5月24日，东风风神举办了全新插混SUV东风风神L7的首批车主交车仪式。在此前的北京车展上，新车已经公布了售价，新车售价区间为12.89万至15.69万元。而在本次交付仪式上，官方宣布了限时抢先价，售价区间为12.49-15.69万元。这款万众期待的人气新车，205公里纯电续航车型售价直接拉入12万级，这样的价格区间无疑将对市场产生巨大的冲击。

作为东风风神旗下首款搭载马赫电混PHREV的车型，东风风神L7不仅代表着东风风神在新能源技术上的重大突破，更是中国首个实测突破2000km超长续航的智混SUV，它的出现无疑在车市掀起了一场革命性的风暴。以东风风神L7的正式上市为起点，东风风神将聚焦插混、覆盖纯电，在接下来两年内将密集投放5款重磅新品，构建完善、强大的新能源产品矩阵。

发布会现场，东风公司党委常委、副总经理黄勇坦言，“15年的东风风神，风华正茂！面向未来的东风风神，所向皆新！一个有技术、有沉淀、有梦想、有温度的东风风神，将会与大家一起共创美好，持续不断地为用户带来更加愉悦的价值体验！”

家族最新设计语言，个性又好看

看脸的时代，还得从外观设计说起。东风风神L7采用了新能源车主流的时尚风格，饱满的车头十分简约，当下流行的贯穿式日间行车灯，以及下方传统雾灯处像“小虎牙”一样的日间行车灯，为新车增添不少辨识度。

流畅的车身腰线与大溜背设计，让整个车辆有了运动的气息。东风风神L7的车身长宽高分别为4670/1900/1625mm，轴距达到2775mm，介于同级大热的比亚迪宋Pro DM-i和银河L7之间。

尾部设计上，风神L7与前脸相呼应，均采用简洁的造型设计，其中，贯穿式LED尾灯内部细节值得考究。而车顶的高位刹车灯与分体式扰流板，也符合很多年轻人对于运动个性的设计诉求。

家用取向明显，智能硬件是加分项

内饰设计采用环抱式布局，车内的用料确实还不错，用了许多软质材料，中控台上用了细腻的拉丝纹理面板，高级感满满。而且该车还提供了上下电迎宾功能、128色流光律动氛围灯、一体式运动座椅等，高级感和舒适性都有了保证。

智能化上，风神L7搭载WindLink OS 3.0智能座舱，并且全系标配了高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。通过车辆的中控屏，目前市面中能够体验的主流功能，基本这套人机交互系统都提供。

马赫电混+205公里纯电续航

东风风神L7最大的优势，在于它采用了最新发布的东风马赫电混PHREV技术，其1.5T混动发动机热效率达到行业量产最高的45.18%，整套系统的综合功率达265KW，综合扭矩达615N•m，零百加速达到了6秒级。

而更重要的是，马赫电混PHREV采用了行业首个融合构型，多档串并联加功率分流，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式。所以，东风风神L7的馈电油耗才能达到3.8L/100km(NEDC)，比宋Pro DM-i还要低，综合百公里油耗也仅需0.56L。

在纯电续航上，东风风神L7也直接下“血本”，搭载了30.2度的超大电池，续航里程可以达到205公里，这对于日常通勤来说已经绰绰有余。而更令人惊叹的是，官方综合续航达到1500km。

值得一提的是，东风风神L7此前已完成了国内首个混动SUV无补能综合续航极限挑战，实测综合续航最高达2054公里。近日，东风风神L7又创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无人区的纪录。

东风风神L7蓄力“开卷”

当下，插电混动市场俨然成为车企们的兵家必争之地。在技术变革日新月异的今天，没有过硬的技术实力很难在竞争激烈的插混市场存活。为了赢得一席之位，东风风神L7在产品上拿出了诚意，目前来看这份诚意就是技术下放，降维打击。

东风风神L7确实有着自己的独特亮点，比如205km的同级最长纯电续航，比如功率分流与串并联融合也很有技术特色，而且车内的空间体验与科技配置等也都保持在头部水平，这些对于家用消费者来说确“杀伤力”十足。

目前，紧凑型混动SUV市场，100公里纯电续航是主流水平，205公里纯电续航车型，售价基本都在20万上下。本次东风风神L7将用户权益大幅升级，205公里纯电续航车型售价直接拉入12万级，不仅成就了同价位纯电续航第一，更意味着购车价值的全面升级，诚意十足。

可以说这是一款集成了东风集团最新“科技与狠活”的重磅车型，对当前混动车型竞争的“痛点”进行了全面升级。所以东风风神L7确实有实力成为紧凑型插电SUV细分市场的新卷王，目前市场同价位段还没有对手能够在性价比上超越它，不亏是新一代“插混王”。

总结

东风风神L7已经具备了在紧凑级插混SUV市场成为爆款的产品竞争力，亮眼的造型、宽裕的空间、实用的智能交互，再加上优秀的行驶质感和经济的用车成本，都十分符合家庭出行场景。随着东风风神L7交付大幕拉开，不得不为合资品牌紧凑型SUV捏把汗。（文陈）