在展示概念车几个月后，雷克萨斯在日本推出了 LBX Morizo RR的量产版。 这款小型SUV的性能旗舰产品借鉴了GR Yaris和GR Corolla钢炮的三缸涡轮引擎，并注入了额外的奢华气息。

    继今年1月在2024 Tokyo Auto Salon上首次亮相的后，这款性能跨界车现在已在日本上市。 是的，它搭载了最初在GR Yaris中亮相的G16E-GTS动力系统。 这是一台1.6升三缸涡轮增压引擎，拥有300匹马力和40.9 kgm的扭力，这样的动力与掀背小钢炮相匹配。 

就像GR Yaris以及GR Corolla最新版本一样，LBX Morizo RR也提供六速手动变速箱或八速自排变速箱让客户选择。 无论消费者的喜好如何，动力都会通过电子控制的全时四轮驱动系统传送到所有四个车轮上。 根据雷克萨斯表示，LBX Morizo RR的0-100 km/h加速仅需5.2秒。

此外，LBX Morizo RR配备了19英寸锻造铝合金轮圈和235/45 R19的轮胎，手动车型重1,440公斤。 选择自排车型则会增加29.9公斤。 有趣的是，这款运动衍生车型比普通的混合动力LBX宽1.524公分，车身高度低1.016公分。 

LBX Morizo RR的车身长4,191 mm，宽,839 mm，尺寸介于GR Yaris和GR Corolla之间。 雷克萨斯为这款车升级了刹车系统以应对增加的动力，并加装了稍具侵略性的车身套件和双排气尾管，以和标准LBX做出区分。 车内，LBX Morizo RR配有包覆性极佳的前座椅和手动排档杆。

无论选择何种变速箱，雷克萨斯 LBX Morizo RR的售价都是6,500,000日元（约30万元）。 另外还有一个Bespoke Build版本，提供更多的定制选项，价格为7,200,000日元（约33万元）。 这个特别版限量100台，仅会通过抽签系统选出车主。 日本市场的客户交车时间预计在八月下旬。

LBX是首款非丰田车型，搭载这台小而强劲的三缸涡轮引擎的车。 未来理想情况下，这具引擎将能进入更轻的跑车引擎室内，而不只是这些掀背钢炮和跨界车。