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在新能源大潮的推动下,中国汽车呈现出了混动、纯电为主的两条发展路径。作为全场景智慧出行引领者,深蓝汽车在大力发展纯电动技术路线的基础上,持续探索行业第三种解题思路,在纯电动汽车上做补能速度的创新,成为深蓝超级增程的底层逻辑。
深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台,坚持纯电驱动技术路线不动摇,创新性引入原力智能增程系统,真正从燃油汽车节能解决思路,革新为纯电汽车补能解决思路,打造出最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案,更未来,更电动,无补能焦虑。
这也是为什么深蓝CEO邓承浩敢喊出:“混动的天花板,是深蓝超级增程”的重要原因。而深蓝汽车除了SL03和S7以及G318之后,众多新产品还将陆续推出。
日前,我们从深蓝汽车官方获悉,已完成申报的深蓝S05、深蓝S07、深蓝L07 有望年内上市。随着这三款新车的推出以及深蓝G318,配合目前在售的深蓝S07、深蓝SL03,组成更加丰富的新产品矩阵。
而深蓝L07看上去大家比较熟悉,很像是SL03的改款车型,不过深蓝CEO邓承浩在个人社交媒体也表示:“深蓝SL03和深蓝L07属于两款独立车型,相比前者L07采用全新的外观/内饰/动力/配置,前者主打运动科技,后者主打智能科技。”
懂的都懂,深蓝L07跟SL03肯定是有很多相似之处,不过从命名的方式来看,未来深蓝将统一命名,L代表轿车,S代表SUV。深蓝L07定位B级轿车,动力上提供增程和纯电供选。
外形方面,深蓝L07整体外观与SL03相近,采用全新造型的雾灯,尾灯组内部取消锯齿状造型,并对牌照架细节处做出调整。L07可选电动尾翼、隐私玻璃、前后摄像头、翼子板摄像头、徽标。而车身尺寸方面,新车在车身尺寸上略有调整,其长宽高分别为4875mm、1890mm和1480mm,轴距则达到了2900mm。与深蓝SL03相比,L07在宽度、高度以及轴距上均保持一致,唯独车长有所增加,具体增加了55mm。
内饰方面,目前还没有公布据悉信息,不过预计应该跟深蓝SL03相差无几,据悉,L07将由华为赋能,预计将搭载鸿蒙OS车机系统。
动力方面,L07提供增程与纯电2种动力,增程版搭载1.5T增程器,最大功率72kW,比SL03高2kW,驱动电机峰值功率160kW,匹配28.39kWh磷酸铁锂电池,馈电油耗4.7L/100km;纯电版搭载185kW的单电机。
写在最后
深蓝超级增程产品交付已经突破10万辆,深蓝产品上市至今,深蓝超级增程已累计为用户节省使用成本超过5.4亿元,减少了6.06万吨碳排放,而深蓝L07的到来,将让深蓝汽车的产品线更加清晰明了。
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