端午假期，不仅可以让我们暂别工作的压力，也可以让我们和家人一起放松身心、享受生活中的美好时光。  

在这难得的闲暇中，我们大可以和家人们一起背上行囊，带着对未知世界的好奇和向往踏上旅程，去寻找那些只在书本上或屏幕上见过的美丽风景。

看到这里，相信已经有不少朋友按捺不住，想要带着家人开启愉悦之旅了吧？常言道，磨刀不误砍柴工，选择一辆善于跋涉的出行工具也是十分有必要的。

既然是全家同游，那舒适度就必不可少，虽然SUV车型在国内市场大受欢迎，但如果想让所有人都坐得舒服，那么车辆自然就被锁定在了MPV上。

再考虑到长途出行中的经济性和便利性，一台插混新能源MPV显然能满足以上所有需求。

说到新能源MPV，腾势D9可是购车清单上的常客，无论销量还是热度都相当出色。但是，新岚图梦想家的实力同样不可小觑，它凭借扎实的产品力，受到大家庭的广泛喜爱。

要在目前热度颇高的两台新能源MPV中选择一辆，看来属于新岚图梦想家和腾势D9的巅峰之战就不可避免了。

论舒适，新岚图梦想家更显尊贵

相信很多朋友都感觉到了，放长假出门自驾游虽然很香，但是动辄数小时的长途驾驶对所有的驾乘人员都是一场考验。

对于驾驶者来说，舒服的座椅以及合理的人体工程学设置能让驾驶变得更加轻松。而对乘坐者老人来说，更加多变的座椅角度和更丰富的配置，则能够让这段旅程有如高铁商务座一般的舒适。甚至对于孩子来说，更安全的座椅面料也能让这趟难得的自驾游更加安心。

结合本次对比的两台车型来看，两款车在舒适性配置方面都营造出了相当不错的豪华感。不过从细节上来看，新岚图梦想家相比腾势D9还是要更加优秀一些。

以二排座椅为例，新岚图梦想家和腾势D9这两台车虽然都提供了大沙发般的舒适性，支持按摩、通风、加热等功能。

但是，新岚图梦想家的二排座椅还支持高低调节和后排小桌板，甚至还提供了同级中唯一OEKO-TEX®母婴级亲肤面料顶级认证的座椅，已经受超300项对人体有毒致敏物质检测，足够安全，安全性和实用性更胜一筹，简直是细节控的福音！

除此之外，新岚图梦想家在整个座舱的舒适平权方面也要更胜一筹。它的前后排座椅均配备通风、加热、按摩功能，让用户舒适体验更平权。

相比之下，腾势D9则对前排座椅的舒适性表现欠佳，主副驾座椅仅支持通风、加热功能。另外，新岚图梦想家还具备第三排安全座椅接口，无论是便利性和安全性都更加优秀。这么一比，显然还是新岚图梦想家能在旅途中让每个人享受到舒适的出行体验。

很显然，新岚图梦想家在舒适性的比拼中先下一城，更细节的考量和更丰富的配置就是它的制胜法宝。对此，腾势D9也只能扼腕叹息了。

争驾控，新岚图梦想家更富激情

行驶在风景各异的道路上，对于驾驶者来说本身就是一种享受。无论是宽阔笔直的高速公路、还是绵延曲折的山间国道，都有各自的特点和乐趣。

在这时候，一台驾驶性能更加突出的座驾，不仅能保障自驾途中的安全，也能让驾驶者更加舒适地完成每一次旅行。

新岚图梦想家显然就是这样一台车，它的动力是同级车型中最强的，系统总功率高达420kW，系统总扭矩更是达到惊人的840N·m。

在全系标配前后双电机智能四驱系统的情况下，零百加速只需5秒级，无论是在高速上超车，还是在山路中行进，都能让驾驶者感受到满满的乐趣和安全感！

相比之下，腾势D9就没有那么优秀了。这台车只有在高配和顶配车型上才能给到用户四驱系统，系统总功率299kW，总扭矩681 N·m。零百加速7秒级，虽然听起来也不错，但比之新岚图梦想家就要逊色不少，体验上似乎还是差点火候。

