就在刚刚，东风岚图旗下岚图FREE发布了全新的细分车型——岚图FREE 318。新车共两款车型，分别为后驱版和四驱版，其中后驱环游版价格22.89万元，首销期售价21.99万元；另一款四驱探索版售价26.69万元，首销期价格在24.79万元。

既然叫做“318”，那么岚图FREE 318其实更多是偏向于越野属性的。从外观上来看，这款车在岚图FREE的基础上，进行了运动套件的升级。具体看来，前脸看起来更具机甲气质，五辐式运动轮毂还是极具运动感的。

动力是这一次比较重要的一个升级。具体来看，后驱环游版在CLTC工况下具有318公里纯电续航，同等工况下综合续航里程达到1458km；四驱版本的零百加速在4.5秒，CLTC工况纯电续航里程259km，综合续航里程1357km。

值得一提的是，两款车都采用了增程式，都采用了1.5T的发动机作为增程器。油耗方面，该车百公里亏电油耗在6.19L。

那么下面我们重点来说一说，两款车型到底哪款更值得买。

我们就以首销期之后的价格进行比较，其中后驱环游版价格21.99万元，四驱探索版价格24.79万元。两款车之间的差价在2.8万元。

那么这2.8万元都相差了什么？

最为明显的就是两驱和四驱的区别。而驱动方式的不同，也让两款车的续航里程有所差别。

刚刚有提到，CLTC工况下，后驱环游版纯电续航在318公里，四驱探索版纯电续航里程为259公里；而四驱版本的动力数据显然更好，最大功率360千瓦，峰值扭矩720牛米；而后驱环游版的最大功率200千瓦，峰值扭矩410牛米。零百加速方面，两驱版在7.6秒，四驱版本则在4.5秒。

当然，最核心的就是两款车型一款使用了单电机，另一款使用了双电机。除此之外，四驱版本还配备了空气悬架和可变悬架，并且配有高精地图、遥控泊车、记忆泊车、信号灯识别、高速路段自动驾驶等配置，而这些都是两驱版本没有的。

所以，基本可以说，两款车的差别都集中在了动力和驾驶配置方面。而2.8万元的差价来看，多出了空气悬架就比较实惠了，再加上更多的芯片算力和一系列的自动驾驶辅助功能，所以我们认为选择四驱版本还是比较有性价比的。

总结：

其实总得来看，岚图FREE 318这一次的升级还是比较给力的，不到25万就能选到空气悬架，而且外观也变得更加激进，所以这一次岚图的改变其实还挺令人欣慰的。

那么你们觉得这台岚图FREE 318值得买吗？欢迎留言进行讨论。