导语

奇瑞用实力与诚意把风云T9打造成了真正的六边形全能战士。

近年来，随着新能源变革的不断深入，中国车企开始摸索出了一条全新的路径。存在续航焦虑的背景下，混合动力汽车作为连接传统内燃机车辆与纯电动汽车之间的中间路线，正日益受到汽车市场的青睐。

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会的最新数据，PHEV在新能源汽车市场中的份额已经从一年前的26.6%增长至40.3%，并且还有进一步扩大的趋势。

值得注意的是，在过去PHEV车型基本上都是以省油、价格亲民作为攻占主流市场市场的标签。但在消费升级的大趋势下，用户在实用的基础上更希望能够拥有豪华的品质体验。

针对这一痛点，奇瑞汽车一改“理工技术男”的传统形象，率先感知到了市场需求，并强势推出了定位新豪华混动的风云T9。

在一个月前的上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示：“奇瑞风云T9的定价旨在满足用户高品质出行需求的同时，推动中国家庭迈入‘豪华体验 全民共享’的新时代。”

在他们眼中，风云T9的使命不仅是要对传统豪华概念的重新定义，更是一次严格贯彻奇瑞“豪华平权”理念的坚定践行。

风云T9的“既要又要还要”

在上市当晚，风云T9的订单量就超过了5万辆，作为一款定位新豪华中大型电混SUV，在如此内卷的市场下能够取得如此成绩，风云T9定有其过人之处。

奇瑞风云T9将豪华配置、尖端技术融入产品之中，同时严格控制成本，让更多消费者能够享受到豪华车带来的品质生活。

已经有无数产品验证过，在中国消费者眼中最关系的产品点，无外乎空间、动力、安全以及近年来逐渐走热的智能科技配置。闻道者众，得道者寡，最简单的道理大家都懂，难的是把事情做到极致。

作为一款中型SUV，风云T9的车身尺寸达到4795*1930*1738mm，值得注意的是，在车内空间的打磨上，风云T9实现了70.04%同级“得房率”，为5+2座的灵活空间布局提供了很好的基础。

后排空间，中国女排赵蕊蕊1米3的大长腿坐进去都感觉空间富余，在发布会上，更是现场展示了二三排一键放倒容纳了30个行李箱，平铺起来更是一张2.1㎡露营大床，实用性拉满。

也就是这么一款大车，让奇瑞赋予了其一颗强力心脏。风云T9搭载了第五代1.5T混动专用发动机，配备了单档DHT变速箱，这款发动机热效率高达 44.5%，提供了115kw的最大功率和220N·m的最大扭矩，失速问题几乎不会出现。

从燃油时代到新能源时代，动力总成一直是奇瑞的技术标杆。26年一路走来，“自主创新”、“技术奇瑞”已成为奇瑞的金字招牌。去年年底，鲲鹏超能混动C-DM荣获“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号，这是奇瑞第十次获“中国心”称号，彰显出极为深厚的技术底蕴。

在燃油车时代，风云T9的动力配置起步都需要V6发动机才能实现，更重要的是风云T9还有着V6未及的节能表现，在0-100km/h轻松跻身7秒的同时，WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，这或许也是新能源浪潮下带来的一种豪华平权。

同样在新能源时代的变革之下，数字化科技配置极大的丰富了消费者的用车体验。在风云T9看来，做到类人AI的智能交互才是新时代的豪华产品。为此，新车极具诚意地搭载了8155高算力芯片和15.6寸2.5K高清大屏，AI智慧交互系统更是拥有人脸识别和全时免唤醒功能，轻松做到了人车无感交互。

物理豪华做足，精神豪华给够，风云T9这种“既要又要还要”的造车作风就是为让大多数人用亲民的价格享受到超值的豪华体验。

安全才是最大的豪华

如果说空间、动力、配置都是增加体验感的一串“0”，那安全则是让这一串“0”变得有意义的“1”，定位一款主打家用的产品，一家人的安全才是最大的豪华。

风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。

为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。

发布会当天，总台央视主持人撒贝宁亲临现场，使出浑身力气用电钻钻白车身也没能钻透。在此之前小撒更是走进奇瑞“5G黑灯工厂”，为其高度的自动化和智能化所惊叹。

这些领先技术的应用确保了奇瑞每一台车都拥有始终如一的全球品质，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车，这不仅是奇瑞敢于承诺整车终身质保的底气，也是风云T9豪华品质的来源。

与大多数品牌自己声称的安全不同，“理工男”奇瑞一直用实际行动向外界证明什么是正在的安全。

在上市前夕，风云T9还成功挑战了国内首次侧碰后坠落项目，用实测验证了安全。5月18日，更是开展了一次全网直播长测，全国奇瑞风云经销商共赴风云T9北京上市现场并全程直播。在这场测试总里程超374645km的长测挑战中，风云T9再一次展现出“反向虚标”的豪华性能，油耗表现最低低至3.8L，比官方还低了30%。

而这样超越正常水平的测试，奇瑞做过的还有很多，得益于一直以来的全球化战略，奇瑞可以在全球极限环境进行工况验证

比如风云T9搭载的动力总成就曾在南美大坡道，海拔区间300m~1500m的巴西进行测试混动技术的爬坡能力。还可以在全年多雨，年降水量1780–3175mm，湿度高达75%的印度尼西亚测试混动技术的防水能力，直接将整车防水性能提高到中国标准的三倍；将电池包防水设计标准提高至中国标准的48倍。

一般国内最极端气温的测试会放在国内的海拉尔或者新疆火焰山，但奇瑞可以在年平均气温46.9℃，最高气温57℃的中东地区测试混动技术的防高温能力，条件更为严苛，性能也更加优越。风云T9的这套混动系统热管理做到可以满足低至零下35℃，高到60℃区间。

以上说到的这些不仅仅是奇瑞的测试场地，更是奇瑞产品的市场所在地。放眼国内各大厂商，只有奇瑞真正做到了全球研发、全球标准的品质。

相较于市面上大多数各有长短的混动车型，奇瑞用实力与诚意把风云T9打造成了真正的六边形全能战士。首月订单破5万，这是很多产品整个生命周期都实现不了的高度，相信，以一己之力实现“豪华平权”的风云T9未来定会让混动市场再起风云。