2024北京车展在5月5日正式闭幕，本届车展的主题是“新时代·新汽车”，然而回顾上一届的“遇见未来”，没想到阔别四年，时代真的变了！

与其说这是一场汽车的展览会，不如说一场车企大佬的秀场，一绿一红的雷军、周鸿祎在本届车展上大放异彩，压过一众流量明星，还有比亚迪王传福、长城汽车魏建军、广汽集团冯兴亚、长安汽车朱华荣等等一众车企掌门人的相互“串门”，也成了本届车展的最大看点之一。

那么这场划时代的车展，还昭示了中国汽车行业的哪些前所未有的变化呢？

大佬营销，智能化时代的必然

虽然小米汽车应该是整个车展中最年轻的车企，但不得不说，雷军亲自下场所带来的这波流量大爆炸，算是彻底让中国汽车市场沸腾了起来。

事实上在此之前，车企掌门人从幕后走向台前的动作也是越来越频繁，像李斌、何小鹏、李想等新势力品牌的“老大”经常在网上刷脸就不足为奇了，奇的是像长城汽车魏建军、奇瑞汽车尹同跃、吉利汽车李书福等传统车企的大佬也纷纷抛头露面，开直播、发视频与网友互动，其频繁程度也是前所未有的。

车企大佬们亲自下场营销，背后不仅仅是为了流量，而是新能源汽车以及智能化汽车时代发展的必然趋势。

根据中国汽车流通协会数据，4月上半月，我国新能源乘用车市场渗透率已经达到了50%，新能源汽车市场份额首度超过了传统燃油车。而从全球来看，乘联会统计今年前两月，我国新能源乘用车产销量占比全球新能源汽车整体产销量已达62%。

可见中国新能源汽车产业正在经历前所未有的高速发展阶段，但从市场的保有量以及用车生态文化的角度来看，新能源汽车与燃油车依然有相当大的距离。换句话说，新能源汽车产业仍处于一个非常初级的阶段，尤其是从品牌的角度来说，远不及许多传统老牌外资品牌。

因此在激烈的市场环境下，各家车企大佬放下身段，下场直播、亲自营销，一方面是依靠自身的名人光环减少营销成本，另一方面则是力求贴近用户，打通与消费者的沟通桥梁，快速响应用户需求，从而提升消费者对品牌的认知。

这一点恰恰是传统品牌的弊端，几乎都是用户去适应产品，对用户需求的反馈，一般要等到车型改款或换代才会做出回应改善。如今汽车进入智能化时代，汽车具备随时OTA的能力，这个时候越贴近用户，自然越能讨好用户，提升用户对品牌的好感度和粘度。

惊现外国“皮尺部”，中国车出海提速

这一届北京车展，堪称是有史以来外国人最多的一届中国车展，据说媒体日当天现场有将近三分之一都是外国人，其中奇瑞下午场的发布会有3000余名外宾前来打卡，印证了奇瑞在全球市场的号召力。

在现场，我们总能看到外国友人充满惊喜的目光，甚至还有技术人员拿出皮尺在车身各处测量数据，曾经的众泰“皮尺部”遭无数人唾弃，现如今，看到北京车展上不少国际友人拿皮尺量中国车，人们终于开始理解众泰尊重众泰。

回想自主品牌的发展历程，也是从学习到创新、从性价比到品价比，现如今轮到外商向我们学习，可见中国车是真的今非昔比了。

2023年，我国汽车出口522万辆，新能源汽车出口173万辆，出口量首次跃居世界第一。2024年一季度，中国汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%。

北京车展上，除了发布新车和新技术，出海计划也是各大车企最关注的点。长城汽车、岚图汽车、奇瑞汽车、广汽埃安等多家车企发布新的出海战略，出海步伐再提速。

长城计划到2030年，长城汽车实现海外销售超百万辆，高端车型销售占比超1/3；岚图汽车也计划到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，海外销量累计突破50万辆；广汽埃安计划在未来1-2年内拓展至欧洲、南美、非洲、中东、东亚等市场，预计今年出口量将占销量5~10%。

从海外卖车到服务网络的整体落地，中国汽车品牌出海正在实现生态布局的转变，这也是进军全球市场的关键一步。

AI大模型规模上车，新的赛道开启

随着AI大模型在汽车领域的快速应用，汽车行业也正在面临“AI定义汽车”的发展新趋势。率先应用AI大模型，让自家车辆变得“更聪明”也成为本届北京车展，各方竞逐的焦点。

据不完全统计，现阶段已有远超10家汽车品牌搭载大模型，并且越来越多车企公开宣布正在进行相关领域的战略布局，像是小鹏、蔚来、广汽等车企都自研了大模型，也有不少车企选择与华为、百度、商汤绝影等科技企业所推出的大模型产品进行深度合作。

目前，大模型对汽车的赋能，主要集中体现在智能座舱和智能驾驶上，这是新能源汽车下半场竞争的核心战场。尤其是座舱领域，过去一年多时间里，可以看到越来越多车企在车端部署AI大模型，周鸿祎也在不久前公开表示：“大模型将重塑传统汽车行业，智能汽车迈入2.0时代。”

当下的汽车行业，正从“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”的新拐点。北京车展开幕前后，大模型大面积上车的动作也表明，车企与产业链科技公司早已等不及迎接下一阶段汽车智能化的全新变革时刻。

都说车展一年不如一年，尤其是许多海外国际车展，正在面临规模缩水，甚至停办的境地。然而2024北京车展，可以说让我们看到了一场焕发全新活力的国际车展，其中的各种引领时代的技术创新和新车型，都展现出了世界汽车新风向标的实力。同时这场车展也是中国从汽车大国向汽车强国转变的一次重要见证。