自北京车展正式上市之后，雪佛兰探界者Plus这款有着“最强插混SUV”称号的新车，热度就一直居高不下。6月18日，首批探界者Plus也正式下线发运，即将交付到消费者手中。

在功夫汽车看来，眼下插混市场竞争愈趋激烈，虽然中国品牌攻势猛烈，但合资车型目前在该细分市场上仍有巨大的成长空间，关键要拿出诚意之余，产品力还需过硬。

那么，探界者Plus到底有着怎样的实力和魅力，能让消费者“疯狂下单”？功夫汽车今天就带大家来好好看一下。

（1）“一见钟情”的高颜值，力量感与潮流感兼备

在外观设计上融合了经典美式风格与解构主义设计，是探界者Plus力量感与潮流感的关键来源。

车身采用硬朗的线条和宽体设计，搭配钻曜分体式LED灯组和风尚尾灯，非常吸睛。同时，RS曜黑运动外观套件和ACTIV专属岩黑越野套件，更为消费者提供了更多个性化选择。

其超过1.9米的宽车身尺寸带来更加宽绰的体魄和更大的空间感之余，独特的展翼型C柱和黑色涂装的D柱设计还确保了后排头部空间和后备箱空间的充裕。

在座舱设计上，探界者Plus这次全面提升了座舱的氛围感和档次感。内饰设计中融入了屏幕支撑骨架和涡轮风口结构外露等元素，使整个座舱显得更加现代和富有科技感。

11+11.3吋高清悬浮式双联屏、121色灵犀律动氛围灯、背光包覆门饰板和晶耀3D饰条等细节，进一步提升了内饰的精致感和豪华感。大面积的皮质和软质包覆材料应用于门板、仪表台和座椅，提供了舒适的触感和高档的视觉效果。

（2）“一步到位”的科技舒享配置，来自大厂的“安全感”

在智舱实力上，探界者Plus也跟上了主流部队的步伐。高通骁龙8155没有缺席，双音区AI语音助手、无线Apple CarPlay连接、OTA远程升级功能等也一应俱全。

可见雪佛兰在智能化实力上正在加速进化。除此之外，舒适安全配置和大厂品质更是雪佛兰探界者Plus的一大亮点。

在安全配置方面，探界者Plus满足全球顶级安全要求，采用5环10纵超高强度笼式车身结构，关键区域使用潜艇级钢材，提供坚固的被动安全保障。

而主动安全配置方面，新车更是配备了25项守护功能，包括智能车道居中辅助、车门开启预警、后方车辆预警、变道预警等，提供全方位的保护。

舒适配置方面，探界者Plus拥有脚踢感应尾门、观景穹顶大天窗、怀挡式电子换挡系统及多项降噪和音响系统，为用户提供舒适的出行体验。可以说，无论是智能化配置还是安全实力，探界者Plus都为用户带来了“一步到位”的享受，品价比拉满。

（3）“满电匮电一条龙”，高能低耗的实力选手

作为率先应用上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技术的车型，探界者Plus在动力性能和能耗上的优异表现，是其突围插混市场的最大利器所在。

虽然上汽通用在插混市场上是“后来者”，但这并不代表其在技术和品质上会有所“落后”。相反，这套智电插混技术，正是为解决目前市场上插混车型匮电条件下的加速一致性、动力响应、噪音品质、模式切换平顺性、纯电衰减和电池安全等方面存在痛点的而来。

探界者Plus这次搭载的是1.5T混动发动机和全新插混电驱单元，以及与奥特能同标准的插混电池，能实现最快6.8秒百公里加速、155公里纯电续航和超过1000公里的综合续航。

而且，探界者Plus还拥有“全工况”、“全场景”以及“全周期”的“无忧体验”，能彻底打消用户对插混车型的顾虑。

例如其满电和匮电状态下百公里加速相差仅0.1秒，实测中新车满电匮电加速均达到6.5秒左右，满电匮电一条龙的同时达到性能反向虚标；再如其在上市前已历经48个月全面测试和600万公里整车验证，确保系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，确保用户在用车的全生命周期都足够安心和安全。

最后在消费者最关心的用车成本上，探界者Plus不仅能提供纯电和智电混动两种驾驶模式满足不同场景的需求，在日常通勤中，该车可完全当作电车来开，102km/155km的纯电续航只需要一周两充，成本仅十几元的电费。并且在最近实测中，102km RS版车型纯电续航达到127km，实现续航反向虚标。而且其能耗表现，也是比日系燃油车更省，实测匮电油耗达到3.7L/100km，每公里油费不到3毛钱。

总的来说，搭载上汽通用新一代PHEV智电插混架构的探界者Plus,在能效、续航、驾驶体验和安全性等方面均有显著优势，充分体现其在混动技术的先进水平，为消费者提供了一种高效、环保且便捷的出行选择。

（4）功夫拍案

作为雪佛兰在新能源市场推出的重磅产品，探界者Plus凭借“一见钟情”的焕新造型设计，“一步到位”的科技配置以及“满电匮电一条龙”的高能低耗优势，将极大冲击目前15万-20万级别的插混市场。

值得一提的是，购车免除购置税的同时，在6月30日前下定的用户可享受高达22000元的置换补贴（包含国家补贴）以及免费获赠原厂充电桩。

可以看出，雪佛兰这些措施不仅降低了消费者的购车门槛，促进传统燃油车主向新能源车型的升级，同时提升了其市场吸引力，巩固了其在15万-20万级插混SUV市场中的竞争优势。