8月2日，魏牌蓝山智驾版终于公布了预售价格，其中智驾Max 版预售价30.88万元，智驾Ultra版预售价 33.58万元，同时还送价值26000元城市NOA智驾功能终身免费，高速NOA功能终身免费。

如果没有重庆智驾的直播，我们恐怕会认为魏牌蓝山还是在对标理想L系列。但有了魏建军亲自测试重庆3D路况的智驾直播后，我们发现魏牌蓝山已经换赛道了。

不可否认，当年魏牌蓝山在整个魏牌中的地位并不是那么突出，仅仅是看到市场有了“冰箱彩电大沙发”的趋势，才跟风做了这么一台。产品凸显的还是魏牌豪华定位。

但盲目的豪华定位实际上是错的，因为“豪华感”很难量化，谁设计营造得好，谁就豪华，这也让老款的蓝山一直处于市场的边缘地带。

而随着智驾版的出现，老魏亲自展示了长城自研的智驾系统后，人们却发现，长城的智驾系统已经超过了现阶段的华为鸿蒙智驾系统。

在所有厂商都纷纷主动与华为合作的时候，长城依托自己第三代高阶智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，依托高算力平台、激光雷达和27个传感器，自己搞定了NOA。

就目前来看，能够依靠智驾系统，完成重庆立体路况的还只有魏牌蓝山智驾版一款车。华为鸿蒙旗下还没有任何一款车敢于直播尝试，难道说长城的智驾系统已经超越了华为？

没有根据的事儿咱们不好下定论，但能肯定的是目前蓝山所做到的，鸿蒙智行旗下还没有任何一款车做到。

哪怕蓝山不以“超越华为的智驾能力”为噱头，它固有的质量稳定性口碑、安全口碑、Hi4四驱性能，以及续航能力等方面都比鸿蒙智行旗下现有产品强，这实际上就给了消费者一个购买的理由。

过去，老款蓝山对标的理想L系列，哪怕用L6的价格卖L8的配置，都没有得到足够的用户青睐。那是因为理想确实把冰箱彩电大沙发做到极致了，购买理想L系的人都是在体验舒适性，而不是什么安全、科技、性能。

但如今用智驾系统当做切入点，新款蓝山已经把赛道切换至问界M7和M9的用户群体。那么它的智驾科技、安全口碑、四驱性能以及产品质量稳定性就有了充足的竞争力。

要知道，全新的蓝山智驾版在“冰箱彩电大沙发”方面也有了很大的进步：NAPPA真皮座椅，12向电动调节、8点按摩、通风、加热；冰箱配备独立压缩机，具备冷藏、保鲜、加热、冷冻四种模式，加热可达50℃，冷冻可达-6℃；全新的29英寸SR-HUD抬头显示系统，支持语音指令动态识别，视线交互等，实时模拟外界交通环境。

但赛道换了，这些产品卖点变成了智驾系统的附属品，显得更加超值。也就是说当你因为华为智驾系统而想买问界的时候。如果体验了全新蓝山智驾版，可能会有更大的冲击力。

有人居然觉得30万的预售价贵了，但你有没有想过，一台集合了问界和理想两家优点的产品，在产品品质和安全性更胜一筹的情况下，30万还贵吗？