其未来恐怕会承担更大压力。

哪吒汽车是目前公布销量的新势力中为数不多同比下滑的，数据显示其4月销量仅有9017辆，同比下滑18.6%，从下滑幅度上说也比较令人意外，毕竟眼下新能源车销量一片大好，哪吒这不升反降，确实很令人失望。

小米汽车首月交付量达到了7058辆，这个成绩还是很值得肯定的，而且根据小米方面的披露，其发布28天后锁单量已经达到了7.58万辆，小米汽车如此成绩几乎“前无古人”，尽管面临吉利、比亚迪等多家车企打压，但是小米的表现依然值得肯定。

写在最后：

从4月部分新势力销量表现来看，可以看出新能源车市依然处于大幅增长态势中，但是也应看到并非所有的品牌都呈现出这种态势，尤其是那些不增反降的更应有所警惕，毕竟眼下车市竞争日益激烈，不日进则日退，未来能否生存下去都将是个问题。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及到销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者金陵，个人观点仅供参考。）