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继一季度取得“开门红”之后，日产二季度首月在华销量又博得高增长。4月，日产汽车在华销售汽车105324辆、同比增长9.5%，为实现“140万辆以上”的全年目标带来良好势头。
今年前4个月，日产在华累计销量已达419671台、同比增长6.3%。稳健的市场表现背后，是日产乘用车、轻型商用车、进口车业务的全面发力，包括日产麾下轻型商用车事业板块，4月份在华业务同比增长13.5%，郑州日产和东风汽车股份均实现了两位数增长。
毫无疑问，日产在华销量稳健增长的支柱仍是东风日产。
4月，东风日产终端销售 77174 辆（含进口车），同比增长 5.4%，创历史同期新高。值得注意的是，其批发量为80353辆（含进口车）、同比增长10.2%，与终端销量几乎持平，足见经销商体系的健康程度。
另一个值得注意的是，东风日产轿车阵营与SUV阵营均衡发展。1-4月份，东风日产家轿阵容终端销售15.87万辆，占整体销量的51%；SUV阵营累计售出10.77万辆，占整体销量的35%，而由新骐达、新蓝鸟和西玛组成的“动感阵容”也在持续发力。
具体车型方面，在轿车产品阵营中，东风日产全新天籁终端销售9730辆，同比增长12.3%；“家轿之王”轩逸终端销售27240辆，同比增长19.8%。从家轿产品到个性化轿车产品，东风日产正通过产品的丰富与营销的革新不断去满足年轻化消费需求。
在SUV阵营中，新逍客与新奇骏终端销售再度破万，尤其是新增7座车型的全新奇骏首月破万。具体数据上，新逍客终端销售13508辆，同比增长高达30.8%，创下4月最佳销量纪录；全新奇骏自4月6日上市以来，打破同级车型座椅布局单一的局限，首月销量破万、达11717辆。
旗下产品的竞争力提升是东风日产销量增长的直接因素，而在产品竞争力提升与销量增长的背后，是东风日产百万辆体系能力的构建与成熟。
从2016年提出YOUNG NISSAN 3.0，到如今全面进入“3.0时代”，东风日产不断地用年轻化产品、技术、服务和营销，推动品牌年轻化进程，稳扎稳打，夯基前行。
产品层面，东风日产率先于紧凑级SUV市场补充7座车型——全新奇骏，以满足多元化用车需求。本届上海车展，东风日产还推出专为90后消费者打造的小型都市SUV——全新KICKS劲客。随着全新KICKS劲客的导入，东风日产旗下SUV产品矩阵将得到进一步完善。
技术层面，东风日产基于“i3计划”智能化战略，率先导入以“NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统”为代表的智行科技，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，为消费者带来更环保、更智能、更精彩的汽车生活，在不断接近“零碰撞、零排放、零距离”终极目标的同时，为年轻用户群体带来更智能驾乘体验。
服务层面，东风日产基于2016年“客户年”的经验积累，在2017年展开一系列以客户满意度为核心的服务举措，线上线下相结合，全面步入“客户年2.0”。其中，通过导入NISSAN全球第二代零售店铺环境设施标准，全面推进东风日产新标准店建设，以更加年轻的形象、更加完备的设施、更加全面的服务为用户带来新体验。
营销层面，东风日产在去年通过一系列“创新、走心、用心”的营销活动，大幅提升了品牌知名度和好感度。步入2017年，东风日产将以内容营销和场景化营销为核心，展开体育、文化、综艺等多领域跨界合作，用年轻化的方式，助力东风日产的销量节节攀升。
显然，面对日益复杂的市场环境，东风日产正基于自身体系能力，坚持推进品牌年轻化，并以此为核心从产品、营销和服务等多方面入手，加速向智能化靠拢，不断发掘新的增长潜能，激发东风日产在“后百万辆时代”的新活力。
评论 15
作者信息
唉～虽然很不想提日，不过他确实有让我们借鉴的地方，推出新产品，革新营销方式都是不错的点
销量一直在增加，技术也一直在提高
不仅仅是做了整容手术而已，电动感应尾门的加入让其获得了更好的日常实用性
硬朗的外表完全不复存在，取而代之的是一副相对唯美的容貌。
年轻人最喜欢的活动形式，体现了年轻人积极向上拼博的价值观
空调音响设定/警告提示等与做工也相当不错！
内容丰富。中控面板的按键规划较密，布局合理不会导致误操作。
新车上市的实际价格也许会更低
7座的车一定受欢迎，因为二胎家庭都会选择
这样的空间也是没谁了，绝对的二胎家庭的首选车啊！
好多人都是冲着它这个空间来的，不过这也是它的优点吧！
是创了历史的新高了吧。
创了历史新高 不容易
让更多的人，能够深切感受到奇骏产品的出色性能
7座的车一定会更受欢迎因为现在的二胎家庭都会选择。