汽势Auto-First｜周光军

自从2023年中国品牌市场份额首次超越合资品牌及进口品牌，并市场份额不断攀升创新高后，关于合资品牌不行了、卷不动了、跟不上行业转型脚步等等的论调被无数人复读。  
如果从简单的数据上看，合资品牌的市场体量的确不断受到压缩，并且一部分合资品牌在电动化、智能化转型进程上落后了几步，但以偏概全以点概面的唱衰合资品牌，并不能真实反映当下乃至未来的中国汽车市场格局。  
面对转型压力、销量压力以及极具内卷的中国汽车市场，部分合资品牌积极调整，在破局突围赛中找到了自己的节奏与路径。在这场合资品牌突围赛中，北京现代围绕着出口与转型两条腿走路，现代汽车集团全球TOP3的技术实力 ，则为北京现代提供源源不断的驱动力。  

合资企业能否突围，绝不是独角戏，而是股东双方的“大合唱”。作为北京现代的股东，现代汽车依托强有力的全球实力，为北京现代破局突围提供体系化支撑。  

  
在刚刚过去的2024年第二季度，现代汽车在全球市场交出一份亮眼的季度业绩表现，无论是在营业收入还是营业利润，均刷新历史最好成绩，营业利润率更是在全球车企中名列前茅，全球市场强劲的盈利能力，让北京现代破局突围无后顾之忧。  
据现代汽车财报显示，2024年第二季度实现营业收入45.02万亿韩元，同比增长6.6%，营业利润达到4.28万亿韩元，较去年同期增长0.7%，营业利润率达到9.5%，高于部分主流跨国汽车企业，净利润增长24.7%，达到4.17万亿韩元。  
业绩的增长得益于稳定的销量表现、核心产品组合的销量强势以及电动化转型的深化。数据显示，现代汽车集团上半年全球累计销售新车361.6万辆，持续稳居全球销量TOP3地位。其中，现代汽车第二季度全球累计销售新车105.72万辆，韩国以外市场的销量增长了2%，达到87.14万辆。  

  
电动化转型成果显著。第二季度，现代汽车电动化车型销量超过19.22万辆，与去年同期相比共增长了0.2%。其中混合动力汽车销量12.24万辆，同比增长26.4%。与此同时，现代汽车核心产品矩阵全球累计销量达到新高度。其中，索纳塔全球累计销量近1000万辆，途胜全球累计销量超800万辆、伊兰特全球累计销量1500万辆、胜达全球累计销量超570 万辆。  
衡量一个汽车企业的竞争力与硬实力，不仅是看当下的业绩表现与销量表现，更在于管理层对未来业绩走向以及盈利能力的预期。现代汽车在财报中指出，面对包括利率波动在内的全球不确定性，将通过多种措施应对并进一步提高盈利能力。  

  
现代汽车在全球市场的体系实力，将全面加速北京现代转型进程。在新能源汽车领域，现代汽车计划推出包括INSTER、全新超紧凑型纯电动汽车和IONIQ车型在内的多款混动和纯电动产品线，保持现有市场份额的同时，加强全球电气化领导地位。  

  
得益于现代汽车全球体系力，北京现代转型全面提速，在纯电动汽车领域，北京现代将引入全球畅销的纯电动车品牌，未来几年间陆续推出多款纯电动产品，达成年销20万规模，冲击合资市场“领头羊”。  
在智能化上，北京现代从2023年下半年开始，为所有新上市的产品配备OTA技术，到2025年实现全系产品OTA。北京现代还将与国内顶尖的ICT企业深度合作，以满足中国消费者对于智能生态的需求。  
事实上，现代汽车为北京现代的赋能，远不止电动化智能化的产品布局，更在于品质、标准、技术等全球体系化支撑，为转型进程提速保驾护航。  

  
北京现代即将推出的第五代胜达，作为一款全球车型，充分展现了北京现代与现代汽车全球研发体系接轨的实力，也体现了其对中国市场的重视。第五代胜达是基于全球ONE MODEL统一设计理念，确保产品的设计与品质符合全球统一标准，为用户带来世界级高品质用车体验。  
同时，北京现代第五代胜达引入智能座舱系统ccNC以及数字钥匙解决方案，辅以F-OTA无线升级，为用户营造出便捷高效的智能出行新体验。高达30项ADAS智能驾驶辅助功能，能够实现L2级驾驶辅助，实现行泊全域驾乘守护，为出行提供更多安全保障。  
随着北京现代第五代胜达上市以及未来新能源产品陆续走向市场，北京现代将打破外界对于合资品牌偏见。正如北京现代常任副总经理吴周涛所说的那样，“一些电动化、智能化的产品我们也在陆续地推出，我想合资企业把这一块补起来之后，未来中国市场竞争的格局会有一些新的变化。”  

在这场合资品牌突围赛中，北京现代依托现代汽车全球实力以及“在中国 为全球”战略两条腿走路，加紧电动化、智能化转型进程的同时，探索汽车出口，找到全新的业务增长极。  
据了解，在现代汽车全球销售网络布局下，北京现代尝试开启汽车出口业务，并取得不错的销量表现。数据显示，2023年北京现代实现出口1万辆，今年上半年实现出口1.32万辆，同比增长200%，海外市场的盈利反哺了中国市场业务。  

接下来，北京现代重点开发菲律宾、哈萨克斯坦等国家和市场。随着产品出口稳定，出口业务扩大到非洲、中东、中亚等地区，进而形成现代汽车全球出口基地。  
吴周涛指出，“面对海外的出口市场，我们其实现在已经尝到了甜头，合资品牌在海外市场实际上是有一定优势的。”  
北京现代出口业务增速显著的背后，是其完善的产品布局、可靠的制造工艺以及与全球一致的高品质。尤其是在制造上，北京现代生产基地是现代汽车全球标杆工厂，采用五个100%的先进制造技术，将万余零部件组装成毫米级精度的可靠产品。  

站在转型发展的“十字路口”，北京现代找到了一条独属于自己的破局突围之道。现代汽车全球硬实力不断在资金、技术、人才、国际市场服务体系等维度赋能北京现代。同时，转型加出口的双向作战，相辅相成助推北京现代在破局突围之道稳步前行，在未来全新的市场格局中觅得独属于自己的“舞台”。