说起来，距离北京车展已经有些时日了，但其间一些亮相的重磅车型所带来的震撼依旧延绵。

比如说腾势Z9 GT。

如果给本届北京车展颜值最高的车型列一个榜单，那么腾势Z9 GT必定榜上有名，甚至还极有可能坐上头把交椅。

早在官方的伪装照放出时，腾势Z9 GT那动人的身姿已然有所显露。而当真正的实车与公众见面时，更是引来了无数赞誉。许多人更是给腾势Z9 GT冠上了“中国版帕拉梅拉”的称号。

全新的Elegance in motion设计理念下，车长超过5米，轴距超过3米的腾势Z9 GT展现出了修长且运动的优雅质感。再加上无边框车门、隐藏式门把手、可选装的电子外后视镜、车顶镂空的扰流板以及主动式尾翼等一系列的点缀，进一步深化了其运动时尚的气息。

当然，惊艳的外表自然也要有足够丰厚的内涵与之相匹配。

目前我们所能得到的信息是，腾势Z9 GT采用了“易三方”技术，虽然比仰望的“易四方”少了一个“方”，但呈现出来的结果依然相当出色。比如说在三电机的加持下，腾势Z9 GT的综合马力近千匹，零百加速2秒级，极速更是能达到240km/h。放眼整个电动车领域，腾势Z9 GT这样的动力表现也绝对是顶尖水准。

除此之外，在 10°后轮转向的加持下，可以让腾势Z9 GT这台超过5米的大家伙的转弯半径来到5米。对于一些人来说，驾驶腾势Z9 GT这样的大车通常会有着不小的心理压力，但有了后轮转向的辅助之后，将让驾驶与操控变得更加轻松与灵活。

更为夸张是，根据官方公布的数据，腾势Z9 GT的麋鹿测试成绩超过了85km/h，刷新了世界纪录。从侧面来说，腾势Z9 GT未来的操控体验将尤为值得期待。

为了照顾到不同用户的需求，此次的腾势Z9 GT在纯电版本之外还推出有插混版本。对于那些对续航有些顾虑的消费者来说，这是个相当贴心的举动了。

根据腾势Z9 GT所展现出来的实力，其未来售价应该会高于目前在售的腾势车型。不过，鉴于更高的价格带有仰望的存在，因此腾势Z9 GT的最终售价估计并不会太过高不可攀，不少人预测应该会在大几十万的状态。

足够拉风的外观加上足够顶的动力性能，还有相对那些豪华跑车更为接地气的售价，不得不说，腾势这回真放了个大招。以更低的成本获得原本售价百万乃至千万的顶级车型才能有的体验，这等诱惑力实难拒绝。

不过话说回来，比起传统豪华品牌，腾势确实有些年轻，积淀还不足够深。但从某种意义来说，同门卖到百万级的仰望会赋予腾势一定的加持，再加上自身车型的前期市场积累，给予一定的时间，腾势完全有可能成长为比亚迪的又一棵参天大树。