而腾势D9售价33.98万元的基础版仅配备单电机，最大功率221kW，最大扭矩571 N·m，零到百公里加速时间超过9秒。与新岚图梦想家相比，这款腾势D9显然有些捉襟见肘。

而在四驱系统方面，腾势D9也显得有些诚意不足。它的后电机功率只有45千瓦，所以车辆整体还是以前驱为主。在爬坡和需要脱困的环境下，四驱的能力明显不足。

相比之下，新岚图梦想家的前后电机功率分别达到了150kW和160kW，瞬间就拉开了和腾势D9的差距。

如果说在舒适性方面二者还打得有来有回的话，那么在驾控方面，新岚图梦想家的胜利几乎是压倒性的。考虑到新岚图梦想家在动力系统上更为扎实和富有诚意，腾势D9这一轮输得不冤。

拼体验，新岚图梦想家更具实力

在假期高速公路免费通行期间，服务区往往会成为车辆集聚的重灾区。尽管新岚图梦想家和腾势D9都具备较长的续航能力，减少了续航焦虑，但在拥堵的交通中，减少补能次数无疑能够节省宝贵的时间。

想象一下，如果车辆的续航足够长，途中不用停车。老人们就能在车上享受一段悠闲舒适的旅程，孩子们也不会在嘈杂的服务区里感到烦躁，而家里的男女主人更是避免了在服务区排长队结账的不便。

那么在此时此刻，一鼓作气就能到达目的地的便捷，无疑是每个在路上奔波的人所向往的。

通过数据对比，我们可以看到新岚图梦想家全系标配了CLTC 236km的纯电续航，而腾势D9则根据不同的配置提供了103km、190km和200km三个版本的纯电续航。相比之下，新岚图梦想家的续航表现更为慷慨。

这意味着驾驶新岚图梦想家时的电感更强，相比于腾势D9最短仅103km的纯电续航，它在CLTC工况下236km的能力可谓降维打击。

如果驾驶新岚图梦想家通勤的话，轻轻松松就能做到一周不充电。而在停车等待的过程中，更大的电池也能为车内带来更加舒适的驾乘体验。

另一方面，续航的长短不仅关系到能够带家人去更远的地方，还关系到旅行的愉悦程度。既然全家人都出来游玩，选择野外露营无疑是一个不错的选择。

在这种情况下，如果车辆具备外放电功能，那将是一个巨大的优势。它不仅能为野外活动提供额外的安全感，还能为露营活动增添新的乐趣。

为了满足这种需求，新岚图梦想家配备了43度超大电池，能够实现200V外放电，支持全功率12+小时的外放电，即使在寒冷的冬天露营，也能享受热食，让露营体验更加舒适。

相比之下，腾势D9 DM-i虽然也配备了外放电功能，但是40度的电池容量在行业中属于中等水平，比之新岚图梦想家还是差点意思。

综合以上数据来看，新岚图梦想家无论是纯电续航还是综合续航都全面超越了腾势D9，这不仅为用户带来更加节能的体验，更是让用户开得安心坐得舒心。所以，新岚图梦想家拿下这一局的胜利可谓当之无愧。

写在最后：

综合对比下来，新岚图梦想家在技术和产品力上展现出了全方位的领先优势，让对手甘拜下风。但不容忽视的是，腾势D9的品牌号召力更强，这也是它叱咤市场的利器。

相信随着插混MPV不断向前发展，用户会更倾向于选择配置更棒、操控更强以及体验更好的产品，而新岚图梦想就会自然而然的成为他们购车清单上的常客。对于大家庭而言，新岚图梦想家不仅能为日常生活提供便利，而且能成为全家出游时的“移动城堡”。

在旅途中能有这么一台全能的插混MPV为伴，相信家人们也能更充分地享受自驾游的乐趣，并找到属于自己的快乐和幸福。